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直驱轮大速比全转向脚踏车制造技术

技术编号:3800772 阅读:261 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
直驱轮大速比全转向脚踏车:由三个齿轮大速比增速;直驱前轮的有简约的后轮随转向,骑踏、步踏均不蹩脚,直驱后轮的为步踏,脚踏短而轻;与传统车相比舍弃链盘、链条,新增构件简单易制。其基本构造为:驱轮叉装在驱轴套的二端内,位于一边叉口外侧的驱轴套端部固套有轴套齿轮,该侧的驱轮轴固套有驱轴齿轮,该侧叉杆固有一端伸向外侧的传动轴的一端,传动轴另一端为二个大小直径齿圈同轴同体的且分别齿合轴套齿轮和驱轴齿轮的传动齿轮所套置,驱轮与驱轴套间通过驱动构件装合,从轮轴箍作为从轴套且套置于从轴轴,从轮叉装在从轮轴二端,车身杠一端固于驱轮叉的竖管,另一端通过转向构件装合在从轮叉的竖管,二个脚踏分别通过骑踏构件装合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是关于脚踏车,特别是关于直驱轮大速比全转向脚踏车的专利技术。
技术介绍
现有的直驱轮脚踏车的缺陷无增速装置的速度慢;有增速装置的或构件繁杂造价高,或构件虽少但结构欠牢;直驱前轮的憋足伤脚;直驱后轮的踏臂长重。
技术实现思路
为克服上述技术缺陷,本专利技术提供直驱轮大速比全转向脚踏车的技术方案如下。直驱轮大速比全转向脚踏车,由车轮、轮叉、车身杠、脚踏等构成,驱轮轴中段套有 驱轴套或驱轮轴中段套有驱轴套,驱轮叉装在驱轴套的二端内或驱轮叉装在驱轮轴的二端 内,位于一个叉口外侧或内侧的驱轴套端部固套有轴套齿轮,该侧的驱轮轴固套有驱轴齿 轮,该侧叉杆固定有伸向外侧或内侧的传动轴;传动轴另一端为二个大小外径齿圈同轴同 体的、内孔固套有轴承的、分别齿合轴套齿轮和驱轴齿轮的传动齿轮所固置;驱轮装合于驱 轴套,从轮装合于从轴套,从轮叉装在从轮轴的二端,车身杠的二端通过转向构件固接二个 轮叉,二个脚踏通过骑踏构件安装在驱轮轴的二端。驱轮作前轮的,二个轮叉的竖管都固套置有竖管套,车身杠的二端分别与二个竖 管套固接,从轮叉的竖管、竖管套的相邻段装合有包络状复位弹簧且分别固置复位弹簧的 二端,进而驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
直驱轮大速比全转向脚踏车,由车轮、轮叉、车身杠、脚踏等构成,其特征是,驱轮轴中段套有驱轴套,驱轮叉装在驱轴套的二端内,位于一个叉口外侧的驱轴套端部固套有轴套齿轮,该侧的驱轮轴固套有驱轴齿轮,该侧叉杆固定有伸向外侧的传动轴,传动轴另一端为二个大小外径齿圈同轴同体的、内孔固套有轴承的、分别齿合轴套齿轮和驱轴齿轮的传动齿轮所固置,驱轮装合于驱轴套,从轮装合于从轴套,从轮叉装在从轮轴的二端,车身杠的二端通过转向构件固接二个轮叉,二个脚踏通过骑踏构件安装在驱轮轴的二端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:全解生
申请(专利权)人:全解生
类型:发明
国别省市:44[中国|广东]

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