电子客票门式自动检票机制造技术

本实用新型专利技术公开了电子客票门式自动检票机，包括两个并排的闸机机身，所述闸机机身两侧均安装有闸机门，两个所述闸机机身的下方之间安装有底座，所述底座的内部位于两个闸机机身之间的位置设有运送带，所述运送带的内部两侧均设有辊轴，所述底座的内部安装有能够驱动其中一个辊轴旋转的运送带驱动结构，中一个所述闸机机身的上方安装有按钮，所述按钮控制电机开启，还包括控制器以及安装在底座底面与支架之间的压力传感器，本实用新型专利技术设置了运送带，当旅客携带较重的行李时，运送带能够回转，其回转时能够将行李从闸机的进口输送至闸机的出口，以加速携带较重行李的旅客通过闸机，提高闸机通过效率。提高闸机通过效率。提高闸机通过效率。

【技术实现步骤摘要】
电子客票门式自动检票机


[0001]本技术涉及闸机
，具体是电子客票门式自动检票机。

技术介绍

[0002]电子客票门式自动检票机，有严密的逻辑运算能力，保证通道的高安全性和防尾随功能，能够实现公共通道的高质量劝阻访问。支持对车票，身份证件，人脸图像进行一致性自助核验，广泛应用于高铁站、汽车客运站、机场、边检站等出入口控制；
[0003]而当遇到旅客携带较重的行李时，其通过闸机速度较慢，降低了闸机通过效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供电子客票门式自动检票机，以解决现有技术中当遇到旅客携带较重的行李时，其通过闸机速度较慢，降低了闸机通过效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：电子客票门式自动检票机，包括两个并排的闸机机身，所述闸机机身两侧均安装有闸机门，两个所述闸机机身的下方之间安装有底座，所述底座的内部位于两个闸机机身之间的位置设有运送带，所述运送带的内部两侧均设有辊轴，所述底座的内部安装有能够驱动其中一个辊轴旋转的运送带驱动结构。
[0006]优选的，所述运送带的中部设有支撑台，所述支撑台的两侧均设有支撑脚，所述支撑脚固接在支架底面。
[0007]优选的，所述运送带驱动结构包括电机、固接在电机动力输出端的主动锥齿轮以及固接在其中一个辊轴一端的从动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮之间啮合。
[0008]优选的，其中一个所述闸机机身的上方安装有按钮，所述按钮控制电机开启。
[0009]优选的，还包括控制器以及安装在底座底面与支架之间的压力传感器，所述压力传感器的输出端与控制器的输入端电连接，且控制器的输出端与电机的输入端电连接。
[0010]优选的，所述闸机机身的上方安装有验票器。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置了运送带，当旅客携带较重的行李时，运送带能够回转，其回转时能够将行李从闸机的进口输送至闸机的出口，以加速携带较重行李的旅客通过闸机，提高闸机通过效率。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1为本技术实施例一的结构示意图；
[0014]图2为本技术实施例二的结构示意图；
[0015]图3为本技术的原理框图。
[0016]图中：1、按钮；2、验票器；3、闸机机身；4、闸机门；5、运送带；6、运送带驱动结构；7、
压力传感器；8、支架；9、辊轴；10、控制器；11、底座。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
所示本技术实施例中，电子客票门式自动检票机，包括两个并排的闸机机身3，闸机机身3两侧均安装有闸机门4，闸机机身3的上方安装有验票器2，验票器2验票成功后闸机机身3内部的开闭门驱动模块能够将闸机门4开启，以供旅客通过；
[0019]继续参照图1，没在两个闸机机身3的下方之间安装有底座11，底座11的内部位于两个闸机机身3之间的位置设有运送带5，运送带5的内部两侧均设有辊轴9，底座11的内部安装有能够驱动其中一个辊轴9旋转的运送带驱动结构6，驱动结构6能够带动其中一个辊轴9旋转，进而实现运送带5的回转，当旅客行李较重，通过闸机较慢时，可启动运动带5，使得运送带5能够将行李从闸机的进口输送至闸机的出口，以加速携带较重行李旅客通过闸机；
[0020]为了避免由于运送带5为柔软状态导致的运送带5被踩踏，在运送带5的中部设有支撑台，支撑台的两侧均设有支撑脚，支撑脚固接在支架8底面，用于支撑起运送带(图未示意)；
[0021]结合图1，运送带驱动结构6包括电机、固接在电机动力输出端的主动锥齿轮以及固接在其中一个辊轴9一端的从动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮之间啮合，即电机带动主动锥齿轮旋转，主动锥齿轮带动从动锥齿轮旋转，从动锥齿轮带动其中一个辊轴9旋转；
[0022]实施例一：结合图2，其中一个闸机机身3的上方安装有按钮1，按钮1控制电机开启，旅客可通过按下按钮1来使得电机开启，以实现运送带5的运转；
[0023]实施例二：还包括控制器10以及安装在底座11底面与支架8之间的压力传感器7，压力传感器7的输出端与控制器10的输入端电连接，且控制器10的输出端与电机的输入端电连接，当压力传感器7检测到重量超标，即携带行李较重时，控制器10控制电机开启，实现运送带5的运转。
[0024]本技术的工作原理及使用流程：在使用本装置时，验票器2可验票，验票成功后，闸机门4即可开启，效率可即可通过；
[0025]当旅客携带较重的行李时，可通过自身按下按钮1或者压力传感器7检测到重量超标，即携带行李较重时，控制器10控制电机开启，实现运送带5的运转，运送带5回转时能够将行李从闸机的进口输送至闸机的出口，以加速携带较重行李的旅客通过闸机，提高闸机通过效率。
[0026]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电子客票门式自动检票机，包括两个并排的闸机机身(3)，所述闸机机身(3)两侧均安装有闸机门(4)，其特征在于：两个所述闸机机身(3)的下方之间安装有底座(11)，所述底座(11)的内部位于两个闸机机身(3)之间的位置设有运送带(5)，所述运送带(5)的内部两侧均设有辊轴(9)，所述底座(11)的内部安装有能够驱动其中一个辊轴(9)旋转的运送带驱动结构(6)。2.根据权利要求1所述的电子客票门式自动检票机，其特征在于：所述运送带(5)的中部设有支撑台，所述支撑台的两侧均设有支撑脚，所述支撑脚固接在支架(8)底面。3.根据权利要求1所述的电子客票门式自动检票机，其特征在于：所述运送带驱动结构(6)包括电机、固接在电机动力输出端的主...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志良，
申请(专利权)人：上海品翔电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：