一种可燃气车辆的自助加气方法、装置、系统和部件制造方法及图纸

本发明专利技术实施例涉及可燃气车辆的自助加气方法、装置、系统和部件，方法包括：设定车辆的第一气量阈值和第二气量阈值；当剩余气量达到第一气量阈值时，生成报警信息，达到第二气量阈值时，向云服务器发送加气请求信息，根据云服务器返回的加气站信息解析得到多个加气站的位置信息；根据位置信息计算距离数据并获取交通状况信息，根据位置信息、距离信息及交通状况信息选择优先级最高的目标加气站；向目标加气站发送加气点位请求，并停泊至指定的加气点位，接收目标加气站的控制指令完成自助加气操作。通过本发明专利技术，可以使可燃气车辆在云服务器调度下选择合适的加气站完成自助加气，整个过程无需人工干预，减少无序排队现象，提升车辆的运营效率。辆的运营效率。辆的运营效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可燃气车辆的自助加气方法、装置、系统和部件


[0001]本专利技术涉及车辆能源
，特别涉及一种可燃气车辆的自助加气方法、装置、系统和部件。

技术介绍

[0002]可燃气车辆又称为天然气汽车，是主要由燃烧材料驱动的汽车，可分为液化石油气汽车和压缩天然气汽车两种。可燃气车辆主要以天然气为燃料。它的CO排放量比汽油车减少90％以上，碳氢化合物排放减少70％以上，氮氧化合物排放减少35％以上，是较为实用的低排放汽车。目前，可燃气车辆已得到了推广应用。可燃气车辆的动力主要来源于车辆内储存的压缩天然气，当气体快要耗尽时，需要及时地对车辆进行加气，以便能够进一步地使用车辆。现有可燃气车辆的加气方式为将车辆行驶到加气站，由工作人员对车辆进行加气操作，但是车辆无法及时获取加气站内的情况，无法进行合理的时间安排，无法合理地选择加气站，容易遇上排队现象，造成不必要的时间浪费。因此，对需要加气的车辆进行有序调度实现车辆能够最快就近选择合适的加气站进行加气是当前可燃气车辆加气技术应用中一个亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可燃气车辆的自助加气方法，其特征在于，所述方法包括：设定车辆气量的第一气量阈值和第二气量阈值；当剩余气量达到所述第一气量阈值时，生成报警信息；所述报警信息包括剩余可行使里程；当剩余气量达到所述第二气量阈值时，调用本地保存的加气站信息；或者向云服务器发送加气请求信息，并接收所述云服务器返回的加气站信息；解析所述加气站信息，获取多个加气站的位置信息；根据所述加气站的位置信息计算所述加气站的距离数据，并获取行驶至所述加气站的交通状况信息；根据所述加气站的位置信息、距离数据和交通状况信息得到加气站优先级顺序，选择优先级最高的加气站作为目标加气站；根据所述目标加气站的位置规划行驶路径，并根据所述行驶路径行驶至所述目标加气站；向所述目标加气站发送加气点位请求；接收所述目标加气站返回的加气点位信息，并停泊至所述加气点位信息对应的加气点位；接收所述目标加气站的开始加气指令，打开加气口，开始接收燃料气；接收所述目标加气站的加气完成指令，关闭所述加气口。2.根据权利要求1所述的可燃气车辆的自助加气方法，其特征在于，所述向云服务器发送加气请求信息，并接收所述云服务器返回的加气站信息，具体包括：向云服务器发送加气请求信息后，如果第一时间阈值内没有收到加气站信息，则再次向所述云服务器发送加气请求信息。3.根据权利要求2所述的可燃气车辆的自助加气方法，其特征在于，所述方法还包括：如果第二时间阈值内没有收到加气站信息，则调用本地保存的加气站信息。4.根据权利要求1所述的可燃气车辆的自助加气方法，其特征在于，所述调用本地保存的加气站信息具体包括：根据所述车辆的GPS定位信息获取所述车辆的当前位置；调用本地保存的距离所述当前位置预设半径范围内的加气站信息。5.根据权利要求1所述的可燃气车辆的自助加气方法，其特征在于，所述方法还包括：接收所述目标加气站的驶出指令和驶出路径，并根据所述驶出指令和驶出路径驶离所述目标加气站。6.根据权利要求1所述的可燃气车辆的自助加气方法，其特征在于，向所述目标加气站发送加气点位请求之后...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建朋，蒋亚西，岳川元，金梦磊，李成杰，
申请(专利权)人：浙江安吉智电控股有限公司，
类型：发明
国别省市：