一种抽屉式活虾有水运输装置及其操作使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种抽屉式活虾有水运输装置，包括一厢式货车，在该厢式货车的车厢内设置有箱式抽屉，箱式抽屉相邻，且上下叠放在一起，每个箱式抽屉内均设有进水管、排水管、溢水管对应的凹槽，进水管、排水管、溢水管通过对应的进水管凹槽、排水管凹槽、溢水管凹槽将所有的箱式抽屉串联起来，位于最底层的箱式抽屉的底部与车厢内的底板之间通过卡槽进行固定，每个箱式抽屉内部上方的进水管上设有开孔。本发明专利技术利用水路管件与循环水系统实现车厢内部的活虾用水循环，并且由进水管开孔实现滴流供氧，最大化制冷机的制冷效率，并且提供了一个便携的水质控制与监测平台，通过添加不同功能组件进一步优化运输水质与效率，进一步提升运输的食品安全率。输的食品安全率。输的食品安全率。

【技术实现步骤摘要】
一种抽屉式活虾有水运输装置及其操作使用方法


[0001]本专利技术涉及水产品保活运输领域，尤其涉及抽屉式活虾有水运输装置及其操作方法。

技术介绍

[0002]南美白对虾肉质鲜美、营养丰富，含人体所需的多种维生素及微量元素，具备高蛋白低脂肪的特点。同时鲜活的南美白对虾凭借其风味、营养价值、安全性上的优势以及符合中国人传统水产品食用习惯的角度占据了更多的市场，且近年兴起的生鲜电商行业将重点转向了鲜活水产品的板块，尤其以将鱼虾活运到家作为品牌优势迅速得到消费者的青睐，然而水产养殖具有地域性和气候性的特点，因此保活运输是鲜活水产品供应和销售的基本前提，尤其是在生鲜电商将市场布局由沿海地区铺向内陆地区的过程中，因养殖条件的限制一些海水养殖、捕捞的活虾不免进行水产品的长距离运输，在此过程中存在大量装载、运输、卸货环节上的损耗，水产品价格的稳定性因此受极大影响。传统保活运输多采用水箱运输方式，进行简单的加冰和充氧，将鱼虾直接放置在运输箱或袋中，在这种情况下鱼虾的负荷大，尽管在一定程度上节省了运输成本，但水产品的存活率没有保障，对于追求价格稳定的生鲜电商平台而言，对于存活率及库存补充需要精确把控，因此需要一种能够兼顾运输成本与效率，可以有效确保鱼虾在运输过程中保持鲜活的运输模式或者技术，对于该技术同时还应当注重水产品的装载和卸货方面的存活率保障。
[0003]由此，对于商业化活虾运输体系，尤其近年热门的生鲜电商运输系统而言，对于运输装置的选取将更加重视整体性，即从虾源地到分选中心的快速转运和联动，而具有单体抽屉分隔，空间利用度高，便于装卸的抽屉式结构就更加适合置于水产品保活运输装置辆上，该装置对于活虾的鲜活度控制、水环境调控、运输密度及装卸效率等具有重要意义。同时设计一种结构紧凑的、充分发挥有水运输效能的保活运输装置，对于推动我国生鲜物流信息化、现代化具有重要意义。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种抽屉式活虾有水运输装置及其操作使用方法，其目的在于，充分利用车厢内部的横纵空间用于安放虾框，虾框与箱式抽屉的对应组合使对虾在运输过程中的有效接触面积增大，使整个车厢结构紧凑，运输效率提升。
[0005]本申请是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种抽屉式活虾有水运输装置，包括一厢式货车，在该厢式货车的车厢内设置有箱式抽屉，箱式抽屉相邻，且上下叠放在一起，每个箱式抽屉内均设有进水管、排水管、溢水管对应的凹槽，进水管上设有进水阀门，进水管、排水管、溢水管通过对应的进水管凹槽、排水管凹槽、溢水管凹槽将所有的箱式抽屉串联起来，位于最底层的箱式抽屉的底部与车厢内的底板之间通过卡槽进行固定，每个箱式抽屉内部上方的进水管上设有开孔，每个箱式抽屉内部的下方通过配套管件连接溢水管、排水管，排水管连接车厢内的中央循环水处理
池，每个箱式抽屉的内部可放置一活虾运输框，中央循环水处理池底部设有水泵，水泵连接进水管，中央循环水处理池侧壁上挂有壁挂式车载冷水机组，通过螺旋冷凝管对循环水进行降温及控温，水泵与壁挂式车载冷水机组通过电源线接入电控中心。
