一种通信方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种通信方法及系统，属于数据传输技术领域；包括以下步骤：获取列车运行前方的路况图像；并获取路况图像在每个通道图像；将优异度最大的共生矩阵对应的步长，作为最优步长；获取第二像素值序列中每个像素值对应于像素值圆环中的像素值沿着顺时针或逆时针方向距最优步长的像素值，组成重排序列；利用游程编码对重排序列进行压缩获取压缩数据；依次获取每个通道图像的压缩数据；将每个通道图像的压缩数据以及最优步长和终止位置进行传输。本发明专利技术通过对列车运行前方的路况图像基于BWT算法原理，对各通道图像中的像素值进行重排，以便利用游程编码达到更高的压缩效率。以便利用游程编码达到更高的压缩效率。以便利用游程编码达到更高的压缩效率。

【技术实现步骤摘要】
一种通信方法及系统


[0001]本专利技术涉及数据传输
，具体涉及一种通信方法及系统。

技术介绍

[0002]控车交换机是安装在动车、高铁、地铁等列车上的交换机，通过自组网和路由功能连接列车上所有以太网设备，实现信息收集、通信、告警、监控、控车等多种列车级需求。车载工控机是安装在动车、高铁、地铁等列车上的工业控制计算机，车载工控机通过控车交换机连接列车上的其他系统，实现数据采集、压缩、加密、存储、故障预警等功能。在列车运行过程中，车载工控机通过控车交换机发送数据采集指令至部署在列车运行路线前方的摄像头，摄像头采集列车运行轨道上的路况图像并通过控车交换机返回至车载工控机。车载工控机通过分析列车运行轨道上的路况图像控制列车进行正常行驶、提前制动或提前避障。由于路况图像数据量大，在传输过程中会占用大量的空间和时间资源，传输速度慢，可能会导致列车来不及制动或避障。为了使得列车可以及时制动或避障，确保列车运行过程中的安全，需要对路况图像进行压缩。
[0003]现有的压缩方法如游程编码通过将一个相同的连续串用一个代表值和串长来代替以达到压缩的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通信方法，其特征在于，包括以下步骤：获取列车运行前方的路况图像；并获取路况图像在每个通道图像；对每个通道图像上像素点的像素值沿着蛇形扫描路径排序获取第一像素值序列；将第一像素值序列首尾相连获得像素值圆环，并标记第一像素值序列中最后一个像素值在像素值圆环中的位置，作为终止位置；预设不同步长，根据每个步长在像素值圆环中对应的像素值构建每个步长对应的共生矩阵；再根据每个步长对应的共生矩阵获取每个共生矩阵对应步长的优异度；将优异度最大的共生矩阵对应的步长，作为最优步长；对像素值圆环中所有像素值按照从小到大的顺序进行排列获取第二像素值序列；获取第二像素值序列中每个像素值对应于像素值圆环中的像素值沿着顺时针或逆时针方向距最优步长的像素值，组成重排序列；利用游程编码对重排序列进行压缩获取压缩数据；依次获取每个通道图像的压缩数据；将每个通道图像的压缩数据以及最优步长和终止位置进行传输。2.根据权利要求1所述的通信方法，其特征在于，所述每个共生矩阵对应步长的优异度是按照以下步骤获取：根据每个共生矩阵中每行对应像素值的总频率，以及每个共生矩阵中所有的频率和每列对应像素值的总频率，获取每个共生矩阵对应步长的优异度。3.根据权利要求2所述的通信方法，其特征在于，所述每个共生矩阵对应步长的优异度是按照以下步骤获取：根据每个共生矩阵中每行对应像素值的总频率以及每行的所有频率，获取每个共生矩阵中每行对应像素值的集中度；根据每个共生矩阵中每行对应像素值的集中度，以及每个共生矩阵中所有的频率和每列对应像素值的总频率，获取每个共生矩阵对应步长的优异度。4.根据权利要求1所述的通信方法，其特征在于，当像素值圆环中每个步长对应的共生矩阵是按照顺时针方向获取时，则所述重排序列过程中，获取第二像素值序列中每个像素值对应于像素值圆环中的像素值，沿着顺时针方向距最优步长的像素值，组成重排序列。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋曾凯，
申请(专利权)人：吉林省艾优数字科技有限公司，
类型：发明
国别省市：