本发明专利技术提供了一种自轮运转特种设备接收通知和指令的装置、系统及设备，涉及通知和指令接收领域。该装置包括：地面综合安全网络管理平台以及车载设备；车载设备包括车载无线通讯主机以及手持式无线接收自助机；地面综合安全网络管理平台用于通过铁路专网以及公用移动网络，以文本方式将上级通知和上级指令推送至所述车载无线通迅主机；车载无线通迅主机，用于通过无线网络，将上级通知和上级指令转发至手持式无线接收自助机；手持式无线接收自助机用于阅读上级通知以及上级指令，并将确认已阅读信息回传至地面综合安全网络管理平台。本发明专利技术保证了上级通知和指令发布及接收的及时性、完整性和准确性，避免了司乘人员及管理人员误听、漏听的情况。漏听的情况。漏听的情况。
【技术实现步骤摘要】
自轮运转特种设备接收通知和指令的装置、方法及设备
[0001]本专利技术涉及自轮运转特种设备接收通知和指令的
，特别是涉及一种自轮运转特种设备接收通知和指令的装置、方法及设备。
技术介绍
[0002]自轮运转特种设备(含养路机械、作业车、轨道车)司乘人员及管理人员接收上级通知和指令(包含管理规章、施工作业指导、紧急任务、人员应急管理等)的方式有两种，一种是上级的通知和指令由上级管理部门通过铁路内部专网发送给各段、工区、工班、施工点办公室，管理人员通过班前会议的方式进行宣讲或转达；另一种方式是上级的通知和指令由上级管理部门通过铁路内部专网发送给各段、工区、工班、施工点办公室后，由管理人员通过电话、或电台的方式传达给自轮运转特种设备司乘人员及管理人员。
[0003]既有的收上级通知和指令存在以下问题：
[0004]实时性差，要组织人员、统一时间，紧急通知往往不能及时传达；由于自轮运转特种设备施工及运行的特点，人员流动分散，电话或电台的传达方式往往覆盖不全面，存在遗漏的风险。
[0005]以上两种传达方式都是口头或广播的方式，司乘人员及管理人员是否存在误听、漏听无法确认，不能形成闭环管理，在收上级通知和指令方式上存在疏漏，对自轮运转特种设备司乘人员及管理人员的管理存在安全隐患。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的是提供一种自轮运转特种设备接收通知和指令的装置、系统及设备，以解决口头或广播方式，司乘人员及管理人员存在误听、漏听的情况，导致对自轮运转特种设备司乘人员及管理人员的管理存在安全隐患的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0008]一种自轮运转特种设备接收通知和指令的装置，包括：地面综合安全网络管理平台以及车载设备；所述车载设备包括车载无线通讯主机以及手持式无线接收自助机；
[0009]所述地面综合安全网络管理平台用于通过铁路专网以及公用移动网络，以文本方式将上级通知和上级指令推送至所述车载无线通迅主机；
[0010]所述车载无线通迅主机，用于通过无线网络，将所述上级通知和上级指令转发至所述手持式无线接收自助机；
[0011]所述手持式无线接收自助机用于阅读所述上级通知以及所述上级指令，并将确认已阅读信息回传至所述地面综合安全网络管理平台。
[0012]可选的，所述地面综合安全网络管理平台，具体包括：
[0013]审核模块，用于对所述上级通知和所述上级指令进行编制审核，并将审核通过后的上级通知和上级指令输入所述地面综合安全网络管理平台的平台管理中心；
[0014]所述平台管理中心，用于通过第一信息发送和接收模块，将所述审核后的上级通
知和上级指令推送至所述车载无线通迅主机。
[0015]可选的，所述车载无线通迅主机，具体包括：
[0016]第一信息接收和发送模块，用于接收所述审核后的上级通知和上级指令，并将所述审核后的上级通知和上级指令发送至信息处理模块；
[0017]所述信息处理模块，用于校验所述审核后的上级通知和上级指令，并将校验后的上级通知和上级指令存储至信息存储模块，以及发送至第二信息发送和接收模块；
[0018]所述第二信息发送和接收模块，用于通过所述无线网络，将所述校验后的上级通知和上级指令转发至所述手持式无线接收自助机。
[0019]可选的，所述车载无线通迅主机，具体包括：主控模块、天线合路器、组合天线、GSM
‑
R模块、4G/5G模块、GPS模块、Wifi模块、通信模块以及通信接口模块；
[0020]所述主控模块分别与所述GSM
‑
R模块、所述4G/5G模块、所述GPS模块、所述Wifi模块以及所述通信模块相连接；
[0021]所述天线合路器与所述组合天线、所述GSM
‑
R模块以及所述4G/5G模块相连接；
[0022]所述组合天线还与所述GPS模块相连接；
[0023]所述通信接口模块与所述通信模块以及所述Wifi模块相连接。
[0024]可选的，所述手持式无线接收自助机，具体包括：
[0025]第二信息接收和发送模块，用于接收所述校验后的上级通知和上级指令，并发送所述校验后的上级通知和上级指令至信息接收报警和显示模块；
[0026]所述信息接收报警和显示模块，用于根据所述校验后的上级通知和上级指令后进行声光报警提示，并将所述校验后的上级通知和上级指令发送至信息确认模块；
[0027]所述信息确认模块，用于阅读所述校验后的上级通知和上级指令，并将确认已阅读信息回传至所述地面综合安全网络管理平台。
