【技术实现步骤摘要】
一种检测边坡的车路协同预警系统
[0001]本技术涉及边坡结构安全领域,尤其涉及一种检测边坡的车路协同预警系统。
技术介绍
[0002]随着高速公路、高速铁路建设的快速发展,山区高速公路里程也不断增长,高陡边坡的安全问题越来越突出,边坡随着时间的增加可能会发生不同程度的形变,在一定的条件下造成比较严重的滑坡、崩塌等灾害。一旦发生边坡崩塌那么后果不堪设想,边坡失稳的原因极其复杂且难以精确,边坡失稳受到边坡岩土体材料特性和所处水文、地质、环境因素的影响,导致其发生时间、地点、强度和影响范围具有不确定性,难以在设计时精准预测。
[0003]现有的边坡变形监测通过观测边坡表面和深部的位移来掌握边坡的变形情况,主要依据实地勘察,实用全站仪等设备,技术工作量大,效率低,或者采用传统的电磁类传感和仪器,这类设备不具备在线监测以及抗自然界电磁干扰等能力。
[0004]为此现有技术开发了根据移动边缘计算来掌握边坡的变形情况的技术方法,但其仍旧无法实现长时间的监测,且发现边坡崩塌并不能迅速的通知到正在行驶的车辆,没有很好的起到预 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种检测边坡的车路协同预警系统,其特征在于,包括边坡监测系统、路侧告知系统和服务器;所述边坡监测系统包括光纤光栅解调仪和光栅阵列应变传感缆,所述光栅阵列应变传感缆位于道路的边坡;所述服务器通讯连接所述边坡监测系统和所述路侧告知系统。2.根据权利要求1所述的一种检测边坡的车路协同预警系统,其特征在于,所述光栅阵列应变传感缆位于边坡上且按网格阵列排布,所述光栅阵列应变传感缆经光纤光栅解调仪通讯连接服务器。3.根据权利要求2所述的一种检测边坡的车路协同预警系统,其特征在于,所述网格密度1m*1m
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3m*3m。4.根据权利要求1所述的一种检测边坡的车路协同预警系统,其特征在于,所述路侧告知系统包括路侧的RSU终端,所述RSU终端通讯连接服务器。5.根据权利要求4所述的一种检测边坡的车路协同预警系统,其特征在于,所述RSU终端为多个,相邻RSU终端间隔800
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【专利技术属性】
技术研发人员:鲍日湧,张康宜,曾琪婷,王超,连培昆,郑似月,江政毅,
申请(专利权)人:福建农林大学,
类型:新型
国别省市:
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