一种集成式电机控制器散热结构及集成式电机控制器制造技术

本发明专利技术涉及一种集成式电机控制器散热结构，包括电控壳体和安装在所述电控壳体内的集成控制板、车载双向电源功率板和驱动功率模块，所述电控壳体上设有用于安装车载双向电源功率板的功率板腔，所述功率板腔内设有用于所述车载双向电源功率板散热的立体水道，所述立体水道包括设在所述电控壳体底部的水道槽和与所述水道槽固定连接的密封嵌件，所述水道槽围绕所述车载双向电源功率板设置且两端分别与进水口和出水口联通，所述密封嵌件的形状与所述水道槽相适配并与水道槽之间形成可容冷却介质流动的水流通道，解决了传动冷却水道流路受压铸工艺限制容易产生沙眼漏水的问题，并提高了电机控制器集成度。提高了电机控制器集成度。提高了电机控制器集成度。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式电机控制器散热结构及集成式电机控制器


[0001]本专利技术涉及电机控制器
，具体涉及一种集成式电机控制器散热结构及集成式电机控制器。

技术介绍

[0002]电动汽车由多种高压控制器组成，常见高压控制器有电机控制器，车载充电机，直流变换器，电池管理系统，整车控制器等。电机控制器是用来控制汽车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及汽车的其它电子器件的核心控制器件，车载电源是为整车电池充电，并将整车电源转换为对车外提供220V交流电源的装置，将电动汽车中各个高压控制器深度集成化，极简再融合是规模化整车对电驱系统性能和成本的要求。集成式电机控制器内集成了多种电子元器件及PCB板，因此对壳体要求较高的强度和散热性能，以保证控制器不会因为过热而失控，从而保障电动汽车及其驾驶者的安全。
[0003]CN108882573A公开了一种新型驱动电机控制器外壳及新型驱动电机控制器，包括壳体，壳体的内部设有用于安装电容组件、IGBT组件和母排组件的安装腔室，壳体的底部设有冷却板，冷却板内设有与安装腔室上、下对应设置的冷却腔室，冷却板的上板面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式电机控制器散热结构，其特征在于：包括电控壳体（1）和安装在所述电控壳体（1）内的集成控制板（4）、车载双向电源功率板（3）和驱动功率模块（5），所述电控壳体（1）上设有用于安装车载双向电源功率板（3）的功率板腔，所述功率板腔内设有用于所述车载双向电源功率板（3）散热的立体水道，所述立体水道包括设在所述电控壳体（1）底部的水道槽（15）和与所述水道槽（15）固定连接的密封嵌件（2），所述水道槽（15）围绕所述车载双向电源功率板（3）设置且两端分别与进水口（14）和出水口（13）联通，所述密封嵌件（2）的形状与所述水道槽（15）相适配并与水道槽（15）之间形成可容冷却介质流动的水流通道（21）。2.根据权利要求1所述的集成式电机控制器散热结构，其特征在于，所述水道槽（15）内分布有多个流线型的散热凸起（11），所述散热凸起（11）用于增大电控壳体（1）的散热面积。3.根据权利要求1或2所述的集成式电机控制器散热结构，其特征在于，所述车载双向电源功率板（3）的磁性器件（31）设置在车载双向电源功率板（3）中部，所述磁性器件（31）的两侧分布有多个功率MOS管（32）。4.根据权利要求3所述的集成式电机控制器散热结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉彦杰，田飞，杜长虹，刘渝，杜露涛，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：