[0028]一种自轮运转特种设备接收通知和指令的方法，包括：
[0029]通过铁路专网以及公用移动网络，以文本方式将上级通知和上级指令推送至所述车载无线通迅主机；
[0030]通过无线网络，将所述上级通知和上级指令转发至所述手持式无线接收自助机；
[0031]阅读所述上级通知以及所述上级指令，并将确认已阅读信息回传至所述地面综合安全网络管理平台。
[0032]可选的，还包括：
[0033]基于所述车载无线通迅主机，实时获取轨道车的位置信息，并对所述位置信息进行解析；
[0034]根据解析结果，以电子地图的形式实时显示所述轨道车的在线运行情况，查看所述轨道车的当前位置。
[0035]可选的，还包括：
[0036]基于所述车载无线通迅主机，自动采集轨道车的运行状态信息以及故障报警信息，并对所述运行状态信息以及所述故障报警信息进行解析；
[0037]根据解析结果，以数据列表的形式实时显示所述运行状态信息，以触发方式实时显示所述故障报警信息。
[0038]一种电子设备，包括存储器及处理器，所述存储器用于存储计算机程序，所述处理
器运行所述计算机程序以使所述电子设备执行上述任一项所述的自轮运转特种设备接收通知和指令的方法。
[0039]一种计算机可读存储介质，其存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述任一项所述的自轮运转特种设备接收通知和指令的方法。
[0040]根据本专利技术提供的具体实施例，本专利技术公开了以下技术效果：本专利技术提供了一种自轮运转特种设备接收通知和指令的装置、系统及设备，通过在自轮运转特种设备安装专用的硬件和软件装置，结合各路局配属的自轮运转特种设备的综合安全管理网络平台，通过资源整合及共享，由铁路专网(GSM
‑
R网络)和公用移动网络(4G、5G网络)远程无线方式发送指令，以文本加语音的方式呈现上级通知和指令，通过资源整合及共享，实现上级通知和指令的发布、接收再到确认的闭环管理。本专利技术保证了上级通知和指令发布及接收的及时性、完整性和准确性；实现了上级通知和指令发布到接收再到确认的闭环管理，避免了司乘人员及管理人员误听、漏听的情况，消除了对自轮运转特种设备司乘人员及管理人员的管理存在的安全隐患。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自轮运转特种设备接收通知和指令的装置，其特征在于，包括：地面综合安全网络管理平台以及车载设备；所述车载设备包括车载无线通讯主机以及手持式无线接收自助机；所述地面综合安全网络管理平台用于通过铁路专网以及公用移动网络，以文本方式将上级通知和上级指令推送至所述车载无线通迅主机；所述车载无线通迅主机，用于通过无线网络，将所述上级通知和上级指令转发至所述手持式无线接收自助机；所述手持式无线接收自助机用于阅读所述上级通知以及所述上级指令，并将确认已阅读信息回传至所述地面综合安全网络管理平台。2.根据权利要求1所述的自轮运转特种设备接收通知和指令的装置，其特征在于，所述地面综合安全网络管理平台，具体包括：审核模块，用于对所述上级通知和所述上级指令进行编制审核，并将审核通过后的上级通知和上级指令输入所述地面综合安全网络管理平台的平台管理中心；所述平台管理中心，用于通过第一信息发送和接收模块，将所述审核后的上级通知和上级指令推送至所述车载无线通迅主机。3.根据权利要求2所述的自轮运转特种设备接收通知和指令的装置，其特征在于，所述车载无线通迅主机，具体包括：第一信息接收和发送模块，用于接收所述审核后的上级通知和上级指令，并将所述审核后的上级通知和上级指令发送至信息处理模块；所述信息处理模块，用于校验所述审核后的上级通知和上级指令，并将校验后的上级通知和上级指令存储至信息存储模块，以及发送至第二信息发送和接收模块；所述第二信息发送和接收模块，用于通过所述无线网络，将所述校验后的上级通知和上级指令转发至所述手持式无线接收自助机。4.根据权利要求2所述的自轮运转特种设备接收通知和指令的装置，其特征在于，所述车载无线通迅主机，具体包括：主控模块、天线合路器、组合天线、GSM
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R模块、4G/5G模块、GPS模块、Wifi模块、通信模块以及通信接口模块；所述主控模块分别与所述GSM
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R模块、所述4G/5G模块、所述GPS模块、所述Wifi模块以及所述通信模块相连接；所述天线合路器与所述组合天线、所述GSM
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R模块以及所述4G/5G模块相连接；所述组合天线还与所述GPS...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈立，胡敏惠，陈敏，
申请(专利权)人：西北铁道电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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