一种双耳轴桥架上下吸口快速切换装置及切换方法制造方法及图纸

技术编号:37971122 阅读:12 留言:0更新日期:2023-06-30 09:46
本发明专利技术公开了一种双耳轴桥架上下吸口快速切换装置及切换方法,包括软管、上吸口短管、上吸口穿舱管、下吸口短管和下吸口穿舱管;软管进口与桥架泥管出口相连,上吸口穿舱管出口与上吸口舱内泥管进口相连,下吸口穿舱管出口与下吸口舱内泥管进口相连;当桥架的耳轴在桥架耳轴上铰点时,软管出口与上吸口短管进口相连,上吸口短管出口与上吸口穿舱管进口相连;当桥架的耳轴在桥架耳轴下铰点时,软管出口与下吸口短管进口相连,下吸口短管出口与下吸口穿舱管进口通过斜型端面压紧相连。本发明专利技术不需要潜水员水下拆装螺栓或者进船坞切换,船员在施工现场可根据施工需求快速切换上下吸口,提高了船舶施工的适应性、便捷性及经济性。便捷性及经济性。便捷性及经济性。

【技术实现步骤摘要】
一种双耳轴桥架上下吸口快速切换装置及切换方法


[0001]本专利技术涉及疏浚工程
,特别是涉及一种双耳轴桥架上下吸口快速切换装置及切换方法。

技术介绍

[0002]近年来,随着疏浚行业的快速发展,港口航道疏挖深度越来越深,这就对绞吸船最大挖深有了新的需求,尤其是大型绞吸挖泥船最大挖深往往超过了30米。为缩短桥架长度,同时满足最佳挖掘角度,双耳轴桥架技术逐步应用,即在船体上设上、下两个桥架耳轴铰点位置,可根据不同挖深需求进行切换。双耳轴桥架技术的船体端必然需有上、下两个舱内泥管吸口,目前桥架泥管和舱内泥管是通过法兰螺栓连接的,且舱内泥管下吸口在水线以下,若要切换舱内泥管上、下吸口,需要潜水员辅助或者进船坞操作,导致操作便捷性不佳,制约了船舶性能的发挥。为此,设计一种双耳轴桥架上下吸口快速切换装置及切换方法十分必要。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术存在的问题,本专利技术提供了一种双耳轴桥架上下吸口快速切换装置及切换方法,该装置解决了双耳轴桥架上下吸口无法在施工现场快速切换的问题。
[0004]本专利技术是这样实现的,一种双耳轴桥架上下吸口快速切换装置,包括软管、上吸口短管、上吸口穿舱管、下吸口短管和下吸口穿舱管;所述软管进口与桥架泥管出口相连,所述上吸口穿舱管出口与上吸口舱内泥管进口相连,所述下吸口穿舱管出口与下吸口舱内泥管进口相连;
[0005]当桥架的耳轴在桥架耳轴上铰点时,所述软管出口与上吸口短管进口相连,所述上吸口短管出口与所述上吸口穿舱管进口相连;
[0006]当桥架的耳轴在桥架耳轴下铰点时,所述软管出口与所述下吸口短管进口相连,所述下吸口短管出口与所述下吸口穿舱管进口通过斜型端面压紧相连。
[0007]在上述技术方案中,优选的,当桥架的耳轴在桥架耳轴上铰点时,所述软管出口与所述上吸口短管进口通过法兰螺栓相连,所述上吸口短管出口与所述上吸口穿舱管进口通过法兰螺栓相连,所述上吸口穿舱管出口与上吸口舱内泥管进口通过法兰螺栓相连。
[0008]在上述技术方案中,优选的,当桥架的耳轴在桥架耳轴下铰点时,所述软管出口与所述下吸口短管进口通过法兰螺栓相连,所述下吸口穿舱管出口与下吸口舱内泥管进口通过法兰螺栓相连。
[0009]在上述技术方案中,优选的,还包括压杆,所述压杆可沿其轴线方向伸缩,所述压杆两端设有带有圆孔的耳板,所述压杆底端的耳板与所述下吸口短管顶部铰接相连;在桥架耳轴上下切换过程中,所述压杆顶端的耳板与桥架耳板铰接相连,用于临时固定下吸口短管,防止其在软管弯曲回弹力作用下偏移;当切换至桥架耳轴下铰点后与船体耳板铰接相连,用于通过压杆长度的增长为下吸口短管提供向下压紧力。
