一种智能交通信号指示灯制造技术

本实用新型专利技术涉及智能交通附属装置的技术领域，特别是涉及一种智能交通信号指示灯，可以适用于各种路口的交通指挥，减小便携式信号灯的局限性，包括底座；还包括信号灯调节组件，信号灯调节组件包括立柱、两组环形滑轨、多组调节滑块、多组安装滑轨、多组安装滑块和多组信号灯，立柱安装在底座的顶端中部，两组环形滑轨分别套装在立柱的顶部和底部，多组调节滑块分别与两组环形滑轨滑动连接，多组安装滑轨内侧的顶部和底部分别与多组调节滑块的外侧连接，多组安装滑块分别与多组安装滑轨滑动连接，多组信号灯分别安装在多组安装滑块的外侧。侧。侧。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通信号指示灯


[0001]本技术涉及智能交通附属装置的
，特别是涉及一种智能交通信号指示灯。

技术介绍

[0002]众所周知，智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统，由交通信息服务系统、交通管理系统两部分组成，在交通管理系统中，信号指示灯对交通的指挥和管理起到了非常重要的作用，其在智能交通的领域中得到了广泛的使用。
[0003]现有的便携式信号灯在使用时，经常是将便携式信号灯放置在路口中央，然后开启用于路口的临时交通信号指挥。
[0004]现有的便携式信号灯在使用中发现，便携式信号灯只能由于常见的十字路口，即只有垂直交叉的路口才可以看清朝向四边的信号灯，生活中还存在一些并非垂直交叉的路口，甚至是五组朝向的路口，这就导致普通的信号等并不能应用于该路口，驾驶人无法看清信号，只能通过交警指挥，从而导致实用性较差。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以适用于各种路口的交通指挥，减小便携式信号灯的局限性，从而增强实用性的智能交通信号指示灯。
[0006]本技术的一种智能交通信号指示灯，包括底座；
[0007]还包括信号灯调节组件，信号灯调节组件包括立柱、两组环形滑轨、多组调节滑块、多组安装滑轨、多组安装滑块和多组信号灯，立柱安装在底座的顶端中部，两组环形滑轨分别套装在立柱的顶部和底部，多组调节滑块分别与两组环形滑轨滑动连接，多组安装滑轨内侧的顶部和底部分别与多组调节滑块的外侧连接，多组安装滑块分别与多组安装滑轨滑动连接，多组信号灯分别安装在多组安装滑块的外侧。
[0008]本技术的一种智能交通信号指示灯，还包括多组限位块，多组限位块分别安装在多组安装滑轨的外侧中部。
[0009]本技术的一种智能交通信号指示灯，还包括多组第一顶丝，上侧多组调节滑块的顶端均设置有螺纹孔，多组第一顶丝分别与多组螺纹孔螺纹连接。
[0010]本技术的一种智能交通信号指示灯，还包括多组固定滑块和多组第二顶丝，多组固定滑块分别与多组安装滑轨滑动连接，多组固定滑块的外侧均设置有多组螺纹孔，多组第二顶丝分别与多组螺纹孔螺纹连接。
[0011]本技术的一种智能交通信号指示灯，还包括多组快插接口，多组快插接口均匀安装在立柱的顶部外侧，多组快插接口分别与多组信号灯电连接。
[0012]本技术的一种智能交通信号指示灯，还包括四组车轮，四组车轮均匀安装在
底座的底端。
[0013]本技术的一种智能交通信号指示灯，还包括控制屏，底座的前端设置有方槽，控制屏配合安装在方槽内，控制屏分别与多组快插接口电连接。
[0014]本技术的一种智能交通信号指示灯，还包括保护盖，保护盖配合安装在底座前端的方槽的前端。
[0015]与现有技术相比本技术的有益效果为：在使用智能交通信号指示灯时，可以先将信号灯移动到工作位置，然后根据路口的状况将多组安装滑轨转动至正对各条路，然后将多组信号灯分别通过多组安装滑块滑动安装到相应的多组安装滑轨上，此时各组信号灯正对各个路口，且信号灯数量与路口数量相等；通过该装置，可以适用于各种路口的交通指挥，减小便携式信号灯的局限性，从而增强了实用性。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]图2是本技术的俯视结构示意图；
