【技术实现步骤摘要】
一种汽车链条传动磨损试验设备及方法
[0001]本专利技术属于测试
，特别涉及一种汽车链条传动磨损试验设备及方法。
技术介绍
[0002]链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子。
[0003]汽车链条属于链条的一类，汽车链条在出厂前需要进行磨损试验，申请号为：202022009531.0的中国专利公开了一种链条耐磨试验机，该技术方案虽然可实现链条耐磨试验的自动控制、自动定位、自动测量磨损程度、自动测温，但该试验机在使用时存在以下不足之处；在实际试验时，链轮及链条需要长时间的运行，由于产生磨损使得链条及链轮齿牙的温度很高，当第一个链条试验结束后，为了避免取下时出现烫伤工作人员的情况，需要等待链条冷却一段时间后才可将其取下，使得浪费大量的时间，且为了保证每个链条的试验条件一样，因此需要等待齿牙冷却至正常温度才可进行下次试验，等待冷却的时间较长，使得影响工作效率。
[0004]因此，专利技术一种汽车链条传动磨损试验设备及...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车链条传动磨损试验设备，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部对称设置有一对安装台（2），所述安装台（2）的内侧上部转动安装有转杆（3），所述转杆（3）远离安装台（2）的一端固定连接有圆壳（4），位于左侧一对所述安装台（2）的外侧均固定安装有电机（29），所述电机（29）输出轴的一端穿过安装台（2）与转杆（3）的一端固定连接，位于右侧的一对所述安装台（2）的一侧均固定安装有拉力传感器（5），所述拉力传感器（5）的一侧固定安装有电动推杆（6），所述电动推杆（6）与底板（1）固定连接，位于右侧的一对所述安装台（2）远离电动推杆（6）的一侧均固定安装有位移传感器（7），所述位移传感器（7）与底板（1）固定连接，所述圆壳（4）的外侧等距环绕开设有滑口，所述滑口的内壁对称开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块（9），两个相对的所述滑块（9）之间共同固定安装有齿牙（8），所述滑块（9）远离圆壳（4）中心的一侧固定连接有第一弹簧，所述圆壳（4）内设有用于驱动齿牙（8）向外运动的驱动组件。2.根据权利要求1所述的汽车链条传动磨损试验设备，其特征在于：所述驱动组件包括固定连接在齿牙（8）靠近圆壳（4）中心一侧的顶杆（10），所述圆壳（4）的内部转动安装有圆盘（11），所述圆盘（11）的外侧等距环绕开设有与顶杆（10）对应的弧形槽（12），所述圆壳（4）靠近安装台（2）的一侧对称开设有弧形口，所述圆盘（11）靠近弧形口的一侧固定安装有与弧形口配合的直杆（13），两个所述直杆（13）远离圆盘（11）的一端共同固定安装有环板（14），所述圆壳（4）靠近安装台（2）的一侧固定安装有用于固定直杆（13）的固定结构（15），所述环板（14）的外侧对称固定安装有滑板（16），两个所述滑板（16）的外端共同滑动安装有推板（17），所述推板（17）的顶端中部固定安装有拨动板（18），所述滑板（16）与推板（17）接触的一端外套设有橡胶垫。3.根据权利要求2所述的汽车链条传动磨损试验设备，其特征在于：所述固定结构（15）具体设置为电磁铁构件，所述直杆（13）材质为铁。4.根据权利要求2所述的汽车链条传动磨损试验设备，其特征在于：所述推板（17）具体设置为环形板状构件，所述推板（17）内侧与圆壳（4）的外侧贴合。5.根据权利要求4所述的汽车链条传动磨损试验设备，其特征在于：所述推板（17）的内部开设有环形腔体（19），所述推板（17）的内侧等距环绕开设有与环形腔体（19）连通的圆孔（20），所述滑板（16）的外部设有用于向环形腔体（19）内注入冷却油的注油组件。6.根据权利要求5所述的汽车链条传动磨损试验设备，其特征在于：所述注油组件...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕媛媛，耿啸，江城城，王霞，
申请(专利权)人：山东工程职业技术大学，
类型：发明
国别省市：
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