[0007]作为优选实施例，所述箱式抽屉适用于6.2米高厢式货车车型，箱式抽屉采用6
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6矩阵排列布置在车厢的内两侧的侧壁上，位于同一侧的箱式抽屉上下左右相邻，且在上下方向上是全部叠放在一起，左右相邻的箱式抽屉之间预留空隙并设置固定阻块，能防止叠放在一起的箱式抽屉的滑动与脱落。
[0008]作为优选实施例，所述箱式抽屉尺寸为800
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600
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300mm，材料为食用级FRP玻璃钢，有效盛水量为60升，箱式抽屉的底部以及两侧设有由内至外预留的排水管凹槽、进水管凹槽、溢水管凹槽，对应的箱式抽屉内部设有正对排水管的排水口及水位限高20cm的溢水口，其中排水口处设有斜坡设计以便于集水。
[0009]作为优选实施例，车厢材料采用聚苯乙烯泡沫保温隔热材料，尽可能保障车厢内部温度稳定以防止壁挂式车载冷水机组控温出现额外热源，车厢中间架有高度略高于两侧减震盘与卡槽的木制防滑踏板，在车厢两侧的箱式抽屉之间预留空间以方便操作人员在车厢内进行装卸虾框、电闸控制、水质监测的操作；车厢底部设有地漏，以防止运输过程中车辆颠簸或意外情况造成的车内积水，地漏直接连接出水管排向车外。
[0010]作为优选实施例，所述箱式抽屉的前部设有挡水板，该挡水板由两部分组成，下方为高度为20cm的固定部分，上方设计成斜向上可开合设计，以便于活虾运输框的取放以及防止运输过程中水泼洒飞溅，所述箱式抽屉内部同样设有固定虾框的凹槽，以防止运输过程中虾框与抽屉的颠簸碰撞，箱式抽屉的底部、所有的水管连接处均进行防水加固，使用密封胶圈防止出现大量漏水，所述最底层的箱式抽屉设有减震盘、卡槽，以使码放状态的箱式抽屉在运输过程中得到有效的固定以及减震。
[0011]作为优选实施例，所述配套管件为水管元件，包括弯头、堵头、三通管件，所述进水管通过进水管凹槽、弯头、堵头、三通管件固定和连接在箱式抽屉上，以保障车辆运输过程中运输装置的稳定，所述进水管与箱式抽屉接触处设有止滑片以及固定螺栓，所述进水管在每个箱式抽屉内部设有5个开孔，实现均匀布水，每层进水管均设有控制出水量以及控制每层液压的阀门，所述中央循环水处理池内的水泵为进水总阀供水，所述排水管上接排水口，每层排水管设有排水阀门及止逆阀进行水位控制，溢水管上接溢水口，连同排水管一同接入下方回水总管并流入中央循环水处理池。
[0012]作为优选实施例，所述中央循环水处理池收集车厢两侧回水总管内的循环水并进行集中处理，中央循环水处理池底部的水泵，分别连接车厢两侧的进水管，中央循环水处理池中插有螺旋冷凝管，由壁挂式车载冷水机组实现循环水制冷控温，中央循环水处理池预留有水处理组件、杀菌消毒组件、增氧组件以及水质监控探头组件，根据不同运输需求、运输路程进行补充以达到运输质量优化目的，加入水处理组件能对循环水进行杀菌消毒、滤去污物，增加溶氧，使优质海水重新注入各箱式抽屉，并在码放的多个抽屉之间循环，所述增氧组件为进水管开孔滴流供氧不足时，可通过外接增氧机对中央循环水处理池进行增氧以达到增加车厢内循环水溶氧的目的。
[0013]作为优选实施例，所述电控中心外接车载柴油机为车厢内部电子元件提供电力供应，电控中心固定在车厢后部的右壁上，所述电控中心设有防水隔断部件，同时电控中心的
高度选择便于人员操作的高度，电控中心为车厢内部壁挂式车载冷水机组、水泵、水处理组件、杀菌消毒组件、增氧组件以及水质监控探头组件提供分压及供电。
