一种基于物联网的智慧城市交通管理方法、系统及介质技术方案

技术编号:37958037 阅读:8 留言:0更新日期:2023-06-30 09:31
本说明书实施例提供一种基于物联网的智慧城市交通管理方法、系统及介质。该方法应用于交通管理平台,包括:通过传感网络平台获取交通指示设备的供电检测信息;当所述供电检测信息为断电状态时,预测所述交通指示设备所在位置在目标时间段内的拥堵程度;以及基于所述拥堵程度,确定是否需要对所述交通指示设备进行临时供电。行临时供电。行临时供电。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的智慧城市交通管理方法、系统及介质
优先权说明
[0001]本说明书要求2022年05月16日提交的申请号为17663434的美国专利的优先权。其内容通过引用的方式以其整体并入本文。


[0002]本说明书涉及智慧城市领域,特别涉及一种基于物联网的智慧城市交通管理方法、系统及介质。

技术介绍

[0003]当前社会经济不断快速发展,城市人口逐步增多,城市交通网络也日益发达。城市交通信息系统已经成为提升居民生活品质不可缺少的组成部分。城市交通信息系统可以通过交通指示设备为居民提供交通信息,交通指示设备一般通过城市供电。当城市供电出现问题(如部分区域电路检修),可能会导致交通指示设备无法工作进而影响城市交通。
[0004]因此,需要提出一种基于物联网的智慧城市交通管理方法、系统及介质,以通过物联网减小交通指示设备停电时对城市交通的影响。

