一种基于地铁设计逻辑图的可视化编程方法技术

本发明专利技术涉及地铁轨道系统技术领域，且公开了一种基于地铁设计逻辑图的可视化编程方法，包括可视化编程配置文件流程，所述可视化编程配置文件流程包括以下步骤：S1、配置文件；S2、获取属性信息并赋初始值；S3、获取节点属性并连接映射；S4、可视化编程变量读取成功(init)。该基于地铁设计逻辑图的可视化编程方法，在配置文件可以可视化编程，提供的用户变量，编程用户变量后实现地铁设计逻辑图的完全复制再现功能，编程方法只需要安装一个与可以显示用户变量的逻辑可视化小软件即可，在一个表格内只显示变量间的逻辑图，其他的均不能显示，整个可视化编辑逻辑图可以还原实际图纸，进一步保证了全部逻辑出口控制的准确性、可靠性、安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于地铁设计逻辑图的可视化编程方法


[0001]本专利技术涉及地铁轨道系统
，具体为一种基于地铁设计逻辑图的可视化编程方法。

技术介绍

[0002]城市轨道交通牵引供电及电力技术的发展，极大的提高了地铁直流供电的稳定性，保证了人们的出行安全。然而保证列车安全运行的前提是地铁逻辑图的前期规划设计、软件编程实现、中试功能验证、EMC性能试验及列车热滑稳定验证：
[0003]传统的地铁逻辑图实现方法是基于嵌入式、可编程逻辑的、复杂的、编程语言实现方式。显然这就要求编程人员具备较高的专业编程知识及编程技巧，后来发展了可视化编程方法，它是由表单、组件、属性、事件、方法等一系列元器件组成的，需要开发人员具备一定的专业的可视化编程语言(VPL)。这也要求让程序设计人员利用软件本身所提供的各种控件，像搭积木式地构造应用程序的各种界面。后来又发展了低代码/无代码编程的思想，它要求技术人员可以非常轻松的无需编写代码即可设计开发出强大的应用程序。但是这种技术主要应用在用户界面，网页建设及移动应用程序。缺陷是逻辑块过于分散，实时性较差，不能满足地铁轨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于地铁设计逻辑图的可视化编程方法，其特征在于，包括可视化编程配置文件流程，所述可视化编程配置文件流程包括以下步骤：S1、配置文件；S2、获取属性信息并赋初始值；S3、获取节点属性并连接映射；S4、可视化编程变量读取成功(init)；S5、编辑程序，所述S5包括：S51、编辑面板灯程序，所述S51包括：S511、面灯程序编程；S512、节点属性检查并映射，不合格需返回S511重新编程；S513、编辑完成；S52、编辑出口配置可视化编程，所述S52包括：S521、出口配置可视化编程；S522、节点属性检查并映射，不合格则返回S521重新编程；S523、出口节点时间点延时；S524、编辑完成；S53、编辑用户变量可视化编程，所述S53包括：S531、出口配置可视化编程；S532、节点属性检查并映射，不合格则返回S531重新编程；S533、用户变量节点间连接并映射；S534、用户变量时间延时；S535、编辑完成；S54、编辑开入配置编程，所述S54包括：S541、开入配置编程；S542、节点属性检查并映射，不合格需返回S541重新编程；S543、编辑完成。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文俊，张洪涛，师会芹，杨威振，黄真真，李富亮，齐鹏辉，李桃柱，张龙，杨鹏，常欢歌，宋志强，刘青，刘允培，李云龙，
申请(专利权)人：许昌智能继电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：