一种利用相变防冰融雪的路面材料及其制备方法技术

本申请属于功能材料领域，具体为一种利用相变防冰融雪的路面材料及其制备方法，路面材料的制备方法如下：(1)将芯材、去离子水、无水乙醇、十六烷基三甲基溴化铵混合均匀，后在搅拌状态下乳化3

【技术实现步骤摘要】
一种利用相变防冰融雪的路面材料及其制备方法


[0001]本申请属于功能材料领域，具体为一种利用相变防冰融雪的路面材料及其制备方法。

技术介绍

[0002]目前在相变混合料路面防冰融雪技术方面，可工程应用且温度区间在
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5℃～5℃最优温度区间的相变材料还是技术空白。唯一形成产品的北京秦天DTC路用防冰融雪相变材料的相变点为13℃左右，焓值仅有70J左右。有待于进一步技术攻关。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术的问题，本申请提供了一种利用相变防冰融雪的路面材料及其制备方法，本申请是通过下述方案实现的：
[0004]一种利用相变防冰融雪的路面材料，包括基材和分散在基材中不同相变点的微胶囊。
[0005]优选的，所述的微胶囊为相变点为
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11℃、
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10℃、
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3.5℃、4℃的微胶囊。
[0006]优选的，所述基材为沥青路面混合料，所述沥青路面混合料包括石油沥青。
[0007]更为优选的，可用SBS改性的70号道路石油沥青代本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利用相变防冰融雪的路面材料，其特征在于，包括基材和分散在基材中不同相变点的微胶囊。2.如权利要求1所述的一种利用相变防冰融雪的路面材料，其特征在于，所述的微胶囊为相变点为
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11℃、
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10℃、
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3.5℃、4℃的微胶囊。3.如权利要求2所述的一种利用相变防冰融雪的路面材料，其特征在于，所述基材为沥青路面混合料，所述沥青路面混合料包括SBS改性的70号道路石油沥青。4.如权利要求3所述的一种利用相变防冰融雪的路面材料，其特征在于，所述的微胶囊采用下述原料制备：碳原子为12
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15的液体正构烷烃，去离子水，无水乙醇，十六烷基三甲基溴化铵，正硅酸四乙酯，氨水；所述烷烃、去离子水、无水乙醇、十六烷基三甲基溴化铵、正硅酸四乙酯、氨水的量比为1
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15g:1
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15g：150
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250mL:50
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150mL:10
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15mL:5
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20g:5
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20mL。5.如权利要求4所述的一种利用相变防冰融雪的路面材料的制备方法，其特征在于，微胶囊的制备步骤如下：(1)将芯材、去离子水、无水乙醇、十六烷基三甲基溴化铵混合均匀，后在搅拌状态下乳化3
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10min，得乳化液；(2)在搅拌状态下向步骤(1)所得的乳化液中依次滴加正硅酸四乙酯与氨水，后反应5h，停止搅拌，陈化得乳浊液；(3)对乳浊液进行抽滤、洗涤、干燥，所得白色粉末，即微胶囊相变复合材料。6.如权利要求5所述的一种利用相变防冰融雪的路面材料的制备方法，其特征在于，所述步骤(1)所述的搅拌的速度为500
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1200r/min，所述步骤(2)所述的搅拌的速度为1200r/min，所述步骤(2)所述反应的温度为50
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70℃。7.如权利要求6所述的一种利用相变防冰融雪的路面材料，其特征在于，所述芯材为液体正构...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴传山，陈仁山，高东兴，韩凌，周海防，许成虎，刘文江，葛雷雨，嵇永军，周晓静，
申请(专利权)人：山东高速路用新材料技术有限公司山东交通学院，
类型：发明
国别省市：