一种压路机翻转驾驶室及控制方法技术

本发明专利技术公开一种压路机翻转驾驶室及控制方法，包括驾驶室、座椅、减振器总成、车架和支撑机构总成；所述驾驶室内安装有座椅，座椅上装有重量传感器，驾驶室底部设有驾驶室支腿，车架上设有安装支腿和控制旋钮，所述驾驶室支腿与安装支腿间安装有减振器总成，所述驾驶室与车架间安装有支撑机构总成，所述重量传感器、控制旋钮、支撑机构总成均通过导线与控制器连接；控制器根据重量传感器、控制旋钮的信号，驱动支撑机构总成实现驾驶室翻转。本发明专利技术的压路机翻转驾驶室，通过旋转控制旋钮来控制支撑机构的油缸伸缩，进而推动驾驶室转动，实现驾驶室翻转的功能，满足了驾驶室下方元件维修便捷的需求，提高了压路机维修的便利性。提高了压路机维修的便利性。提高了压路机维修的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种压路机翻转驾驶室及控制方法


[0001]本专利技术涉及一种压路机翻转驾驶室及控制方法，属于压路机


技术介绍

[0002]为了减小压路机的整体尺寸，提高压路机的机动性及运输便捷性，压路机的结构愈发紧凑，驾驶室下方的空间被用于安装液压、传动元件，但由于驾驶室的重量、体积都很大，不易拆卸，这给驾驶室下方的元件维修带来很大的困难。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种压路机翻转驾驶室及控制方法，解决压路机驾驶室下方元件维修困难的问题，同时保障了维修人员的安全。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用的一种压路机翻转驾驶室，包括驾驶室、座椅、减振器总成、车架和支撑机构总成；
[0005]所述驾驶室内安装有座椅，座椅上装有重量传感器，驾驶室底部设有驾驶室支腿，车架上设有安装支腿和控制旋钮，所述驾驶室支腿与安装支腿间安装有减振器总成，所述驾驶室与车架间安装有支撑机构总成，所述重量传感器、控制旋钮、支撑机构总成均通过导线与控制器连接；
[0006]控制器根据重量传感本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压路机翻转驾驶室，其特征在于，包括驾驶室(1)、座椅(2)、减振器总成、车架(4)和支撑机构总成(6)；所述驾驶室(1)内安装有座椅(2)，座椅(2)上装有重量传感器，驾驶室(1)底部设有驾驶室支腿，车架(4)上设有安装支腿和控制旋钮，所述驾驶室支腿与安装支腿间安装有减振器总成，所述驾驶室(1)与车架(4)间安装有支撑机构总成(6)，所述重量传感器、控制旋钮、支撑机构总成(6)均通过导线与控制器连接；控制器根据重量传感器、控制旋钮的信号，驱动支撑机构总成(6)实现驾驶室翻转。2.根据权利要求1所述的一种压路机翻转驾驶室，其特征在于，所述驾驶室支腿包括两个驾驶室前支腿、两个驾驶室后支腿，所述安装支腿包括两个前安装支腿、两个后安装支腿；所述驾驶室前支腿与前安装支腿间安装有前减振器总成(3)，所述驾驶室后支腿与后安装支腿间安装有后减振器总成(5)。3.根据权利要求2所述的一种压路机翻转驾驶室，其特征在于，两个驾驶室前支腿对称布置且焊接在同一高度，两个驾驶室后支腿对称布置且焊接在同一高度；所述驾驶室前支腿的高度位置与驾驶室后支腿不同。4.根据权利要求3所述的一种压路机翻转驾驶室，其特征在于，所述驾驶室前支腿包括两个立板(111)、筋板(112)和挡块(113)，所述立板(111)、筋板(112)焊接在驾驶室(1)底部，挡块(113)焊接在立板(111)上。5.根据权利要求2所述的一种压路机翻转驾驶室，其特征在于，所述前减振器总成(3)包括安装座(33)、固定在安装座(33)上的支撑板(32)；所述支撑板(32)上安装有减振器套(31)，减振器套(31)内安装有圆柱减振器(36)，圆柱减振器(36)内圈的两端安装有法兰轴承(35)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟绪，吴闯，胡元渊，高嘉栋，庄坤，王肖，杨洁，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司，
类型：发明
国别省市：