[0010]在上述技术方案中,进一步优选的,所述压杆的伸缩动力为液压驱动或手动。
[0011]在上述技术方案中,进一步优选的,所述下吸口短管顶部设有连接耳板,所述连接耳板中部设有下吸口短管耳板圆孔,连接耳板与压杆底端的耳板通过销轴铰接相连。
[0012]在上述技术方案中,优选的,所述下吸口短管出口端面与管道轴线夹角小于90度,所述下吸口穿舱管进口端面与管道轴线夹角小于90度,下吸口穿舱管进口端面与下吸口短管出口端面相对管道轴线夹角一致,所述下吸口短管出口随桥架转动与所述下吸口穿舱管进口贴合,并通过压杆压紧。
[0013]在上述技术方案中,优选的,所述下吸口短管左右两侧固定设有滑块,两个所述滑块的外端面呈V型;所述下吸口短管左右两侧设有与滑块配合的导轨,所述导轨固定在船体上,所述导轨与滑块配合的端面呈V型、且导轨的外端面的V型角与所述滑块的外端面的V型角一致。
[0014]在上述技术方案中,优选的,所述下吸口短管出口端面四周设有凹型槽,所述凹型槽内装有密封件,所述密封件的小部分凸出于所述下吸口短管出口端面。
[0015]双耳轴桥架上下吸口快速切换方法,包括由上吸口切换到下吸口和由下吸口切换到上吸口,由上吸口切换到下吸口的切换过程和由下吸口切换到上吸口的切换过程相反,其中,由上吸口切换到下吸口的切换过程包括如下步骤:
[0016]a)将软管出口端临时固定在桥架上,拆除上吸口短管两端与软管、上吸口穿舱管间的连接螺栓,将上吸口短管吊出;
[0017]b)下放桥架,使维修耳轴铰点对准船体轴孔位置,插入维修耳轴;将下吸口短管进口端与软管出口端连接,将压杆底端耳板二与下吸口短管顶部的连接耳板铰接相连,压杆顶端的耳板一与桥架耳板铰接相连,拆除软管临时固定;
[0018]c)拔出桥架耳轴上铰点处的旋转耳轴,使桥架绕维修耳轴铰点顺时针旋转,下吸口短管随桥架一同转动,并在滑块和导轨的导向作用下与下吸口穿舱管对中,使下吸口短管出口端面与下吸口穿舱管进口端面完全贴合,密封管路;将压杆顶端的耳板一从桥架耳板拆下,铰接固定在船体耳板上,调整压杆长度,使压杆压紧下吸口短管,将旋转耳轴插入桥架耳轴下铰点处轴孔内,退出维修耳轴,上吸口切换至下吸口完毕。
[0019]与现有技术相比,本专利技术具有的优点和积极效果是:
[0020]本专利技术提供的双耳轴桥架上下吸口快速切换装置,随桥架转动便可使下吸口短管与下吸口穿舱管间的斜型端面贴合,使下吸口管路联通,不需要潜水员水下拆装螺栓或者进船坞切换;船员在施工现场可根据施工需求快速切换上下吸口,提高了船舶施工的适应性、便捷性及经济性。
附图说明
[0021]图1为本专利技术实施例提供的切换装置在桥架耳轴上铰点位置的管路连接示意图;
[0022]图2为本专利技术实施例提供的切换装置在桥架耳轴下铰点位置的管路连接示意图;
[0023]图3为本专利技术实施例提供的切换装置在桥架耳轴上铰点位置的管路连接爆炸示意图;
[0024]图4为本专利技术实施例提供的切换装置在桥架耳轴下铰点位置的管路连接爆炸示意图;
[0025]图5为本专利技术实施例提供的压杆的结构示意图;
[0026]图6为本专利技术实施例提供的下吸口短管的正视图;
[0027]图7为本专利技术实施例提供的下吸口短管出口端面的局部放大示意图;
[0028]图8为本专利技术实施例提供的下吸口短管的侧视图;
[0029]图9为本专利技术实施例提供的切换装置由上吸口向下吸口切换工序示意图一;
[0030]图10为本专利技术实施例提供的切换装置由上吸口向下吸口切换工序示意图二;
[0031]图11为本专利技术实施例提供的切换装置由上吸口向下吸口切换工序示意图三。
[0032]图中:1、软管;1

