一种航空发动机中压气机机匣上扇形块拆装装置及其方法制造方法及图纸

本申请涉及一种航空发动机中压气机机匣上扇形块拆装装置及其方法，其中，航空发动机中压气机机匣上扇形块拆装装置包括：支座；弧形定位块，以螺钉连接在支座上，与一半机匣一端的安装边通过螺栓连接，利用止口进行定心、定位；两个弧形夹块，通过两个螺钉连接，自两侧夹住扇形块，与机匣同心；导向销，连接在两个弧形夹块之间，与一个弧形夹块过盈配合，与另一弧形夹块间隙配合；转轴，一端连接在支座上，能够相对于支座转动；拨杆，为伸缩杆，一端套设在转轴上，该端与转轴间通过顶丝紧固，另一端与导向销接触，在转轴转动时，能够驱动扇形块沿弧形槽滑动。弧形槽滑动。弧形槽滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机中压气机机匣上扇形块拆装装置及其方法


[0001]本申请属于航空发动机中压气机机匣上扇形块拆装
，具体涉及一种航空发动机中压气机机匣上扇形块拆装装置及其方法。

技术介绍

[0002]航空发动机中压气机水平对开的机匣内开设有弧形槽，在弧形槽中设置有扇形块，在航空发动机试车、故障检测、维修时，需要经常对扇形块进行拆装。
[0003]当前，多是以人工，用手抓住扇形块中间部位，沿弧形槽滑动，对扇形块进行拆装，实际中，由于加工尺寸的误差、部件变形等原因，易导致扇形块与机匣配合过紧，需要以铜锤配合木棒敲击扇形块，才能够实现对扇形块的拆装，耗时费力，且易造成部件损伤。
[0004]鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
[0005]需注意的是，以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的专利技术构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

[0006]本申请的目的是提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机中压气机机匣上扇形块拆装装置，其特征在于，包括：支座(1)；弧形定位块(2)，以螺钉连接在支座(1)上，与一半机匣(3)一端的安装边通过螺栓连接，利用止口进行定心、定位；两个弧形夹块(4)，通过两个螺钉连接，自两侧夹住扇形块(5)，与机匣(3)同心；导向销(6)，连接在两个弧形夹块(4)之间，与一个弧形夹块(4)过盈配合，与另一弧形夹块(4)间隙配合；转轴(7)，一端连接在支座(1)上，能够相对于支座(1)转动；拨杆(8)，为伸缩杆，一端套设在转轴(7)上，该端与转轴(7)间通过顶丝紧固，另一端与导向销(6)接触，在转轴(7)转动时，能够驱动扇形块(5)沿弧形槽滑动。2.根据权利要求1所述的航空发动机中压气机机匣上扇形块拆装装置，其特征在于，两个弧形夹块(4)与扇形块(5)的接触部位，以螺钉连接有聚四氟乙烯材料保护垫。3.根据权利要求1所述的航空发动机中压气机机匣上扇形块拆装装置，其特征在于，支座(1)上设置有两个定位销，以便于对弧形定位块(2)定位安装。4.根据权利要求1所述的航空发动机中压气机机匣上扇形块拆装装置，其特征在于，还包括：支架(9)，以螺栓连接在支座(1)上，其上具有支撑孔，套设在转轴(7)背向支座(1)的一端。5.根据权利要求1所述的航空发动机中压气机机匣上扇形块拆装装置，其特征在于，支座(1)上具有安装孔；转轴(7)朝向支座(1)的一端具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，龙洋，姜忠贤，徐路伟，李亚楠，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：