【技术实现步骤摘要】
本专利技术是关于脚踏车,特别是关于直驱轮大速比全转向脚踏车的专利技术。
技术介绍
现有的直驱轮脚踏车的缺陷无增速装置的速度慢;有增速装置的或构件繁杂造价高,或构件虽少但结构欠牢;直驱前轮的憋足伤脚;直驱后轮的踏臂长重。
技术实现思路
为克服上述技术缺陷,本专利技术提供直驱轮大速比全转向脚踏车的技术方案如下。直驱轮大速比全转向脚踏车,由车轮、轮叉、车身杠、脚踏等构成,驱轮轴中段套有 驱轴套或驱轮轴中段套有驱轴套,驱轮叉装在驱轴套的二端内或驱轮叉装在驱轮轴的二端 内,位于一个叉口外侧或内侧的驱轴套端部固套有轴套齿轮,该侧的驱轮轴固套有驱轴齿 轮,该侧叉杆固定有伸向外侧或内侧的传动轴;传动轴另一端为二个大小外径齿圈同轴同 体的、内孔固套有轴承的、分别齿合轴套齿轮和驱轴齿轮的传动齿轮所固置;驱轮装合于驱 轴套,从轮装合于从轴套,从轮叉装在从轮轴的二端,车身杠的二端通过转向构件固接二个 轮叉,二个脚踏通过骑踏构件安装在驱轮轴的二端。驱轮作前轮的,二个轮叉的竖管都固套置有竖管套,车身杠的二端分别与二个竖 管套固接,从轮叉的竖管、竖管套的相邻段装合有包络状复位弹簧且分别固置复位 ...
【技术保护点】
直驱轮大速比全转向脚踏车,由车轮、轮叉、车身杠、脚踏等构成,其特征是,驱轮轴中段套有驱轴套,驱轮叉装在驱轴套的二端内,位于一个叉口外侧的驱轴套端部固套有轴套齿轮,该侧的驱轮轴固套有驱轴齿轮,该侧叉杆固定有伸向外侧的传动轴,传动轴另一端为二个大小外径齿圈同轴同体的、内孔固套有轴承的、分别齿合轴套齿轮和驱轴齿轮的传动齿轮所固置,驱轮装合于驱轴套,从轮装合于从轴套,从轮叉装在从轮轴的二端,车身杠的二端通过转向构件固接二个轮叉,二个脚踏通过骑踏构件安装在驱轮轴的二端。
【技术特征摘要】
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