一种丝杠传动端部自动离合装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种丝杠传动端部自动离合装置，包括丝杠（10）、螺母（20）、凸轮离合机构与预紧弹簧机构；丝杠（10）为一体成型结构，包括中轴线共线的螺纹段（11）与光轴段（12），光轴段（12）纵向截面为“凸”字形结构且其大直径段端部与螺纹段（11）连接；凸轮离合机构同轴设置在螺母（20）远离螺纹段（11）的一侧侧面，包括支撑轴套（31）、支撑销轴（32）、椭圆凸轮（33）及限位销轴（34）；预紧弹簧机构同轴设置在凸轮离合机构远离螺母（20）的一侧侧面。该装置既能够实现丝杠、螺母传动过程中的过载保护，又能确保丝杠与螺母在进行空行程保护后、它们之间能够再次稳定啮合。次稳定啮合。次稳定啮合。

【技术实现步骤摘要】
一种丝杠传动端部自动离合装置


[0001]本专利技术涉及机械传动
，具体涉及一种丝杠传动端部自动离合装置。

技术介绍

[0002]丝杠传动，即将回转运动转化为直线的运动，其摩擦损失小、传动效率高、精度高，与液压传送相比，其操作简单、成本低且能耗小；目前，丝杠传动广泛应用于举升作业、水平传动的机械结构中。
[0003]对于举升作业，螺母旋转驱动丝杠进行往复运动、从而完成将负载举起与释放的目的；然而，当丝杠运动到极限位置时、容易出现动力设备过载的问题，目前常采用空行程保护的措施避免举升过程中出现设备过载的问题；当丝杠运行至顶端位置、进行空行程保护后、螺母反转返回行程时，丝杠可以依靠负载压力或负载与丝杠的自身配重、实现重新与螺母的啮合、回位，进而完成下降过程；但是，当丝杠运行至最低端位置、进行空行程保护后，由于负载压力或配重、导致丝杠难以与螺母进行再次啮合（即螺母仍发生空转），从而导致整个举升机构卡滞、影响作业的连续性。对于水平传动，当丝杠采用空行程保护防止过载时，同样存在丝杠难以与螺母进行再次啮合、无法有效确保整个机构运行流畅性的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种丝杠传动端部自动离合装置，其特征在于：包括丝杠、螺母、凸轮离合机构与预紧弹簧机构；丝杠为一体成型结构，包括中轴线共线的螺纹段与光轴段，光轴段纵向截面为“凸”字形结构且其大直径段端部与螺纹段连接；螺母同轴设置在丝杠外壁且其内孔壁能与螺纹段螺纹连接；凸轮离合机构同轴设置在螺母远离螺纹段的一侧侧面，包括支撑轴套、支撑销轴、椭圆凸轮及限位销轴，支撑轴套设置在光轴段的“凸”字形结构台肩处且套接在光轴段的小直径段外壁，支撑轴套外部且绕其轴线均匀设置多根支撑销轴，支撑销轴外壁分别转动套接椭圆凸轮，限位销轴对应椭圆凸轮固定设置在支撑轴套外壁、且位于支撑销轴斜下侧；预紧弹簧机构同轴设置在凸轮离合机构远离螺母的一侧侧面。2.根据权利要求1所述的一种丝杠传动端部自动离合装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：关正军，贾兴江，熊丕荣，陈科昭，
申请(专利权)人：西南大学，
类型：发明
国别省市：