一种多功能钢塑抢救车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能钢塑抢救车，包括抢救车，所述抢救车的下端设有装置底座，所述装置底座的上端面设有丝杆，所述丝杆贯穿抢救车延伸至抢救车的内侧，所述抢救车的前端面设有四个柜门。本实用新型专利技术通过置物座的上端面设有定位孔，定位孔内壁的两端均设有定位块，进而便于通过定位块对试剂进行固定，防止在抢救车在移动中，各种试剂发生碰撞，从而导致试剂瓶破裂，影响救治效率，通过散热机构对冷藏机构进行散热，提高装置的散热性，通过操作按钮，启动旋转电机A带动丝杆转动，从而使抢救车进行上下位移，便于使用者根据自身身高调整抢救车的高度，提高装置的适用性。提高装置的适用性。提高装置的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能钢塑抢救车


[0001]本技术涉及抢救车
，具体为一种多功能钢塑抢救车。

技术介绍

[0002]医疗或医用设备如医院在抢救和治疗病人使用的抢救车，种类繁多，样式各异，在抢救病危、心跳或者呼吸骤停病人，赢得宝贵了时间，发挥了重要作用；
[0003]抢救车主要配备有抢救病人并满足病人短时基础生命支持的药品、物品、以及抢救器械。
[0004]但是，现有的抢救车不能根据使用者的身高进行高度调节，身材较高的医护人员，长时间使用容易引起腰椎疾病，且抢救车不能对药品试剂进行稳定的固定，在抢救车移动中，容易发生药品试剂碰撞，导致损失；抢救车中的药品一部分单独存储在冷柜内；但冷柜长时间工作，导致内部散热不均匀，容易影响对药品的制冷效果；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种多功能钢塑抢救车。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种多功能钢塑抢救车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的抢救车不能根据使用者的身高进行高度调节，身材较高的医护人员，长时间使用容易引起腰椎疾病，且抢救车不能对药品试剂进行稳定的固定，在抢救车移动中，容易发生药品试剂碰撞，导致损失；抢救车中的药品一部分单独存储在冷柜内；但冷柜长时间工作，导致内部散热不均匀，容易影响对药品的制冷效果等问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能钢塑抢救车，包括抢救车，所述抢救车的下端设有装置底座，所述装置底座的上端面设有丝杆，所述丝杆贯穿抢救车延伸至抢救车的内侧，所述抢救车的前端面设有四个柜门，所述柜门内壁的两侧均设有置物座，所述置物座的上端面设有定位孔，所述定位孔内壁的两端均设有定位块，所述抢救车的后端面设有散热机构，所述散热机构后端面的两侧均设有散热槽。
[0007]优选的，所述柜门的后方位于抢救车的内壁设有冷藏机构，所述抢救车和冷藏机构通过螺栓连接。
[0008]优选的，所述丝杆的底端位于装置底座的内侧设有旋转电机A，所述旋转电机A通过联轴器与丝杆连接，所述丝杆的上方位于抢救车的底端设有螺纹槽，所述丝杆插接在螺纹槽的内侧。
[0009]优选的，所述抢救车的两侧均设有扶手，其中一个扶手的底端设有操作按钮，所述操作按钮与旋转电机A电性连接。
[0010]优选的，所述装置底座下端面的四端均设有滚轮，所述装置底座和滚轮通过螺栓连接，所述滚轮的一侧设有锁止机构。
[0011]优选的，所述散热机构包括有旋转电机B、传动轴和散热风扇，所述传动轴和散热风扇通过螺栓连接，所述散热风扇位于传动轴的外侧，所述旋转电机B通过联轴器与传动轴
连接，所述旋转电机B通过传动轴与散热风扇连接。
[0012]优选的，所述定位块的后端位于定位孔的内侧设有活动槽，所述活动槽的内侧设有弹簧，所述活动槽和弹簧通过螺栓连接，所述定位块通过弹簧与活动槽连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过置物座的上端面设有定位孔，定位孔内壁的两端均设有定位块，定位块通过弹簧与定位孔连接，进而便于通过定位块对试剂进行固定，防止在抢救车在移动中，各种试剂发生碰撞，从而导致试剂瓶破裂，影响救治效率；
[0015]2、本技术通过抢救车的后端面设有散热机构，散热机构后端面的两侧均设有散热槽，且散热机构包括有旋转电机B、传动轴和散热风扇，进而便于通过散热机构对冷藏机构进行散热，提高装置的散热性；
[0016]3、本技术通过抢救车的下端设有装置底座，装置底座的上端面设有丝杆，丝杆贯穿抢救车延伸至抢救车的内侧，且抢救车的两侧均设有扶手，其中一个扶手的底端设有操作按钮，进而通过操作按钮，启动旋转电机A带动丝杆转动，从而使抢救车进行上下位移，便于使用者根据自身身高调整抢救车的高度，提高装置的适用性。
