【技术实现步骤摘要】
快换动力电池安装系统、锁止方法、解锁方法及电动汽车
[0001]本专利技术涉及电动汽车
，特别涉及一种快换动力电池安装系统、锁止方法、解锁方法及电动汽车。
技术介绍
[0002]电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，且符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在动力电池中的电来进行发动。
[0003]在动力电池的电量耗尽时，需要即刻进行充电，才能保证电动汽车的正常行驶，虽然目前各地均在不断完善充电设施，使得充电更加方便，但是，在用户时间紧迫的状况下，为了避免过长的充电时间，主要选择更换电动汽车动力电池的方法来解决以上问题，当动力电池的电量不足时，可到充电站直接更换一个充满电的电池包。现有技术中电动汽车的动力电池与车身一般为固定连接或螺栓连接，存在安装和卸载电池的过程复杂，耗时较长的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术实施例提供一种快换动力电池安装系统、锁止方法、解锁方法及电动汽车，以解决当前电动汽车充电设施不完善，且更换快换动力电池过程复杂、耗时时间较长的问题。>[0005]为了解本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种快换动力电池安装系统，包括：快换动力电池包(1)，所述快换动力电池包(1)的侧壁上设置有多个锁止部；设置于车端上的多个锁止机构本体(2)，所述锁止机构本体(2)的棘轮(201)与所述锁止机构本体(2)的棘爪(202)配合，在所述锁止部插入时锁止所述锁止部，其特征在于，所述系统还包括：可滑动连接于多个所述锁止机构本体(2)的解锁连杆(3)，多个所述锁止机构本体(2)通过所述解锁连杆(3)联动解锁；其中，所述解锁连杆(3)的一端设置有执行器连接件(301)；与所述车端相连接的执行器(4)，所述执行器(4)与所述执行器连接件(301)伸缩连接；所述执行器(4)根据接收的锁止信号和解锁信号，在所述锁止位置和解锁位置切换；其中，当所述执行器(4)处于锁止位置时，所述执行器(4)与所述执行器连接件(3)处于收缩状态，阻止所述解锁连杆(3)在第一方向上滑动；当所述执行器(4)处于解锁位置时，所述执行器(4)与所述执行器连接件(301)处于拉伸状态，所述解锁连杆(3)可在第一方向上滑动；在所述解锁连杆(3)沿所述第一方向滑动时，所述解锁连杆(3)带动所述棘爪(202)转动至与所述棘轮(201)非卡接的状态，实现对所述锁止部的解锁。2.根据权利要求1所述的快换动力电池安装系统，其特征在于，所述执行器(4)包括：壳体(401)、驱动电机(402)、电机蜗杆(403)、传动件(404)以及丝杆(405)；所述壳体(401)与所述车端相连接；所述驱动电机(402)设置于所述壳体(401)的内部，且用于接收所述锁止信号和解锁信号；所述电机蜗杆(403)与所述驱动电机(402)和所述传动件(404)分别连接；所述丝杆(405)穿设所述传动件(404)与所述解锁连杆(3)连接。3.根据权利要求2所述的快换动力电池安装系统，其特征在于，当所述驱动电机(402)接收所述锁止信号时，所述驱动电机(402)控制所述电机蜗杆(403)沿第二方向枢转，通过所述传动件(404)带动所述丝杆(405)与所述执行器连接件(3)处于收缩状态；当所述驱动电机(402)接收所述解锁信号时，所述驱动电机(402)控制所述电机蜗杆(403)沿与所述第二方向相反的第三方向枢转，通过所述传动件(404)带动所述丝杆(405)与所述执行器连接件(3)处于拉伸状态。4.根据权利要求3所述的快换动力电池安装系统，其特征在于，所述执行器(4)还包括：轴承(406)，所述轴承(406)套设所述传动件(404)上，且可沿所述第二方向或所述第三方向转动。5.根据权利要求2所述的快换动力电池安装系统，其特征在于，所述执行器(4)还包括：导向套(407)，所述导向套(407)设置在所述丝杆(405)与所述解锁连杆(3)之间；密封圈(408)，所述密封圈(408)与所述壳体(401)和所述传动件(404)分别连接。6.根据权利要求1所述的快换动力电池安装系统，其特征在于，所述快换动力电池包(1)的侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙冠一，
申请(专利权)人：蓝谷智慧北京能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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