电动机控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种能够抑制电源电压的下降的电动机控制装置。电动机控制装置1具备逆变器10、计算部22以及控制部24，上述计算部22计算对逆变器10进行PWM控制的PWM信号的接通占空比，上述控制部24通过基于接通占空比的向逆变器10的通电来进行相切换，从而驱动三相电动机M，上述相切换为从三相电动机M具有的3相线圈中依次切换电流流通的线圈，从出现启动指令开始至经过预先设定的第1时间为止，无论由计算部22算出的接通占空比如何，控制部24在从进行相切换开始的比第1时间更短的第2时间期间，通过基于比接通占空比更小的启动用接通占空比的向逆变器10的通电，驱动三相电动机M。驱动三相电动机M。驱动三相电动机M。

【技术实现步骤摘要】
电动机控制装置


[0001]本专利技术涉及控制三相电动机的电动机控制装置。

技术介绍

[0002]以往，一直使用能够根据内燃机(以下，也称为“发动机”)的运转状况来改变进气阀、排气阀的开闭时期的阀正时控制装置。在这样的阀正时控制装置中，例如，存在一种电动式的阀正时控制装置，该电动式阀正时控制装置通过三相电动机来改变基于发动机的工作的从动侧旋转体相对于驱动侧旋转体的旋转的相对旋转相位(以下，也简称为“相对旋转相位”)，由此改变进气阀、排气阀的开闭时期。
[0003]在通过这样的电动式阀正时控制装置来改变上述相对旋转相位的情况下，当三相电动机在高负荷的条件下进行驱动时，有时会出现，在刚切换三相电动机的通电相后，由于过渡电流，电源电流增大，进而随着该电源电流的增大，电源电压下降的情况。在电源电压下降的情况下，施加于阀正时控制装置的控制单元、搭载有阀正时控制装置的车辆的其他设备的电源电压降低，上述控制单元、其他设备有可能停止工作。作为抑制这样的停止工作的技术，例如，存在下文中引用的专利文献1中记载的结构。
[0004]在专利文献1中，公本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动机控制装置，其中，所述电动机控制装置驱动阀正时控制装置所具有的三相电动机，所述阀正时控制装置能够改变和内燃机的曲轴同步旋转的驱动侧旋转体与和所述内燃机的阀开闭用的凸轮轴一体旋转的从动侧旋转体的相对旋转相位，所述三相电动机用于改变所述相对旋转相位，所述电动机控制装置具备：逆变器，所述逆变器在第1电源线与连接于比所述第1电源线的电位更低的电位的第2电源线之间具备3组桥臂部，所述桥臂部具有串联连接的高压侧开关元件和低压侧开关元件；相对旋转相位指令值信息获取部，所述相对旋转相位指令值信息获取部获取表示所述相对旋转相位的指令值的相对旋转相位指令值信息；计算部，所述计算部基于所述相对旋转相位指令值信息来算出对所述逆变器进行PWM控制的PWM信号的接通占空比；以及，控制部，所述控制部通过基于所述接通占空比的向所述逆变器的通电，进行相切换，从而驱动所述三相电动机，所述相切换为从所述三相电动机所具有的3相线圈中依次切换电流流通的线圈，在从出现启动所述内燃机的启动指令开始至预先设定的第1时间期间，无论由所述计算部算出的所述接通占空比如何，所述控制部在每次实行所述相切换时，在从进行所述相切换开始至比所述第1时间更短的第2时间期间，通过基于比所述接通占空比更小的启动用接通占空比的、向所述逆变器的通电，驱动所述三相电动机。2.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杉山周平，德永祯齐，
申请(专利权)人：株式会社爱信，
类型：发明
国别省市：