一种车辆识别用固定架制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆识别技术领域，且公开了一种车辆识别用固定架，解决了目前车辆识别仪在检修维护时拆卸不便的问题，其包括吊座，所述吊座下端连接有横梁，横梁内部两侧均对称连接有竖杆，两侧对称的竖杆下部一侧均连接有侧板，本实用新型专利技术，通过转动手柄带动蜗杆转动，蜗杆与蜗轮啮合传动，连接杆在方形杆的限位下能够沿蜗轮轴心直线运动，进而带动长齿板运动，长齿板与两侧的传动齿轮啮合传动，然后两侧的传动齿轮同时带动两侧的弧形齿板啮合转动，从而使得第一夹块和两个第二夹块共同配合张开或是收缩，以便将识别仪组件上的连接柱松动释放或是夹持固定，从而方便拆卸和再装配，使得检修维护便捷，无需借助工具。无需借助工具。无需借助工具。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆识别用固定架


[0001]本技术属于车辆识别
，具体为一种车辆识别用固定架。

技术介绍

[0002]随着科技的进步，ETC的识别系统的出现方便人们高速出行，车辆识别十分便捷，一般对于车辆识别仪器的安装大多通过多个螺栓进行简单的固定安装，当车辆识别仪在需要拆卸检修维护时，需要借助工具进行拆卸，不便于工作人员的维护保养，因此，设计一种车辆识别用固定架。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种车辆识别用固定架，有效的解决了目前车辆识别仪在检修维护时拆卸不便的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆识别用固定架，包括吊座，所述吊座下端连接有横梁，横梁内部两侧均对称连接有竖杆，两侧对称的竖杆下部一侧均连接有侧板，两个侧板之间通过连接轴转动连接有安装台，其中一个连接轴延长段连接有从动轮，横梁内部一侧安装有第一电机，第一电机输出端连接有主动轮，主动轮与从动轮之间连接有传动带，安装台下端转动连接有外齿圈，安装台一侧连接有电机板，电机板上端连接有第二电机，第二电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆识别用固定架，包括吊座(1)，其特征在于：所述吊座(1)下端连接有横梁(2)，横梁(2)内部两侧均对称连接有竖杆(3)，两侧对称的竖杆(3)下部一侧均连接有侧板(4)，两个侧板(4)之间通过连接轴(5)转动连接有安装台(6)，其中一个连接轴(5)延长段连接有从动轮(7)，横梁(2)内部一侧安装有第一电机(8)，第一电机(8)输出端连接有主动轮(9)，主动轮(9)与从动轮(7)之间连接有传动带(10)，安装台(6)下端转动连接有外齿圈(11)，安装台(6)一侧连接有电机板(12)，电机板(12)上端连接有第二电机(13)，第二电机(13)输出端连接有齿轮(14)，齿轮(14)与外齿圈(11)啮合连接，外齿圈(11)下端连接有紧固组件(15)，紧固组件(15)可拆卸连接有识别仪组件(16)。2.根据权利要求1所述的一种车辆识别用固定架，其特征在于：所述紧固组件(15)包括壳体(1501)，壳体(1501)内部连接有隔板(1502)，隔板(1502)中部转动连接有蜗轮(1503)，蜗轮(1503)一侧啮合连接有蜗杆(1504)，蜗杆(1504)与壳体(1501)内壁转动连接，蜗杆(1504)一端延伸至壳体(1501)外部连接有手柄(1505)。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄逊，熊加琪，柯政涛，王宝兵，
申请(专利权)人：武汉纺织大学，
类型：新型
国别省市：