一种航空发动机燃油系统可靠性测试试验平台技术方案

本发明专利技术公开了一种航空发动机燃油系统可靠性测试试验平台，涉及检测技术领域，该装置包括用于模拟发动机工作状态的仿真系统、位移指示活塞块和用于为仿真系统数模转换供油的燃油系统，所述位移指示活塞块上的第一信息采集模块以及燃油系统上的第二信息采集模块通过数据线与处理模块的接收端电性连接，本发明专利技术通过输入运行载荷谱至燃油系统与发动机仿真系统的联合仿真模型，获取燃油系统试验结果和发动机总体性能仿真结果，最终利用贝叶斯统计概率分析分析燃油系统各部件的可靠性，得到考虑运行载荷谱影响的燃油系统寿命评估方法；在进行高负荷运算过程中，其中的散热方式可以消除现有设备散热不足的弊端，保证了散热的效果，可以保证设备可以维持高负荷运转的状态，使得数据计算更加精准，评估系统的可靠性更好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机燃油系统可靠性测试试验平台


[0001]本专利技术涉及检测
，具体是一种航空发动机燃油系统可靠性测试试验平台。

技术介绍

[0002]航空发动机是一种结构高度复杂与耦合的热动力机械，其燃油系统作为一个关键子系统，其可靠性和寿命直接影响发动机运行安全。如何高精度地评估航空发动机燃油系统的可靠性是国内外研究的热点问题。
[0003]传统的燃油系统可靠性分析：基于加速试验台开展主要零部件的极限强度试验和低周疲劳寿命试验，对各部件寿命定寿，用寿命来评估可靠性，各部件试验相对独立，难以考虑燃油系统各部件间的耦合关系，对燃油系统整体寿命和可靠性的评估精度较差。
[0004]针对现有技术存在的问题，本申请中基于发动机与燃油系统的联合仿真模型，研究燃油系统机械、液压和电气装置带来的非线性特性，输入发动机的运行载荷谱，开展运行载荷谱对发动机燃油系统可靠性影响的试验，获取燃油系统试验结果和发动机总体性能仿真结果，最终利用贝叶斯统计概率分析分析燃油系统各部件的可靠性，得到考虑运行载荷谱影响的燃油系统寿命与可靠性评估方法，这里在对信本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机燃油系统可靠性测试试验平台，包括用于模拟发动机工作状态的仿真系统、位移指示活塞块(46)和用于为仿真系统与位移指示活塞块(46)供油的燃油系统(44)，所述位移指示活塞块(46)上的第一信息采集模块以及燃油系统(44)上的第二信息采集模块通过数据线(43)与处理模块(11)的接收端电性连接，其特征在于，所述处理模块(11)内部设有用于完成数据处理的处理本体(39)，所述处理本体(39)上端设有与数据线(43)连接的数据接口(41)，所述处理模块(11)包括处理外壳和设置在其内部设有用于完成数据处理的处理本体(39)，所述处理外壳下端设有支撑块(30)，所述支撑块(30)内部水平设有一个用于支撑处理本体(39)的隔板(35)，所述隔板(35)上设有用于向处理本体(39)表面吹气的导气结构，所述隔板(35)下方设有用于向处理外壳内部输送冷气的冷源供气结构，所述处理模块(11)外侧分布有用于排出热量的出气口(40)，所述出气口(40)所在的处理模块(11)外侧设有排气栅格(37)。2.根据权利要求1所述的航空发动机燃油系统可靠性测试试验平台，其特征在于，所述冷源供气结构包括设置在处理模块(11)左下侧的导气通道(29)，所做是导气通道(29)右端设有用于引导空气压缩的锥形引导端(31)，所述锥形引导端(31)右端设有用于对进气进行换热的换热单元，所述导气通道(29)左端设有单向进气阀，所述导气通道(29)上侧设有用于促进气体进入的活塞单元。3.根据权利要求2所述的航空发动机燃油系统可靠性测试试验平台，其特征在于，所述活塞单元包括设置在导气通道(29)上侧的活塞套筒(49)，该活塞套筒(49)中滑动设有一个(46)，所述(46)上端固定设有一个活塞连杆(48)，所述活塞连杆(48)上端连接用于带动其上下移动的驱动件。4.根据权利要求3所述的航空发动机燃油系统可靠性测试试验平台，其特征在于，所述活动单元所在的处理外壳外侧设有防护外壳(17)，所述防护外壳(17)左侧设有进气的进气端口(24)。5.根据权利要求3所述的航空发动机燃油系统可靠性测试试验平台，其特征在于，所述驱动件包括设置在处理外壳左侧的驱动电机(12)，所述驱动电机(12)的输出端设有一个旋转柱(14)，所述旋转柱(14)上开设有一个截面为T型的传动环槽(13)，所述传动环槽(13)为椭圆结构，所述传动环槽(13)中滑动设有一个牵引块，所述牵引块下端与活塞连杆(48)上端连接。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：周登极，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：