一种动力电池热管理用相变材料的制备方法及其封装工艺技术

本发明专利技术属于热管理材料技术领域，具体涉及一种动力电池热管理用相变复合材料的制备方法及其封装工艺。一种动力电池热管理用相变复合材料的制备方法，包括以下步骤：制备熔点在25℃以下的低熔点金属合金(LMA)；向LMA中添加纳米材料，以进一步提升其导热性能，得纳米材料/LMA复合材料；将复合材料用于动力电池组封装的热管理材料，并依据电池组的结构。本发明专利技术利用纳米材料/LMA复合材料在相变时所引起的界面接触热阻的明显变化，来调控电池和电池组热量的传递，进而控制其运行温度的，达到高温散热和低温保温的效果，确保了电池在合理的温度范围内运行。度范围内运行。度范围内运行。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池热管理用相变材料的制备方法及其封装工艺


[0001]本专利技术属于热管理材料
，具体涉及一种动力电池热管理用相变材料的制备方法及其封装工艺。

技术介绍

[0002]研究表明，电动汽车动力电池必须在20～30℃的温度环境下才能发挥出最佳性能，电池组温度高于40℃或低于15℃时，电池组的容量和能量会产生剧烈衰减，并可能发生短路等危险。因此，需要有效的电池热管理系统来保障电池组的性能和安全。为了解决电池低温失效问题，通常采用辅助加热的方式，但是这种方式存在功耗浪费、升温缓慢等问题，另外，额外的加热装置会增加系统的体积、重量和复杂性，也不符合元器件向小型化和轻量化的发展趋势，因此，目前解决电池低温失效的措施存在很多缺陷。此外，当前研究众多的动力电池热管理材料主要起到散热的作用，并不能发挥低温保温的效果。
[0003]目前，相变复合材料在电子元器件的热管理系统中已经发挥出越来越重要的作用，利用相变材料的相变潜热，可以对电子元器件起到短时间的降温与升温作用。中国专利CN113684006A公开了一种固液两相金属
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池热管理用相变材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)制备熔点在25℃以下的低熔点金属合金(LMA)；(2)向LMA中添加纳米材料，以进一步提升其导热性能，得纳米材料/LMA复合材料；(3)将复合材料用于动力电池组封装的热管理材料，并依据电池组的结构，采用合适的封装工艺进行封装。2.根据权利要求1所述的一种动力电池热管理用相变材料的制备方法，其特征在于：所述低熔点金属合金是由金属镓、铟和锡复合而成。3.根据权利要求1所述的一种动力电池热管理用相变材料的制备方法，其特征在于：所述低熔点金属合金，除了以镓(Ga)、铟(In)、锡(Sn)为主元素进行复合外，为了进一步降低合金的熔点，可以少量复配金属锌(Zn)、铝(Al)和镁(Mg)中的一种或多种；合金中各金属元素所占的比例因合金熔点的需要而变化。4.根据权利要求1所述的一种动力电池热管理用相变材料的...

【专利技术属性】
技术研发人员：付绪兵，迟兴帅，付晓庆，孙志军，
申请(专利权)人：六安铭芯信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：