附图说明
[0017]图1为本技术整体的结构示意图；
[0018]图2为本技术装置底座内部的结构示意图；
[0019]图3为本技术抢救车的俯视剖面图；
[0020]图4为本技术定位孔的局部结构示意图。
[0021]图中：1、抢救车；2、柜门；3、扶手；4、装置底座；5、滚轮；6、旋转电机A；7、丝杆；8、冷藏机构；9、散热机构；10、旋转电机B；11、传动轴；12、散热风扇；13、散热槽；14、置物座；15、定位孔；16、定位块；17、弹簧；18、活动槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]本技术所提到的旋转电机A6(型号为HG
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KN73J
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S100)和旋转电机B10(型号为TZ13XS
‑
22)均可从市场采购或私人定制获得。
[0024]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种多功能钢塑抢救车，包括抢救车1，抢救车1的下端设有装置底座4，装置底座4的上端面设有丝杆7，丝杆7贯穿抢救车1延伸至抢救车1的内侧，抢救车1的前端面设有四个柜门2，柜门2内壁的两侧均设有置物座14，置物座14的上端面设有定位孔15，定位孔15内壁的两端均设有定位块16，抢救车1的后端面设有散热机构9，散热机构9后端面的两侧均设有散热槽13，整体通过置物座14的上端面设有定位孔15，定位孔15内壁的两端均设有定位块，进而便于通过定位块16对试剂进行固定，防止在抢救车1在移动中，各种试剂发生碰撞，从而导致试剂瓶破裂，影响救治效率，通过散热机构9对冷藏机构8进行散热，提高装置的散热性，通过操作按钮，启动旋转电机A6带动丝杆7转动，从而使抢救车1进行上下位移，便于使用者根据自身身高调整抢救车1的高
度，提高装置的适用性。
[0025]进一步，柜门2的后方位于抢救车1的内壁设有冷藏机构8，抢救车1和冷藏机构8通过螺栓连接。
[0026]通过采用上述技术方案，通过柜门2的后方位于抢救车1的内壁设有冷藏机构8，抢救车1和冷藏机构8通过螺栓连接，进而便于通过冷藏机构8对柜门2内部的药剂进行冷藏。
[0027]进一步，丝杆7的底端位于装置底座4的内侧设有旋转电机A6，旋转电机A6通过联轴器与丝杆7连接，丝杆7的上方位于抢救车1的底端设有螺纹槽，丝杆7插接在螺纹槽的内侧。
[0028]通过采用上述技术方案，通过丝杆7的底端位于装置底座4的内侧设有旋转电机A6，旋转电机A6通过联轴器与丝杆7连接，丝杆7的上方位于抢救车1的底端设有螺纹槽，丝杆7插接在螺纹槽的内侧，进而通过丝杆7旋转，从而带动抢救车1进行上下位移，便于使用者根据自身身高调整抢救车1的高度，提高装置的适用性。
[0029]进一步，抢救车1的两侧均设有扶手3，其中一个扶手3的底端设有操作按钮，操作按钮与旋转电机A6电性连接，装置底座4下端面的四端均设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能钢塑抢救车，包括抢救车(1)，其特征在于：所述抢救车(1)的下端设有装置底座(4)，所述装置底座(4)的上端面设有丝杆(7)，所述丝杆(7)贯穿抢救车(1)延伸至抢救车(1)的内侧，所述抢救车(1)的前端面设有四个柜门(2)，所述柜门(2)内壁的两侧均设有置物座(14)，所述置物座(14)的上端面设有定位孔(15)，所述定位孔(15)内壁的两端均设有定位块(16)，所述抢救车(1)的后端面设有散热机构(9)，所述散热机构(9)后端面的两侧均设有散热槽(13)。2.根据权利要求1所述的一种多功能钢塑抢救车，其特征在于：所述柜门(2)的后方位于抢救车(1)的内壁设有冷藏机构(8)，所述抢救车(1)和冷藏机构(8)通过螺栓连接。3.根据权利要求1所述的一种多功能钢塑抢救车，其特征在于：所述丝杆(7)的底端位于装置底座(4)的内侧设有旋转电机A(6)，所述旋转电机A(6)通过联轴器与丝杆(7)连接，所述丝杆(7)的上方位于抢救车(1)的底端设有螺纹槽，所述丝杆(7)插接在螺纹槽的内侧。4.根据权利要求1所述的一种多功能钢塑抢救车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王中兰，
申请(专利权)人：广州市君康医疗器械有限公司，
类型：新型
国别省市：