基于海上风电制氢的综合能源系统技术方案

本发明专利技术公开了基于海上风电制氢的综合能源系统，涉及海上风电储能技术领域，包括一组海上风电发电机组、并网母线模块、电解水制氢平台、氢储运模块和陆地储氢罐；一组海上风电发电机组和电解水制氢平台分别设置在海上平台上，一组海上风电发电机组通过并网母线模块为电解水制氢平台提供电能。本发明专利技术将输氢管道按照设定长度打断，并在打断处增加多个中继自动阀门组件，当出现管道泄漏或者管道损坏的情况时，设定一个一分钟的时间内下降设定百分比阈值，当某处的中继自动阀门组件监测到上述触发条件，可以自动完成关阀动作，就能极大地减少氢气的泄露，有效降低了海上风电项目在输氢管道出现故障时的大规模氢气泄漏的风险。管道出现故障时的大规模氢气泄漏的风险。管道出现故障时的大规模氢气泄漏的风险。

【技术实现步骤摘要】
基于海上风电制氢的综合能源系统


[0001]本专利技术涉及海上风电储能
，尤其是涉及基于海上风电制氢的综合能源系统。

技术介绍

[0002]大规模海上风能开发是未来风电发展的重要方向。然而，电能输送与大容量海上风电并网成为制约海上风电快速发展的主要瓶颈问题。氢能是一种重要的储能介质，能量密度高，无污染，可实现大规模、跨季节、跨时段、跨地域的储能，可成为促进可再生能源消纳的有效方式。全球海上风电资源丰富，海上风电制氢是一种极其适合大规模部署的未来氢源解决方案，因此探索海上风电融合氢能的发展模式意义重大。基于耦合海上风电和氢能的发展理念，以改善风电“上网难”和“弃风”的现象，提出基于海上风电在海上大规模集中制绿氢方案。
[0003]目前，氢能代替风电进行远海能量输送的原理主要是通过电解制氢技术，将电能就地转化为氢能，氢气的运输主要有高压气态氢运输、低温液态氢运输和经过输氢管道运输这三种模式。
[0004]高压气态氢运输主要由海上交通工具运输至陆地。此方式是现在发展最成熟、应用最多的储氢输氢技术，其操作难度小、能耗少、成本低，匹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于海上风电制氢的综合能源系统，其特征在于：包括一组海上风电发电机组(1)、并网母线模块(2)、电解水制氢平台(10)、氢储运模块和陆地储氢罐(5)；一组海上风电发电机组(1)和电解水制氢平台(10)分别设置在海上平台(100)上，一组海上风电发电机组(1)通过并网母线模块(2)为电解水制氢平台(10)提供电能，所述氢储运模块的进气口与电解水制氢平台(10)的氢气出口连通，出气口与陆地储氢罐(5)的入口连通；所述氢储运模块包括主汇集管道(31)、主阀门(36)、加压缓冲罐(32)、一组中继自动阀门组件(34)和一组中继氢气输送管道(33)，所述主汇集管道(31)的进气端通过主阀门(36)与电解水制氢平台(10)的氢气出口连通，所述加压缓冲罐(32)的进气口与主汇集管道(31)的出气端连通，一组中继氢气输送管道(33)首尾相连的方式连通在加压缓冲罐(32)的高压氢气出气口处，且每相隔1
‑
3km的位置设置一个中继自动阀门组件(34)，所述中继自动阀门组件(34)监测氢气压力，当氢气压力出现压力突降时，中继自动阀门组件(34)执行关阀动作，压力突降是指实测氢气压力在一分钟的时间内下降设定百分比阈值。2.根据权利要求1所述的基于海上风电制氢的综合能源系统，其特征在于：所述氢储运模块还包括阀门主控模块(35)，所述阀门主控模块(35)通过通信线路分别与一组中继自动阀门组件(34)通信连接，同时控制一组中继自动阀门组件(34)执行关阀动作。3.根据权利要求1所述的基于海上风电制氢的综合能源系统，其特征在于：中继自动阀门组件(34)包括海水屏蔽罩(341)、电控阀门(342)和氢气压力监测模块(343)、基于单片机的阀门控制电路板(344)和电池组(345)，所述海水屏蔽罩(341)设置在相邻两个中继氢气输送管道(33)的对接处，所述电控阀门(342)的进出口分别与相邻两个中继氢气输送管道(33)密封对接，所述氢气压力监测模块(343)监测电控阀门(342)内氢气压力，并与阀门控制电路板(344)通信电连接，所述阀门控制电路板(344)与电控阀门(342)控制电连接，当判断氢气压力监测模块(343)监测的氢气压力出现压力突降时...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐一金，胡寅，刘宇飞，于淼，束垠，周雄，胡永华，彭姝姝，陈露露，
申请(专利权)人：三峡新能源盐城大丰有限公司，
类型：发明
国别省市：