本发明专利技术涉及生产制造领域，尤其涉及一种差速器壳体防锈处理设备。本发明专利技术提供一种能够对差速器壳体多方位喷涂防锈油，提高防锈效果的差速器壳体防锈处理设备。一种差速器壳体防锈处理设备，包括有处理机本体和第一油泵等，处理机本体顶部中间连接有第一油泵，第一油泵与外部储油罐联通，还包括有内部喷洒机构和底部喷洒机构等，处理机本体上部设有用于对差速器壳体内部喷涂防锈油的内部喷洒机构，处理机本体下部设有用于对差速器壳体底部喷涂防锈油的底部喷洒机构。本发明专利技术达通过喷洒器对差速器壳体内部喷涂防锈油，并通过第二喷头对差速器壳体底部喷涂防锈油，能够实现对差速器壳体进行多方位喷涂防锈油的效果，提高差速器壳体的防锈性能。防锈性能。防锈性能。
【技术实现步骤摘要】
一种差速器壳体防锈处理设备
[0001]本专利技术涉及生产制造领域，尤其涉及一种差速器壳体防锈处理设备。
技术介绍
[0002]差速器壳体生产完毕后，需要对差速器壳体表面喷洒防锈油，提高差速器壳体的抗生锈性能。
[0003]专利公告号为CN206104175U的专利，公开了一种差速器防锈油喷涂装置，包括差速器、油泵、油箱、输油管、喷头、密封罩、主动旋转装置和支撑架等；油泵、油箱和喷头分别通过输油管连接；密封罩放置在支撑架上面；支撑架固定在地基上；电动机通过电机固定板固定在地基上；使用时，先将差速器壳体固定在旋转装置上，然后通过旋转装置带动差速器壳体转动，同时控制防锈油从喷头喷出，将防锈油喷涂至差速器壳体上，但由于喷头位于差速器壳体上方，防锈油仅从差速器壳体上方向下喷，差速器壳体内部难以被喷涂到防锈油，从而喷涂不全面，部分位置未被喷涂到防锈油，导致差速器壳体的防锈效果差。
[0004]针对上述缺点，我们特设计一种能够对差速器壳体多方位喷涂防锈油，提高防锈效果的差速器壳体防锈处理设备，以解决现有技术中难以对差速器壳体进行多方位喷涂防锈油的缺点。
技术实现思路
[0005]为了克服现有技术中难以对差速器壳体进行多方位喷涂防锈油，防锈效果差的缺点，本专利技术提供一种能够对差速器壳体多方位喷涂防锈油，提高防锈效果的差速器壳体防锈处理设备。
[0006]一种差速器壳体防锈处理设备，包括有处理机本体、第一油泵、第一输油管、第一喷头、电机和旋转件，处理机本体顶部中间连接有第一油泵，第一油泵与外部储油罐联通，第一油泵左右两侧均连接有第一输油管，第一输油管为硬橡胶材质，第一输油管均与第一油泵联通，处理机本体内壁左右两侧下部分别均匀转动式连接有第一喷头，第一喷头均与第一输油管联通，处理机本体内底壁连接有电机，电机输出轴上连接有旋转件，旋转件与处理机本体下部转动式连接，还包括有夹紧组件、内部喷洒机构和底部喷洒机构，旋转件上设有用于对差速器壳体进行夹紧的夹紧组件，处理机本体上部设有用于对差速器壳体内部喷涂防锈油的内部喷洒机构，处理机本体下部设有用于对差速器壳体底部喷涂防锈油的底部喷洒机构。
[0007]可选地，其特征是：夹紧组件包括有固定件和复位弹簧，旋转件上部左右两侧均滑动式连接有固定件，固定件和旋转件内壁之间均连接有复位弹簧，复位弹簧均绕卷在固定件上。
[0008]可选地，其特征是：内部喷洒机构包括有第一电动推杆、下压件、套筒、斜向推出件、喷洒器和拉伸盒，处理机本体上部连接有第一电动推杆，第一电动推杆伸缩杆上连接有下压件，下压件顶部通过软管与第一油泵联通，下压件外壁滑动式连接有套筒，下压件中部
