具有谐振器的燃烧器制造技术

一种涡轮发动机，可以包括处于串行流动布置的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段。燃烧区段可以包括燃烧器，燃烧器具有燃烧室，流体联接到燃烧室的压缩空气通道，和旋流器。在燃烧器中可以设置至少一个声学谐振器。器中可以设置至少一个声学谐振器。器中可以设置至少一个声学谐振器。

【技术实现步骤摘要】
具有谐振器的燃烧器
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2021年12月20日提交的美国临时专利申请号63/291,539和2022年2月16日提交的美国专利申请号17/672,946的优先权，通过引用将其全部内容并入本文中。


[0003]本主题大体上涉及具有谐振器的燃烧器，并且更具体地，涉及具有用于阻尼的一组声学谐振器的燃烧器。

技术介绍

[0004]涡轮发动机由穿过发动机的燃烧气体流驱动，以使多个涡轮叶片旋转。燃烧器可以设置在涡轮发动机内并且与燃烧气体流入其中的涡轮流体联接。
[0005]在典型的涡轮发动机中，空气和燃料被供应到燃烧室，混合，然后被点燃，以产生热气体。然后，将热气体供给到涡轮，热气体在涡轮处使涡轮旋转以产生动力。
附图说明
[0006]在附图中：
[0007]图1是根据本文描述的各种方面的具有压缩机、燃烧器和涡轮的涡轮发动机的示意性截面图。
[0008]图2是根据本文描述的各种方面的具有旋流器的图1的涡轮发动机中的燃烧器的截面图。<br/>[0009]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮发动机，其特征在于，包括：处于串行流动布置的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段，并且所述燃烧区段具有燃烧器，所述燃烧器包括：燃烧器衬里，所述燃烧器衬里至少部分地限定燃烧室；压缩空气通道，所述压缩空气通道流体联接到所述压缩机区段和所述燃烧室；燃料通道，所述燃料通道流体联接到所述燃烧室；和旋流器，所述旋流器至少部分地包围所述燃料通道，所述旋流器包括：内部流体通道，所述内部流体通道具有流体联接到所述压缩空气通道的入口和流体联接到所述燃料通道的出口；和声学谐振器，所述声学谐振器具有谐振器室，所述谐振器室流体联接到所述内部流体通道的所述入口。2.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述旋流器包括至少部分地包围所述燃料通道的套圈组件。3.根据权利要求2所述的涡轮发动机，其特征在于，进一步包括延伸通过所述套圈组件的壁的第一通道，并且还包括至少部分地包围所述燃料通道的气室。4.根据权利要求3所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述第一通道和所述气室至少部分地限定所述内部流体通道。5.根据权利要求1

【专利技术属性】
技术研发人员：拉马尔，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：