LED透镜模组及其配光方式制造技术

技术编号:3795221 阅读:383 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种LED透镜模组及其配光方式,解决现有相同出光角度的单个透镜配光不能调整出光角度及充分利用光源光线的问题。该透镜模组包括透镜座、一组透镜座上的透镜体,以及与透镜体一一对应组装的LED,其特点是,一组或一组以上焦距角度及曲率各异的非球面透镜体在透镜座上由中心向四周逐渐递减式排列组合成一体,同一排列方向上各透镜体呈均匀分布。由于通过各透镜体焦距角度及曲率与其透光性能成反比的结构特性,调节不同光照方向上所需的光强度,能够消除LED光线聚焦光斑周围存在的眩光及聚光效果,提高LED光源能量的利用率,使LED路灯能符合道路照明的光照分布及节能要求,为大功率LED道路照明灯具的推广提供技术支持。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种光学成像透镜,尤其涉及一种LED路灯所采用的光学透 镜,属于光学和半导体照明

技术介绍
随着半导体在道路照明应用的不断进歩,LED路灯以其独特的优势获得了 越来越多的认可和普及性推广。通常情况下,会在LED灯体外部罩设一透镜 以便于聚集光线。但现有的透镜投射的光斑为圆形,而且中心与周边之间的光 强度相差较大。此外,对于一些在某个方向上需要大范围照明,而在另一方向 上却需要小范围照明的场合(例如道路照明),在道路延伸方向上要求照射范 围宽、照明效果好、角度需求大;而在垂直道路方向上并不需要宽范围的照 明,否则既浪费电能,还会对周围环境造成光污染。但对丁现有这圆形透镜的 LED来说,只能通过在道路延伸方向上多设灯具,通过相邻灯具的光斑叠加来 达到光强度要求,即使这样也难以避免"排骨路"的照明效果,灯具正下方的 照度高,其它区域照度低,导致路面平均照度低且均匀度差,这种亮暗不均的 照明,直接影响行车安全。令人遗憾的是,尽管人们研究LED光源二次配光的方法和思路,但是由 丁-其模式还是基于单个透镜上改进和创新,没有突破传统方式的光学配光,且加工工艺难以克服上述几本文档来自技高网...

【技术保护点】
LED透镜模组,包括透镜座、一组或一组以上装设在所述透镜座上的透镜体,以及与所述透镜体一一对应组装的LED,其特征在于:所述透镜模组是由一组或一组以上焦距角度及曲率各异的非球面透镜体在透镜座上排列组合成一体,同一排列方向上各透镜体呈均匀分布。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙建国杨海峰
申请(专利权)人:南京汉德森科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:84[中国|南京]

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