左右两侧均转动式连接有斜向推出件，套筒下部左右两侧均滑动式连接有拉伸盒，拉伸盒和套筒之间均连接有拉伸弹簧，拉伸盒顶部均连接有喷洒器，喷洒器均与下压件联通，且斜向推出件下部均与喷洒器转动式连接。
[0009]可选地，其特征是：底部喷洒机构包括有第二油泵、第二输油管、第二喷头和滑动架，处理机本体左下部连接有第二油泵，第二油泵与外部储油罐联通，第二油泵上部右侧连接有第二输油管，第二输油管为硬橡胶材质，第二输油管与第二油泵联通，处理机本体下部左右两侧均滑动式连接有滑动架，滑动架上均转动式连接有第二喷头，第二喷头均与第二输油管联通。
[0010]可选地，其特征是：还包括有用于将防锈油均匀喷至差速器壳体外部的喷洒机构，均匀喷洒机构包括有第二电动推杆和齿条，第一喷头外部均自带齿，处理机本体内壁上部左右两侧均连接有第二电动推杆，第二电动推杆伸缩杆上均连接有齿条，齿条均与第一喷头外部的齿啮合。
[0011]可选地，其特征是：还包括有用于驱动第二喷头内外移动的挤压机构，挤压机构包括有楔形挤压块、压缩弹簧和扭簧，滑动架外侧和处理机本体之间均连接有压缩弹簧，压缩弹簧均绕卷在处理机本体上，第二喷头下部前后两侧和滑动架之间均连接有扭簧，扭簧均绕卷在滑动架上，旋转件顶部沿圆周方向均匀连接有楔形挤压块，楔形挤压块与第二喷头挤压配合。
[0012]可选地，其特征是：还包括有用于对差速器壳体旋转时进行减阻的减阻机构，减阻机构包括有减阻环和滚珠，套筒下部转动式连接有减阻环，减阻环内部沿圆周方向均匀转动式连接有滚珠，滚珠均位于减阻环和套筒之间。
[0013]可选地，还包括有用于对差速器壳体内上部抹防锈油的涂抹块，套筒外壁沿圆周方向均匀连接有涂抹块。
[0014]有益效果：1、本专利技术达通过喷洒器对差速器壳体内部喷涂防锈油，并通过第二喷头对差速器壳体底部喷涂防锈油，能够实现对差速器壳体进行多方位喷涂防锈油的效果，提高差速器壳体的防锈性能。
[0015]2、本专利技术通过齿条上下移动，能够使得第一喷头进行上下转动，将防锈油均匀的喷至差速器壳体外部，提高喷涂效果。
[0016]3、本专利技术通过楔形挤压块、压缩弹簧和扭簧之间的配合，能够取得第二喷头进行内外移动和内外转动，使得第二喷头的喷洒范围更广，提高第二喷头的喷涂效果，使得差速器壳体底部喷涂的防锈油更加均匀。
[0017]4、本专利技术通过减阻环和滚珠之间的配合，能够在差速器壳体旋转时进行减阻工作，避免差速器壳体的旋转受到影响，提高喷涂效率。
[0018]5、本专利技术通过沾满防锈油的涂抹块向上移动，能够将防锈油涂抹至差速器壳体内上部，使得差速器壳体上的防锈油更加全面，加强差速器壳体的防锈性。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0020]图2为本专利技术的部分立体结构示意图。
[0021]图3为本专利技术内部喷洒机构的立体结构示意图。
[0022]图4为本专利技术内部喷洒机构的部分剖面立体结构示意图。
[0023]图5为本专利技术底部喷洒机构的第一种立体结构示意图。
[0024]图6为本专利技术底部喷洒机构的第二种立体结构示意图。
[0025]图7为本专利技术均匀喷洒机构的立体结构示意图。
[0026]图8为本专利技术挤压机构的立体结构示意图。
[0027]图9为本专利技术挤压机构的部分立体结构示意图。
[0028]图10为本专利技术第二喷头，扭簧和滑动架的立体结构示意图。
[0029]图11为本专利技术减阻机构的第一种视角立体结构示意图。
