电磁混响室的乘用车ABS窄带电磁抗扰被动式测试方法技术

本发明专利技术提供了一种电磁混响室的乘用车ABS窄带电磁抗扰被动式测试方法，包括以下步骤：S1、检查车辆ABS功能；S2、车辆进入电磁混响室及固定；S3、调试并触发车辆ABS功能；S4、进行电磁抗扰测试；S5、记录问题。本发明专利技术有益效果：一方面有助于车企在车辆开发阶段开展车辆ABS功能在电磁抗扰下功能验证，另一方面有助于为车辆ABS相关国家标准实施提供技术积累和技术支撑，进而保证车辆用户的生命财产安全和使用体验。该方法具有方便快捷、操作简单、激活成功率高等优点。高等优点。高等优点。

【技术实现步骤摘要】
电磁混响室的乘用车ABS窄带电磁抗扰被动式测试方法


[0001]本专利技术属于汽车电磁兼容测试领域，尤其是涉及一种电磁混响室的乘用车ABS窄带电磁抗扰被动式测试方法。

技术介绍

[0002]汽车的制动性能是汽车的主要性能之一，汽车紧急制动时车轮发生抱死会延长制动距离，危害行车安全和道路交通安全，所以汽车的防抱死制动系统(Antilock brake system,ABS)是汽车安全行驶的重要保障。乘用车ABS系统由传感器、控制器、执行器组成，系统部件之间使用线束连接。环境中存在的窄带电磁干扰会耦合到ABS线束和系统部件中，从而干扰线束中传输的电信号，危害ABS系统的正常工作。因此需要对ABS系统的窄带电磁抗扰性能进行测试评估。
[0003]电磁混响室是一种用于电磁抗扰性能测试的系统，其特点是通过使用搅拌器改变混响室腔体的边界条件，在混响室内部产生统计均匀的电磁场分布，使被测样品受到来自各个方向的更加均匀的电磁波的照射，测试更加接近真实的道路环境。相比于半电波暗室的测试环境，在电磁混响室内测试乘用车的ABS系统的窄带电磁抗扰性能，可以提升本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电磁混响室的乘用车ABS窄带电磁抗扰被动式测试方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、检查车辆ABS功能；S2、车辆进入电磁混响室及固定；S3、调试并触发车辆ABS功能；S4、进行电磁抗扰测试；S5、记录问题。2.根据权利要求1所述的电磁混响室的乘用车ABS窄带电磁抗扰被动式测试方法，其特征在于，在步骤S1中，启动车辆，检查车辆的仪表盘上ABS故障灯是否点亮，如果点亮表明车辆ABS功能异常，停止测试；将车辆驶入ABS试验专用场地，进行ABS系统外场测试，确保ABS系统可以正常激活。3.根据权利要求1所述的电磁混响室的乘用车ABS窄带电磁抗扰被动式测试方法，其特征在于，在步骤S1中，检查测试车辆的各项系统工作正常，仪表盘没有故障灯亮起，满足车辆进行窄带电磁抗扰测试的条件。4.根据权利要求1所述的电磁混响室的乘用车ABS窄带电磁抗扰被动式测试方法，其特征在于，在步骤S2中，检查电磁混响室车辆进入通道和底盘测功机表面，确保没有杂物不影响车辆进入；车辆通过电磁混响室大门驶入，驶上底盘测功机，保证车辆驶入测功机的转鼓正上方，四个车轮压在对应的四个转鼓上。5.根据权利要求1所述的电磁混响室的乘用车ABS窄带电磁抗扰被动式测试方法，其特征在于，在步骤S2中，使用专用设备将车辆左后轮或者右后轮前部的车身顶起一定的高度，实现左后轮或者右后轮与转鼓附着力的显著降低的目标，之后使用绑带将车辆固定在转鼓地面的锚点上。6.根据权利要求1所述的电磁混响室的乘用车ABS窄带电磁抗扰被动式测试方法，其特征在于，在步骤S3中，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：范岩，张云蕾，季国田，张旭，张广玉，陈磊，张悦，蒋莉，张洁，张玉洁，侯帅，徐哲，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：