【技术实现步骤摘要】
爆震传感器的篡改检测方法、装置、电子设备和存储介质
[0001]本专利技术涉及车辆
，具体涉及一种爆震传感器的篡改检测方法、装置、电子设备和存储介质。
技术介绍
[0002]爆震传感器的工作原理是当发动机发生震动或者敲缸时，压电陶瓷产生一个电压峰值，敲缸或者震动越大，产生的峰值就越大。发动机控制单元ECU对接受到的爆震传感器的信号进行处理，如果判断爆震发生，就会推迟点火时刻，阻值继续爆震。发动机控制单元ECU没有接受爆震传感器的信号时，则提前点火时刻，保证输出发动机的最佳功率。因此，采用爆震传感器的目的是提高发动机动力性能的同时不产生爆震。
[0003]但是，在实际应用中，爆震传感器可能存在被人为进行篡改的问题，如在机体和爆震传感器之间加装橡胶垫后再拧紧，但是例如加装橡胶垫后再拧紧等篡改手段可能会影响爆震传感器对振动信号的测量，使得ECU无法限扭保护发动机。而现有技术只能检测出爆震传感器被完全拆除或完全没有安装力矩的情形，无法检测加装橡胶垫后再拧紧等篡改情形，从而可能导致真正发生爆震时，无法实现发动机保护。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种爆震传感器的篡改检测方法，其特征在于，包括：根据发动机第一曲轴转角窗口定义车辆特征信号；获取当前车辆工况；根据所述当前车辆工况获取车辆当前特征信号；确定所述当前特征信号与基准特征信号的信号偏差；判断所述信号偏差是否低于预设最小限值，若所述信号偏差低于预设最小限值，获取所述信号偏差低于预设最小限值的时长；若所述信号偏差低于预设最小限值的时长达到预设时长，则爆震传感器存在篡改故障。2.如权利要求1所述的一种爆震传感器的篡改检测方法，其特征在于，还包括：若所述信号偏差低于预设最小限值的时长未达到预设时长，则爆震传感器不存在篡改故障。3.如权利要求2所述的一种爆震传感器的篡改检测方法，其特征在于，还包括：若所述信号偏差不低于预设最小限值，则爆震传感器不存在篡改故障。4.如权利要求1所述的一种爆震传感器的篡改检测方法，其特征在于，还包括：若所述信号偏差高于预设最大限值，获取所述信号偏差高于预设最大限值的时长；若所述信号偏差高于预设最大限值的时长达到所述预设时长，则爆震传感器存在篡改故障。5.如权利要求1
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4任一项所述的一种爆震传感器的篡改检测方法，其特征在于，还包括：若爆震传感器存在篡改故障，使车辆制动并报障。6.如权利要求1所述的一种爆震传感器的篡改检测方法，其特征在于，所述根据发动机第一曲轴转角窗口定义车辆特征信号包括：获取所述发动机第一曲轴转角窗口；获取在所述发动机第一曲轴转角窗...
【专利技术属性】
技术研发人员：卫阳飞，徐帅卿，刘志鹏，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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