[0030]图12为本专利技术减阻机构的第二种视角立体结构示意图。
[0031]图中附图标记的含义：1：处理机本体，2：第一油泵，21：第一输油管，3：第一喷头，4：电机，5：旋转件，51：固定件，52：复位弹簧，6：内部喷洒机构，61：第一电动推杆，62：下压件，63：套筒，64：斜向推出件，65：喷洒器，66：拉伸盒，67：拉伸弹簧，7：底部喷洒机构，71：第二油泵，72：第二输油管，73：第二喷头，74：滑动架，8：均匀喷洒机构，81：第二电动推杆，82：齿条，9：挤压机构，91：楔形挤压块，92：压缩弹簧，93：扭簧，10：减阻机构，101：减阻环，102：滚珠，11：涂抹块。
具体实施方式
[0032]下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种差速器壳体防锈处理设备，包括有处理机本体(1)、第一油泵(2)、第一输油管(21)、第一喷头(3)、电机(4)和旋转件(5)，处理机本体(1)顶部中间连接有第一油泵(2)，第一油泵(2)与外部储油罐联通，第一油泵(2)左右两侧均连接有第一输油管(21)，第一输油管(21)为硬橡胶材质，第一输油管(21)均与第一油泵(2)联通，处理机本体(1)内壁左右两侧下部分别均匀转动式连接有第一喷头(3)，第一喷头(3)均与第一输油管(21)联通，处理机本体(1)内底壁连接有电机(4)，电机(4)输出轴上连接有旋转件(5)，旋转件(5)与处理机本体(1)下部转动式连接，其特征是：还包括有夹紧组件、内部喷洒机构(6)和底部喷洒机构(7)，旋转件(5)上设有用于对差速器壳体进行夹紧的夹紧组件，处理机本体(1)上部设有用于对差速器壳体内部喷涂防锈油的内部喷洒机构(6)，处理机本体(1)下部设有用于对差速器壳体底部喷涂防锈油的底部喷洒机构(7)。2.按照权利要求1所述的一种差速器壳体防锈处理设备，其特征是：夹紧组件包括有固定件(51)和复位弹簧(52)，旋转件(5)上部左右两侧均滑动式连接有固定件(51)，固定件(51)和旋转件(5)内壁之间均连接有复位弹簧(52)，复位弹簧(52)均绕卷在固定件(51)上。3.按照权利要求2所述的一种差速器壳体防锈处理设备，其特征是：内部喷洒机构(6)包括有第一电动推杆(61)、下压件(62)、套筒(63)、斜向推出件(64)、喷洒器(65)和拉伸盒(66)，处理机本体(1)上部连接有第一电动推杆(61)，第一电动推杆(61)伸缩杆上连接有下压件(62)，下压件(62)顶部通过软管与第一油泵(2)联通，下压件(62)外壁滑动式连接有套筒(63)，下压件(62)中部左右两侧均转动式连接有斜向推出件(64)，套筒(63)下部左右两侧均滑动式连接有拉伸盒(66)，拉伸盒(66)和套筒(63)之间均连接有拉伸弹簧(67)，拉伸盒(66)顶部均连接有喷洒器(65)，喷洒器(65)均与下压件(62)联通，且斜向推出件(64)下部均与喷洒器(65)转动式连接。4.按照权利要求3所述的一种差速器壳体防锈处理设备，其特征是：...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏端华，
申请(专利权)人：江西樟树市福铃内燃机配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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