一种地铁站风机安装用重型支吊架制造技术

本申请涉及一种地铁站风机安装用重型支吊架，其包括呈水平设置的两根横梁、分别设置于横梁两端的竖梁及同时设置于两根横梁上端的若干承载梁，所述竖梁呈中空设置且其靠近横梁的端面上开设有若干竖向排列的导向槽，所述竖梁内腔设置有若干呈竖向叠加的抬升件，所述横梁的端面能够插入导向槽内并与最上方的抬升件抵接，所述竖梁远离横梁的侧壁穿设有第一紧固件，所述第一紧固件与横梁端部螺纹连接。在竖梁与横梁连接的过程中，通过在竖梁内设置多个抬升件从而对横梁进行支撑，在横梁与竖梁连接的过程中，不再由第一紧固件承受横梁所受到的风机施加的重力，减少第一紧固件所受到的横梁与竖梁施加的剪切力，增加第一紧固件的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁站风机安装用重型支吊架


[0001]本申请涉及支吊架的
，尤其是涉及一种地铁站风机安装用重型支吊架。

技术介绍

[0002]在地铁机电施工中,支吊架是管道系统中主要的支撑钩件，风管、水管及电缆桥架等的安装都会涉及到支吊架安装这到工序，目前的地铁站内支吊架主要采用预制件通过在地铁隧道内通过螺栓进行连接，利用螺栓的锁紧将支吊架进行成型。
[0003]但是当去承载风机时，风机在工作的过程中会不断的产生震动，而支吊架的整体结构又是依靠螺栓进行连接，此时在支吊架不断震动的过程中，会导致风机下方的预制件与呈竖直的预制件之间产生竖向的振动，从而导致连接两者的螺栓受到剪切力，从而影响支吊架的整体强度。
[0004]因此需要提出一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了使风机在工作而产生震动导致支吊架承受震动时，减少支吊架上螺栓所承受的剪切力，本申请提供一种地铁站风机安装用重型支吊架。
[0006]本申请提供的一种地铁站风机安装用重型支吊架，采用如下技术方案：一种地铁站风机安装用重型支吊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁站风机安装用重型支吊架，其特征在于：包括呈水平设置的两根横梁(1)、分别设置于横梁(1)两端的竖梁(2)及同时设置于两根横梁(1)上端的若干承载梁(3)，所述竖梁(2)呈中空设置且其靠近横梁(1)的端面上开设有若干竖向排列的导向槽(21)，所述竖梁(2)内腔设置有若干呈竖向叠加的抬升件(22)，所述横梁(1)的端面能够插入导向槽(21)内并与最上方的抬升件(22)抵接，所述竖梁(2)远离横梁(1)的侧壁穿设有第一紧固件(23)，所述第一紧固件(23)与横梁(1)端部螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种地铁站风机安装用重型支吊架，其特征在于：所述竖梁(2)上设置有限定抬升件(22)位置的限位机构(4)，所述限位机构(4)包括穿设于竖梁(2)上的限位杆(41)及分别螺纹连接于限位杆(41)端部的限位件(42)，所述限位件(42)能够与竖梁(2)的端部抵接，所述限位杆(41)穿设于抬升件(22)及横梁(1)。3.根据权利要求1所述的一种地铁站风机安装用重型支吊架，其特征在于：所述抬升件(22)的上下两个侧壁的间距小于导向槽(21)两个竖直侧壁之间的间距。4.根据权利要求2所述的一种地铁站风机安装用重型支吊架，其特征在于：所述竖梁(2)的上下两端皆设置有延伸部(24)，所述限位件(42)分别位于上下两端内的延伸部(24)内。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志强，裴超武，吴航，马朴亭，黄婷婷，秦继梁，陶莉，吴凡，
申请(专利权)人：深圳中铁二局工程有限公司，
类型：发明
国别省市：