【技术实现步骤摘要】
车辆用座椅
[0001]本专利技术涉及车辆用座椅。
技术介绍
[0002]以往，作为车辆用座椅，存在设有能够使座椅主体沿着前后方向滑动移动的滑动机构的座椅。滑动机构具备：在座椅主体的下表面左右一对地设置的上轨道；以及经由脚固定于车身底板，且将上述的上轨道分别支承为能够滑动移动的下轨道。滑动机构是维持以使座椅座面的前端朝向上方且使座椅座面的后端朝向下方的方式倾斜的状态而能够向前后移动的结构。
[0003]在这样的滑动机构中，例如日本特开2019
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38320号所记载的那样，在称为驾驶位置的驾驶员能够驾驶的范围内进行座椅的前后移动。
[0004]与此相对，今后除了驾驶位置之外，也能够使用放松位置。即，不仅具有为了移动而驾驶的驾驶位置，而且也具有在停车时或自动驾驶时等在内部能够度过其他的活动时间的放松位置。即，是指一想起就能在此时立即应对，在车辆中能够进行简单的轻作业等的情况，车辆的中部能够作为私人的单间生活空间使用的情况。因此，作为放松位置，考虑有使座椅比以往的驾驶位置更向后方滑动的情况。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆用座椅，其特征在于，所述车辆用座椅具有：座椅，其具有座椅座垫及座椅靠背；倾斜驱动部，其使所述座椅靠背倾斜；以及滑动机构，其使所述座椅能够沿车辆前后方向滑动，所述滑动机构具备：滑动轨道，其具有固定于所述座椅的上轨道及固定于车身底板且能够相对于所述上轨道沿前后方向滑动移动的下轨道，并将所述座椅支承为能够沿前后方向滑动移动；滑动驱动部，其使所述上轨道相对于所述下轨道能够滑动；以及模式切换开关，其驱动所述滑动驱动部而能够对驾驶时的通常模式和放松模式进行切换，所述通常模式下，所述座椅的前后方向上的滑动范围为车辆驾驶时使用的滑动量，所述放松模式下，所述座椅的前后方向上的滑动位置成为比所述通常模式下的最后端的滑动位置靠后方的位置，所述模式切换开关配置于从成为所述放松模式下的滑动量的所述座椅的滑动位置无法进行开关操作的前方。2.根据权利要求1所述的车辆用座椅，其特征在于，在所述放松模式时，所述上轨道后端比所述下轨道后端向后方突出，并且从所述通常模式下就座的驾驶员向所述座椅座垫施加的重心范围的后端成为比所述下轨道后端靠后方的位置。3.根据权利要求1所述的车辆用座椅，其特征在于，在所述通常模式下的所述座椅的前后方向上的滑动范围中的最前端的滑动位置，所述上轨道前端比所述下轨道前端向前方突出，且所述上轨道与所述下轨道的重叠量成为所述下轨道的前后方向尺寸的一半以上，在所述通常模式下的所述座椅的前后方向上的滑动范围中的最...
【专利技术属性】
技术研发人员：铃木健之，冲本浩平，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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