一种机载高压氦气瓶阀系统技术方案

本发明专利技术公开了一种机载高压氦气瓶阀系统，包括瓶体和气源装置释放阀，瓶体的开口端连接有气源装置释放阀，气源装置释放阀的背面连接有电起爆器，电起爆器背面设有电连接器，且电连接器和电起爆器电路连接，本发明专利技术通过自身阀体结构，及其内部两种密封方式，使得组件在不使用时，不易存在漏气现象，且经过高温70℃、低温

【技术实现步骤摘要】
一种机载高压氦气瓶阀系统


[0001]本专利技术涉及航空航天
，具体为一种机载高压氦气瓶阀系统。

技术介绍

[0002]氦气瓶是按照国家标准GB17268
‑
1998的规定进行设计，制造的国家标准非重复充装钢瓶，并经国家质量监督检验检疫总局ISO9001
‑
2000质量体系认证的生产线进行制造，属于钢瓶类DR4级(现划分为B3级)特种气瓶产品，钢瓶逐只经过试压检验出厂。目前国内市场上的机载氦气瓶阀组件存在以下缺点：1、其瓶阀组件在高低温、低气压、振动等环境影响下，普遍存在漏气，密封性不好的问题；2、瓶体结构设计不合理，造成自身重量过重；3、点火启动不可靠。
[0003]所以，如何设计一种机载高压氦气瓶阀系统，成为我们当前需要解决的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种机载高压氦气瓶阀系统，解决了瓶阀组件在低温低压的高空环境下密封性不佳，及其瓶体重量较高和装置启动不可靠的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机载高压氦气瓶阀系统，包括瓶体(1)和气源装置释放阀(2)，其特征在于：瓶体(1)的开口端连接有气源装置释放阀(2)，气源装置释放阀(2)的背面连接有电起爆器(5)，电起爆器(5)背面设有电连接器(4)，且电连接器(4)和电起爆器(5)电路连接，气源装置释放阀(2)包括充气组合阀(7)，充气组合阀(7)通过正面设有的连接管(21)和瓶体(1)的开口端相连，且连接管(21)内部设有气体输入腔室(9)，和瓶体(1)内部空间相通，充气组合阀(7)内部设有气体输出腔室(10)、气体控制腔室(14)和气体电爆腔室(20)，气体输出腔室(10)处于气体控制腔室(14)底部，且气体控制腔室(14)和气体输出腔室(10)之间相通，气体输出腔室(10)和气体输入腔室(9)之间相通，气体控制腔室(14)和气体输出腔室(10)的背面设有气体电爆腔室(20)，气体电爆腔室(20)通过中空腔(26)和气体控制腔室(14)相通，气体输出腔室(10)和气体控制腔室(14)之间活动连接有截断阀芯(11)，截断阀芯(11)靠近气体输入腔室(9)的一面中心部位设有节流孔(12)，截断阀芯(11)内部设有空腔(25)，且空腔(25)顶部为开口，节流孔(12)和截断阀芯(11)内部设有的空腔(25)相通，气体控制腔室(14)的直径大于气体输出腔室(10)的直径，截断阀芯(11)的中心靠上部位直径大于气体输出腔室(10)的直径，截断阀芯(11)的中心靠上部位直径小于气体控制腔室(14)的直径，气体电爆腔室(20)内部活动连接有电爆管芯轴(17)，电爆管芯轴(17)表面设有用于密封的挡圈(18)及其星形密封圈(13)，气源装置释放阀(2)和电起爆器(5)的具体连接方式为：充气组合阀(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子斌，于海军，李林，
申请(专利权)人：江西亚瑞科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：