气囊装置制造方法及图纸

一种气囊装置(30)，在工作时使得膨胀的气囊(40)配置于方向盘(3)的转向部(4)与驾驶者(MD)之间。对气囊(40)进行折叠的收纳部位(29)以如下方式配置，即，设为配置于驾驶者(MD)就坐的驾驶席(10)的座椅安全带(20)的搭接带部(22)的部位，使膨胀时的气囊(40)从收纳部位(29)向上方展开膨胀而配置于转向部(4)与驾驶者(MD)的上半身(MU)之间。膨胀完毕时的气囊(40)在前表面(40c)侧具有支撑于方向盘(3)的驾驶者相对面(4a)的方向盘支撑面(50)，并且在上部(40a)侧具有能够在后表面(40d)侧对驾驶者(MD)的头部(MH)进行承挡的头承挡膨胀部(54)。(54)。(54)。

【技术实现步骤摘要】
气囊装置


[0001]本专利技术涉及一种气囊装置，在工作时使膨胀的气囊配置于驾驶者把持的方向盘的转向部与驾驶者之间而保护驾驶者。

技术介绍

[0002]当前，作为在工作时使得膨胀的气囊配置于由驾驶者把持的方向盘的转向部与驾驶者之间的气囊装置，存在如下结构，即，将折叠的气囊收纳于驾驶席的座部的左右方向的中央附近，在工作时，使得膨胀的气囊从驾驶者的左右的大腿部之间的位置的收纳部位向上方凸出而配置于方向盘的转向部与驾驶者之间(例如，参照日本特开2020
‑
104592号公报)。
[0003]另外，还存在如下结构，即，使得与驾驶席的左右两侧附近连结而具有形状保持性的搭接杆，配置于就坐的驾驶者佩戴的座椅安全带的搭接带部的前方侧，将折叠气囊收纳于搭接杆，在工作时，使得膨胀的气囊从搭接杆的收纳部位向上方凸出而配置于方向盘的转向部与驾驶者之间(例如，参照日本特开2013
‑
139184号公报)。
[0004]然而，关于日本特开2020
‑
104592号公报记载的气囊装置，构成为气囊从就坐的驾本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气囊装置(30)，形成为如下结构，即，使得驾驶者(MD)把持而绕转向中心轴(2)进行旋转操作的方向盘(3)的转向部(4)设为使得相对于上表面侧的转向中心轴(2)大致正交的方向的与驾驶者(MD)相对的驾驶者相对面(4a)配置为向后下方倾斜的结构，在工作时，使得膨胀的气囊(40)配置于所述转向部(4)与驾驶者(MD)之间，所述气囊装置(30)的特征在于，对所述气囊(40)进行折叠的收纳部位(29)以如下方式配置，即，设为配置于驾驶者(MD)就坐的驾驶席(10)的座椅安全带(20)的搭接带部(22)的部位，使膨胀时的所述气囊(40)从所述收纳部位(29)向上方展开膨胀而配置于所述转向部(4)与所述驾驶者(MD)的上半身(MU)之间，膨胀完毕时的所述气囊(40)构成为，在前表面(40c)侧具有支撑于所述方向盘(3)的所述驾驶者相对面(4a)的方向盘支撑面(50)，并且在上部(40a)侧具有能够在后表面(40d)侧对驾驶者(MD)的头部(MH)进行承挡的头承挡膨胀部(54)。2.根据权利要求1所述的气囊装置(30)，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：折高早苗，柳泽利仁，
申请(专利权)人：丰田合成株式会社，
类型：发明
国别省市：