气囊控制器事件数据记录功能测试系统及测试方法技术方案

本发明专利技术公开了一种气囊控制器事件数据记录功能测试系统及测试方法，本发明专利技术的主要设计构思在于，通过HIL测试机柜仿真模拟真实的整车CAN网络环境，使得测试环境接近实车环境，能够将实车上可能出现的各种工况准确复现出来。而通过使用I/O板卡仿真模拟电气元件，相比采用真实的被测元件的费用成本更低，且能够反复测试，从而大幅减少项目开发周期、降低试验费用。本发明专利技术基于通用的HIL测试机柜开展测试，并利用现有市场上成熟的软硬件产品能够轻松实现，不需要额外专门开发新的软硬件，通用性强；同时可以对实际可能存在的气囊控制工况进行验证，提高汽车事件数据记录功能的正确记录能力，保证事件发生后能够真实的还原事件发生过程。程。程。

【技术实现步骤摘要】
气囊控制器事件数据记录功能测试系统及测试方法


[0001]本专利技术涉及汽车控制器测试
，尤其涉及一种气囊控制器事件数据记录功能测试系统及测试方法。

技术介绍

[0002]随着行业标准的发布及实施，M1类汽车配备符合标准的汽车事件数据记录系统(EDR)已经成为了法规项，各大汽车主机厂需要确保所生产的车辆通过相关法规认证。这里涉及到的技术信息参考如下：汽车事件数据记录系统(EDR)由一个或多个车载电子模块构成，具有监测、采集并记录碰撞事件发生前、发生时和发生后车辆和乘员保护系统的数据功能的装置或系统。其中，涉及到的EDR控制器，其主要用于监测、采集并记录碰撞事件发生过程中时间序列数据的车载电子模块。
[0003]在汽车生产研发过程中，需要对EDR控制器进行功能检测，保证汽车发生碰撞时EDR控制器能够按法规要求记录碰撞事件中车辆的真实状态,如车辆速度、加速踏板位置、发动机转速等，以便于对事故进行调查追溯。为保证EDR数据记录的真实可靠，在汽车产品研发阶段需要对汽车事件数据记录系统(EDR)开展全面有效的性能测试。<br/>[0004]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气囊控制器事件数据记录功能测试系统，其特征在于，包括：上位机、HIL测试机柜、碰撞台架以及CAN分析仪；其中，所述上位机预置所述HIL测试机柜、所述CAN分析仪的测试应用程序以及汽车事件数据记录功能的解析程序；所述HIL测试机柜包括：实时机、总线板卡和I/O板卡；所述碰撞台架包括内置汽车事件数据记录模块的安全气囊控制器以及与所述安全气囊控制器相连的碰撞传感器；所述上位机与所述HIL测试机柜通过以太网通讯，所述HIL测试机柜通过CAN总线分别与所述安全气囊控制器以及所述CAN分析仪通讯；所述上位机用于控制实时机以驱动总线板卡和I/O板卡分别执行模拟仿真的功能并用于解析所述CAN分析仪的CAN报文数据；所述总线板卡用于模拟安全气囊控制器所连接的整车CAN网络环境；所述I/O板卡用于模拟安全气囊控制器所连接的电气元件状态。2.根据权利要求1所述的气囊控制器事件数据记录功能测试系统，其特征在于，所述I/O板卡用于模拟安全气囊控制器所连接的安全气囊、安全气帘以及安全带带扣开关的状态。3.根据权利要求2所述的气囊控制器事件数据记录功能测试系统，其特征在于，所述安全气囊以及所述安全气帘通过模拟电阻予以仿真，所述安全带带扣开关通过模拟开关电路予以仿真。4.根据权利要求2所述的气囊控制器事件数据记录功能测试系统，其特征在于，所述碰撞传感器的数量由被测车型的安全配置确定。5.一种气囊控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡俊彦，张成功，吕磊，白帆，王玮，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：