1、软管进口;1

2、软管出口;2、上吸口短管;2

1、上吸口短管进口;2

2、上吸口短管出口;3、上吸口穿舱管;3

1、上吸口穿舱管进口;3

2、上吸口穿舱管出口;4、下吸口短管;4

1、下吸口短管进口;4

2、下吸口短管出口;4

3、凹型槽;4
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双耳轴桥架上下吸口快速切换装置,其特征在于,包括软管、上吸口短管、上吸口穿舱管、下吸口短管和下吸口穿舱管;所述软管进口与桥架泥管出口相连,所述上吸口穿舱管出口与上吸口舱内泥管进口相连,所述下吸口穿舱管出口与下吸口舱内泥管进口相连;当桥架的耳轴在桥架耳轴上铰点时,所述软管出口与上吸口短管进口相连,所述上吸口短管出口与所述上吸口穿舱管进口相连;当桥架的耳轴在桥架耳轴下铰点时,所述软管出口与所述下吸口短管进口相连,所述下吸口短管出口与所述下吸口穿舱管进口通过斜型端面压紧相连。2.根据权利要求1所述的双耳轴桥架上下吸口快速切换装置,其特征在于,当桥架的耳轴在桥架耳轴上铰点时,所述软管出口与所述上吸口短管进口通过法兰螺栓相连,所述上吸口短管出口与所述上吸口穿舱管进口通过法兰螺栓相连,所述上吸口穿舱管出口与上吸口舱内泥管进口通过法兰螺栓相连。3.根据权利要求1所述的双耳轴桥架上下吸口快速切换装置,其特征在于,当桥架的耳轴在桥架耳轴下铰点时,所述软管出口与所述下吸口短管进口通过法兰螺栓相连,所述下吸口穿舱管出口与下吸口舱内泥管进口通过法兰螺栓相连。4.根据权利要求1所述的双耳轴桥架上下吸口快速切换装置,其特征在于,还包括压杆,所述压杆可沿其轴线方向伸缩,所述压杆两端设有带有圆孔的耳板,所述压杆底端的耳板与所述下吸口短管顶部铰接相连;在桥架耳轴上下切换过程中,所述压杆顶端的耳板与桥架耳板铰接相连,用于临时固定下吸口短管,防止其在软管弯曲回弹力作用下偏移;当切换至桥架耳轴下铰点后与船体耳板铰接相连,用于通过压杆长度的增长为下吸口短管提供向下压紧力。5.根据权利要求4所述的双耳轴桥架上下吸口快速切换装置,其特征在于,所述压杆的伸缩动力为液压驱动或手动。6.根据权利要求4所述的双耳轴桥架上下吸口快速切换装置,其特征在于,所述下吸口短管顶部设有连接耳板,所述连接耳板中部设有下吸口短管耳板圆孔,连接耳板与压杆底端的耳板通过销轴铰接相连。7.根据权利要求1所述的双耳轴桥架上下吸口快速切换装置...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨晨柴桂军张润喜孙春超陈刘明李晓磊王道甲苏召斌
申请(专利权)人:中交天津航道局有限公司
类型:发明
国别省市:

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