一种变速箱标定的控制系统及控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种变速箱标定的控制系统及控制方法，具体涉及内燃叉车变速箱离合器标定和电子微动标定技术领域，所述控制系统包括：用于接收、执行、输出标定命令的标定控制部；用于执行离合器标定、微动标定命令和显示监控标定过程的仪表模块；所述标定控制部包括：变速箱控制器、油温传感器、微动传感器和压力传感器；所述变速箱控制器包括：第一处理器模块、第一CAN总线处理器、模拟量处理模块和开关量处理模块；本发明专利技术通过设置仪表模块，可以随时进行标定选择，不需要采用电脑或其它适配器进行连线标定，减少电脑或其它适配器的采购成本和管理成本，给生产管理带来方便，给客户节约成本，提高效率，提高市场竞争力。提高市场竞争力。提高市场竞争力。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱标定的控制系统及控制方法


[0001]本专利技术涉及内燃叉车变速箱离合器标定和电子微动标定
，更具体地说，本专利技术涉及一种变速箱标定的控制系统及控制方法。

技术介绍

[0002]已知叉车常在较为复杂的环境下进行作业，容易增加驾驶员的劳动强度，从而为了提高叉车的安全操作性，驾驶舒适性，减轻驾驶员的劳动强度，因此在叉车上使用自动换挡变速箱，提高驾驶舒适性和换挡平顺性；其中，叉车在装载货物或进行特定工况时，需要对叉车工作部件进行微动控制，从而利用角度传感器通过电子微动操作，对微动位置进行精准定位。
[0003]但是在实际使用时，由于存在机械误差，若初次使用，则控制单元无法精准判断角度传感器位置，若长时间使用，则机械磨损，微动定位会出现偏差，即会出现角度传感器偏差；基于上述工况，变速箱离合器和微动控制需要经常标定，而若是使用专用工具，不仅专用工具价格高，且还需要专人保管，非常不便；因此提出一种变速箱标定的控制系统及控制方法，用以降低成本，提高效率。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱标定的控制系统，其特征在于：所述控制系统包括：用于接收标定控制命令、执行标定控制、输出标定过程的标定控制部(1)；用于执行离合器标定、微动标定命令和显示监控标定过程的仪表模块(2)；所述仪表模块(2)的表面设置有用于执行离合器标定命令和微动标定命令的按键；所述标定控制部(1)包括：变速箱控制器(11)、油温传感器(12)、微动传感器(13)和压力传感器(14)；所述变速箱控制器(11)包括：第一电源转换器(111)、第一处理器模块(112)、第一CAN总线处理器(113)、模拟量处理模块(114)和开关量处理模块(115)；所述第一电源转换器(111)、第一CAN总线处理器(113)、所述模拟量处理模块(114)和开关量处理模块(115)与第一处理器模块(112)连通；所述油温传感器(12)和微动传感器(13)均安装在模拟量处理模块(114)上；所述压力传感器(14)安装在开关量处理模块(115)上；所述仪表模块(2)与第一CAN总线处理器(113)连接。2.根据权利要求1所述的一种变速箱标定的控制系统，其特征在于：所述仪表模块(2)包括：第二电源转换器(21)、第二处理器模块(22)、显示屏(23)和第二CAN总线处理器(24)，所述第二电源转换器(21)、显示屏(23)和第二CAN总线处理器(24)均与第二处理器模块(22)连通，所述第二CAN总线处理器(24)通过CAN线与第一CAN总线处理器(113)通讯连接。3.根据权利要求2所述的一种变速箱标定的控制系统，其特征在于：所述控制系统还包括：用于操纵方向和换挡的方向开关模块(3)；所述方向开关模块(3)包括：第三电源转换器(31)、第三处理器模块(32)和第三CAN总线处理器(33)，所述第三电源转换器(31)和第三CAN总线处理器(33)均与第三处理器模块(32)连通，所述第三CAN总线处理器(33)通过CAN线与第一CAN总线处理器(113)通讯连接；所述方向开关模块(3)包括：空档、前进档、后退档、Ⅰ档和Ⅱ档。4.根据权利要求3所述的一种变速箱标定的控制系统，其特征在于：所述控制系统还包括：用于控制发动机转速的发动机控制器(4)；所述发动机控制器(4)包括：第四电源转换器(41)、第四处理器模块(42)和第四CAN总线处理器(43)，所述第四电源转换器(41)和第四CAN总线处理器(43)均与第四处理器模块(42)连通，所述第四CAN总线处理器(43)通过CAN线与第一CAN总线处理器(113)通讯连接。5.根据权利要求4所述的一种变速箱标定的控制系统，其特征在于：所述控制系统还包括：用于向控制系...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾亿圣，高文倩，李少波，王月娥，白迎春，赵高见，张祥，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：