[0014]作为优选实施例，所述活虾运输框底部设有连接箱式抽屉的导轨，以保障运输过程中虾框稳定，减少活虾运输框与箱式抽屉之间的碰撞，该导轨能在装卸过程中便于操作人员沿凹槽进行滑动，加速装卸过程，活虾运输框的高度低于溢水管20cm高度，以保障运输过程中活虾运输框内水位的稳定，将活虾浸没于低温及溶氧充足的海水中；活虾运输框设有开合板以便于装活虾，同时活虾运输框周围的铁架上包裹有渔网，能够防止活虾本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抽屉式活虾有水运输装置，其特征在于，包括一厢式货车，在该厢式货车的车厢内设置有箱式抽屉，箱式抽屉相邻，且上下叠放在一起，每个箱式抽屉内均设有进水管、排水管、溢水管对应的凹槽，进水管上设有进水阀门，进水管、排水管、溢水管通过对应的进水管凹槽、排水管凹槽、溢水管凹槽将所有的箱式抽屉串联起来，位于最底层的箱式抽屉的底部与车厢内的底板之间通过卡槽进行固定，每个箱式抽屉内部上方的进水管上设有开孔，每个箱式抽屉内部的下方通过配套管件连接溢水管、排水管，排水管连接车厢内的中央循环水处理池，每个箱式抽屉的内部可放置一活虾运输框，中央循环水处理池底部设有水泵，水泵连接进水管，中央循环水处理池侧壁上挂有壁挂式车载冷水机组，通过螺旋冷凝管对循环水进行降温及控温，水泵与壁挂式车载冷水机组通过电源线接入电控中心。2.根据权利要求1所述的一种抽屉式活虾有水运输装置，其特征在于，所述箱式抽屉适用于6.2米高厢式货车车型，箱式抽屉采用6
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6矩阵排列布置在车厢的内两侧的侧壁上，位于同一侧的箱式抽屉上下左右相邻，且在上下方向上是全部叠放在一起，左右相邻的箱式抽屉之间预留空隙并设置固定阻块，能防止叠放在一起的箱式抽屉的滑动与脱落。3.根据权利要求1所述的一种抽屉式活虾有水运输装置，其特征在于，所述箱式抽屉尺寸为800
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300mm，材料为食用级FRP玻璃钢，有效盛水量为60升，箱式抽屉的底部以及两侧设有由内至外预留的排水管凹槽、进水管凹槽、溢水管凹槽，对应的箱式抽屉内部设有正对排水管的排水口及水位限高20cm的溢水口，其中排水口处设有斜坡设计以便于集水，车厢材料采用聚苯乙烯泡沫保温隔热材料，尽可能保障车厢内部温度稳定以防止壁挂式车载冷水机组控温出现额外热源，车厢中间架有高度略高于两侧减震盘与卡槽的木制防滑踏板，在车厢两侧的箱式抽屉之间预留空间以方便操作人员在车厢内进行装卸虾框、电闸控制、水质监测的操作；车厢底部设有地漏，以防止运输过程中车辆颠簸或意外情况造成的车内积水，地漏直接连接出水管排向车外。4.根据权利要求1所述的一种抽屉式活虾有水运输装置，其特征在于，所述箱式抽屉的前部设有挡水板，该挡水板由两部分组成，下方为高度为20cm的固定部分，上方设计成斜向上可开合设计，以便于活虾运输框的取放以及防止运输过程中水泼洒飞溅，所述箱式抽屉内部同样设有固定虾框的凹槽，以防止运输过程中虾框与抽屉的颠簸碰撞，箱式抽屉的底部、所有的水管连接处均进行防水加固，使用密封胶圈防止出现大量漏水，所述最底层的箱式抽屉设有减震盘、卡槽，以使码放状态的箱式抽屉在运输过程中得到有效的固定以及减震。5.根据权利要求1所述的一种抽屉式活虾有水运输装置，其特征在于，所述配套管件为水管元件，包括弯头、堵头、三通管件，所述进水管通过进水管凹槽、弯头、堵头、三通管件固定和连接在箱式抽屉上，以保障车辆运输过程中运输装置的稳定，所述进水管与箱式抽屉接触处设有止滑片以及固定螺栓，所述进水管在每个箱式抽屉内部设有5个开孔，实现均匀布水，每层进水管均设有控制出水量以及控制每层液压的阀门，所述中央循环水处理池内的水泵为进水总阀供水，所述排水管上接排水口，每层排水管设有排水阀门及止逆阀进行水位控制，溢水管上接溢水口，连同排水管一同接入下方回水总管并流入中央循环水处理池。6.根据权利要求1所述的一种抽屉式活虾有水运输装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗国芝，施海海，吕欣蓝，谭洪新，刘文畅，
申请(专利权)人：上海海洋大学，
类型：发明
国别省市：