【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种前减震器的工作缸与本体的连接机构。
技术介绍
原来工作缸的两端与前叉管内的连接本体采用螺紋连接，螺紋连接之间有 空隙，容易使活塞运动时产生偏心，影响活塞运动的滑畅性，而且螺紋的加工 也比较复杂，制作成本也比较高。
技术实现思路
本专利技术提供了一种前减震器的工作缸与本体的连接机构，它不但可以保证 活塞运动时滑畅性，而且便于加工，制作成本低。本专利技术釆用了以下技术方案 一种前减震器的工作缸与本体的连接机构， 工作缸位于前叉管内，前叉管内设有两连接本体，所述的两连接本体上设有若 干凹槽，将工作缸两端挤压入凹槽内使工作缸的两端与连接本体固定连接。所述工作缸的两端通过滚轮挤压入连接本体的凹槽内。所述工作缸两端挤 压后形成弧形凸起，凹槽为弧形槽，弧形凸起压入与弧形槽使工作缸与连接本 体之间为弧形过渡配合连接。本专利技术具有以下有益效果本专利技术采用挤压将工作缸与前叉管固定连接， 工作缸与连接本体之间为弧形过渡配合连接，.这样不但加工简便，只需直接通 过挤压工具将工作缸挤压后与连接本体连接，不需要再'加工螺紋进行连接，而 且连接后的工作缸与连接本体之间没有空隙，工作缸与前叉管之间为同心，这 样可以防止活塞在运动时产生偏心，保证了活塞运动时的滑畅性。 附图说明图l为本专利技术的结构示意图具体实施方式在图1中，本专利技术为一种前减震器的工作缸与本体的连接机构，工作缸1位于前叉管2内，前叉管2内设有两连接本体3，两连接本体3上设有若干凹 槽，将工作缸1两端通过滚轮挤压入凹槽内使工作缸1的两端与连接本体3固 定连接，工作缸l两端挤压后形成弧形凸起，凹槽为...
【技术保护点】
一种前减震器的工作缸与本体的连接机构，工作缸（１）位于前叉管（２）内，前叉管（２）内设有两连接本体（３），其特征是所述的两连接本体（３）上设有若干凹槽，将工作缸（１）两端挤压入凹槽内使工作缸（１）的两端与连接本体（３）固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龚双林，贺阳，刘爱红，金小飞，
申请(专利权)人：江苏明星减震器有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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