技术实现思路

[0005]本说明书实施例之一提供一种基于物联网的智慧城市交通管理方法,应用于交通管理平台,所述交通管理方法包括:通过传感网络平台获取交通指示设备的供电检测信息;当所述供电检测信息为断电状态时,预测所述交通指示设备所在位置在目标时间段内的拥堵程度;以及基于所述拥堵程度,确定是否需要对所述交通指示设备进行临时供电。
[0006]本说明书实施例之一提供一种基于物联网的智慧城市交通管理系统,所述系统包括交通管理平台、传感网络平台以及监控对象平台,所述交通管理平台被配置为执行以下操作:通过传感网络平台获取交通指示设备的供电检测信息;当所述供电检测信息为断电状态时,预测所述交通指示设备所在位置在目标时间段内的拥堵程度;以及基于所述拥堵程度,确定是否需要对所述交通指示设备进行临时供电。
[0007]本说明书实施例之一提供一种计算机可读存储介质,所述存储介质存储计算机指令,当计算机读取存储介质中的计算机指令后,计算机执行前述实施例中任意一项所述的基于物联网的智慧城市交通管理方法。
[0008]当交通指示设备处于断电状态时,本说明书实施例可以通过预测交通指示设备所在位置在目标时间段内的拥堵程度,及时生成绕行提示信息并发送到目标终端,从而加速交通指示设备处于断电状态的相关信息的传播,减少相关路口的交通负担,降低交通的拥堵程度以及车辆的被拥堵的概率。
附图说明
[0009]本说明书将以示例性实施例的方式进一步说明,这些示例性实施例将通过附图进
行详细描述。这些实施例并非限制性的,在这些实施例中,相同的编号表示相同的结构,其中:
[0010]图1是根据本说明书一些实施例所示的交通管理平台的应用场景示意图;
[0011]图2是根据本说明书一些实施例所示的智慧城市交通管理系统的示意图;
[0012]图3是根据本说明书一些实施例所示的交通管理方法的示例性流程图;
[0013]图4是根据本说明书一些实施例所示的交通网络的示意图;
[0014]图5是根据本说明书一些实施例所示的拥堵程度确定方法的示意图;
[0015]图6是根据本说明书一些实施例所示的路口通过量确定方法的示例性流程图;
[0016]图7是根据本说明书一些实施例所示的临时供电方法的示例性流程图。
具体实施方式
[0017]为了更清楚地说明本说明书实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本说明书的一些示例或实施例,对于本领域的普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图将本说明书应用于其它类似情景。除非从语言环境中显而易见或另做说明,图中相同标号代表相同结构或操作。
[0018]应当理解,本文使用的“系统”、“装置”、“单元”和/或“模块”是用于区分不同级别的不同组件、元件、部件、部分或装配的一种方法。然而,如果其他词语可实现相同的目的,则可通过其他表达来替换所述词语。
[0019]如本说明书和权利要求书中所示,除非上下文明确提示例外情形,“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数,也可包括复数。一般说来,术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素,而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列,方法或者设备也可能包含其它的步骤或元素。
[0020]本说明书中使用了流程图用来说明根据本说明书的实施例的系统所执行的操作。应当理解的是,前面或后面操作不一定按照顺序来精确地执行。相反,可以按照倒序或同时处理各个步骤。同时,也可以将其他操作添加到这些过程中,或从这些过程移除某一步或数步操作。
[0021]图1是根据本说明书一些实施例所示的交通管理平台的应用场景示意图。
[0022]如图1所示,交通管理平台100的应用场景可以包括交通指示设备110、网络120、存储器130、处理器140以及终端150。
[0023]交通管理平台100可以通过实施本说明书中披露的方法和/或过程基于每个路口的交通指示设备的供电检测信息,来确定每个交通指示设备所在路口因为断电而可能造成拥堵的程度,并进一步确定是否对交通指示设备进行临时供电。
[0024]交通指示设备110可以是指可以对路面通行的各种车辆行人发出行动指示的设备,例如,在路口设置的交通红绿灯。在一些实施例中,交通指示设备上可以设置有供电检测装置(未示出),供电检测装置用于获取交通指示设备的供电检测信息。在一些实施例中,交通指示设备110还可以包括摄像装置(未示出),例如,摄像头,用于获取道路视频来确定路口的拥堵情况。在一些实施例中,交通指示设备110可以通过网络120与存储器130、处理器140以及终端150通信连接并进行数据交换。
[0025]网络120可以包括提供能够促进交通管理平台100的信息和/或数据交换的任何合适的网络。交通管理平台100的一个或多个组件(例如,交通指示设备110、存储器130、处理器140、终端150)之间可以通过网络120交换信息和/或数据。例如,网络120可以将监控对象平台得到的交通指示设备的供电监测信息发送给交通管理平台。在一些实施例中,网络120可以是有线网络或无线网络中的任意一种或多种。在一些实施例中,网络120可以包括一个或以上网络接入点。例如,网络120可以包括有线或无线网络接入点。在一些实施例中,网络可以是点对点的、共享的、中心式的等各种拓扑结构或者多种拓扑结构的组合。
[0026]存储器130可以用于存储数据、指令和/或任何其他信息。在一些实施例中,存储器130可以存储从例如交通指示设备110、处理器140等获得的数据和/或信息。例如,存储器130可以存储道路视频、供电检测信息等。在一些实施例中,存储器130可以设置在处理器140中。在一些实施例中,存储器130可包括大容量存储器、可移除存储器等或其任意组合。
[0027]处理器140可以处理从其他设备或交通管理平台100各个组件中获得的数据和/或信息。在一些实施例中,处理器140可以直接连接或通过网络120本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的智慧城市交通管理方法,其特征在于,应用于交通管理平台,所述方法包括:通过传感网络平台获取交通指示设备的供电检测信息;当所述供电检测信息为断电状态时,预测所述交通指示设备所在位置在目标时间段内的拥堵程度;以及基于所述拥堵程度,确定是否需要对所述交通指示设备进行临时供电。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通过传感网络平台获取交通指示设备的供电检测信息包括:通过传感网络平台访问监控对象平台,并在所述监控对象平台上获取由供电检测装置检测得到的所述交通指示设备的所述供电检测信息。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预测所述交通指示设备所在位置在目标时间段内的拥堵程度包括:获取所述交通指示设备的位置信息;基于预测模型对所述位置信息进行处理,确定所述交通指示设备所在位置在所述目标时间段内的所述拥堵程度。4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述位置信息包括所述交通指示设备的所在位置的道路类型、道路周围环境以及预设范围内的路网信息中的至少一种。5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述预测模型为图神经网络,所述拥堵程度包括拥堵程度预测值,所述基于预测模型对所述位置信息进行处理,确定所述交通指示设备所在位置在所述目标时间段内的所述拥堵程度包括:基于所述预测模型对图数据进行处理,确定所述图数据中至少一个节点在所述目标时间段内的所述拥堵程度预测值,其中,所述图数据包括多个节点以及连接所述多个节...

【专利技术属性】
技术研发人员:邵泽华刘彬权亚强李勇魏小军
申请(专利权)人:成都秦川物联网科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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