以直驱阀为先导的四冗余两级伺服阀制造技术

本发明专利技术提供了一种以直驱阀为先导的四冗余两级伺服阀，包括：双向比例电磁铁、四冗余线圈、先导滑阀、LVDT本体、四冗余LVDT解调器以及四冗余伺服放大器，其中LVDT指的是现有的线性位移传感器；所述四冗余线圈置于所述双向比例电磁铁内部，并连接到所述先导滑阀，构成所述直驱阀，所述直驱阀作为两级伺服阀的先导级；所述先导滑阀连接到功率级滑阀，所述LVDT本体安装在所述功率级滑阀上，所述四冗余LVDT解调器连接所述LVDT本体和所述四冗余伺服放大器，所述四冗余伺服放大器连接所述双向比例电磁铁。本申请对以直驱阀为先导的伺服阀的电气部分、电反馈部分和伺服放大器三个关键部位均采用四冗余设计，极大提高电液伺服阀的可靠性。极大提高电液伺服阀的可靠性。极大提高电液伺服阀的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
以直驱阀为先导的四冗余两级伺服阀


[0001]本专利技术涉及电液伺服控制装置领域，具体地，涉及以直驱阀为先导的四冗余两级伺服阀。

技术介绍

[0002]为了满足大流量电液伺服阀动态性能要求，通常将某一类型的小流量伺服阀作为先导级，来驱动功率级的滑阀，通过对功率级阀芯的位置闭环来实现大流量输出。目前常见的大流量电液伺服阀主要是以双喷嘴挡板、射流管阀为先导级，部分也有采用直驱阀作为先导级。双喷嘴挡板和射流管伺服阀内部节流孔径和喷挡间隙都很小，对油液的污染更为敏感，要求油液有很高的清洁度；而当前市面上以直驱阀为先导的大流量伺服阀对关键部位都没有采用冗余设计，在关键部位失效情况下，将引起系统致命的故障。
[0003]在某些航空航天领域，要确保电液伺服系统极低的故障率，对作为核心控制部件的大流量电液伺服阀有极高的可靠性要求。
[0004]现有专利参考如下：
[0005]专利文献CN110260027A公开了一种基于电液伺服直驱式的阀门执行机构，包括电液伺服系统和执行机械系统，电液伺服系统包括伺服电机、液压泵、第一液控单向阀、第一压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种以直驱阀为先导的四冗余两级伺服阀，其特征在于，包括：双向比例电磁铁(1)、四冗余线圈(2)、先导滑阀(3)、LVDT本体(6)、四冗余LVDT解调器(20)以及四冗余伺服放大器(21)；所述四冗余线圈(2)置于双向比例电磁铁(1)内部并连接至所述先导滑阀(3)，所述先导滑阀(3)连接功率级滑阀，所述LVDT本体(6)安装在所述功率级滑阀上，所述四冗余LVDT解调器(20)连接所述LVDT本体(6)和所述四冗余伺服放大器(21)，所述四冗余伺服放大器(21)连接所述双向比例电磁铁(1)。2.根据权利要求1所述以直驱阀为先导的四冗余两级伺服阀，其特征在于，所述功率级滑阀包括：左端盖(7)、壳体(8)、阀套(9)、阀芯(10)以及右端盖(12)；所述壳体(8)连接所述先导滑阀(3)，所述阀套(9)安装在所述壳体(8)内，所述阀套(9)两端设置于所述左端盖(7)和所述右端盖(12)之间，所述左端盖(7)和所述右端盖(12)固定安装在所述壳体(8)上；所述阀芯(10)安装在所述阀套(9)内，所述先导滑阀(3)连通所述阀套(9)，所述先导滑阀(3)的油液流入所述阀套(9)两端并驱动所述阀芯(10)相对所述阀套(9)直线运动。3.根据权利要求2所述以直驱阀为先导的四冗余两级伺服阀，其特征在于：所述阀芯(10)一端通过螺钉(17)安装安装盘(16)，所述安装盘(16)和所述阀芯(10)之间设置垫块(19)，所述安装盘(16)和所述螺钉(17)之间安装轴承(18)。4.根据权利要求3所述以直驱阀为先导的四冗余两级伺服阀，其特征在于：测头(...

【专利技术属性】
技术研发人员：江金林，张鑫彬，金理，郭加利，朱文杰，
申请(专利权)人：上海航天控制技术研究所，
类型：发明
国别省市：