[0018]图3是本技术的左视结构示意图；
[0019]图4是本技术的前视结构示意图；
[0020]附图中标记：1、底座；2、立柱；3、环形滑轨；4、调节滑块；5、安装滑轨；6、安装滑块；7、多组信号灯；8、限位块；9、第一顶丝；10、固定滑块；11、第二顶丝；12、快插接口；13、车轮；14、控制屏；15、保护盖。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0022]如图1至图4所示，本技术的一种智能交通信号指示灯，包括底座1；
[0023]还包括信号灯调节组件，信号灯调节组件包括立柱2、两组环形滑轨3、多组调节滑块4、多组安装滑轨5、多组安装滑块6和多组信号灯7，立柱2安装在底座1的顶端中部，两组环形滑轨3分别套装在立柱2的顶部和底部，多组调节滑块4分别与两组环形滑轨3滑动连接，多组安装滑轨5内侧的顶部和底部分别与多组调节滑块4的外侧连接，多组安装滑块6分别与多组安装滑轨5滑动连接，多组信号灯7分别安装在多组安装滑块6的外侧；在使用智能交通信号指示灯时，可以先将信号灯移动到工作位置，然后根据路口的状况将多组安装滑轨转动至正对各条路，然后将多组信号灯分别通过多组安装滑块滑动安装到相应的多组安装滑轨上，此时各组信号灯正对各个路口，且信号灯数量与路口数量相等；通过该装置，可以适用于各种路口的交通指挥，减小便携式信号灯的局限性，从而增强了实用性。
[0024]本技术的一种智能交通信号指示灯，还包括多组限位块8，多组限位块8分别安装在多组安装滑轨5的外侧中部；多组限位块可以对安装滑块的位置进行限位，从而增强了实用性。
[0025]本技术的一种智能交通信号指示灯，还包括多组第一顶丝9，上侧多组调节滑块4的顶端均设置有螺纹孔，多组第一顶丝9分别与多组螺纹孔螺纹连接；当多组安装滑轨的位置调整完毕后，可以将多组顶丝分别拧紧使多组调节滑块的位置固定，从而增强了实
用性。
[0026]本技术的一种智能交通信号指示灯，还包括多组固定滑块10和多组第二顶丝11，多组固定滑块10分别与多组安装滑轨5滑动连接，多组固定滑块10的外侧均设置有多组螺纹孔，多组第二顶丝11分别与多组螺纹孔螺纹连接；当多组信号灯分别通过多组安装滑块安装在安装滑轨上后，可以将固定滑块滑动安装在安装滑轨上，然后将多组第二顶丝分别拧紧对信号灯的位置进行固定，从而增强了实用性。
[0027]本技术的一种智能交通信号指示灯，还包括多组快插接口12，多组快插接口12均匀安装在立柱2的顶部外侧，多组快插接口12分别与多组信号灯7电连接；多组快插接口可以在多组信号灯滑动安装好后更加便捷的进行接线，从而增强了实用性。
[0028]本技术的一种智能交通信号指示灯，还包括四组车轮13，四组车轮13均匀安装在底座1的底端；多组车轮可以更加便捷的对信号灯进行移动，从而增强了实用性。
[0029]本技术的一种智能交通信号指示灯，还包括控制屏14，底座1的前端设置有方槽，控制屏14配合安装在方槽内，控制屏14分别与多组快插接口12电连接；当多组信号灯分别滑动安装好后，可以开启控制屏分别对多组信号灯的指示时间进行更加便捷高效的设置，从而增强了实用性。
[0030]本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能交通信号指示灯，包括底座(1)；其特征在于，还包括信号灯调节组件，信号灯调节组件包括立柱(2)、两组环形滑轨(3)、多组调节滑块(4)、多组安装滑轨(5)、多组安装滑块(6)和多组信号灯(7)，立柱(2)安装在底座(1)的顶端中部，两组环形滑轨(3)分别套装在立柱(2)的顶部和底部，多组调节滑块(4)分别与两组环形滑轨(3)滑动连接，多组安装滑轨(5)内侧的顶部和底部分别与多组调节滑块(4)的外侧连接，多组安装滑块(6)分别与多组安装滑轨(5)滑动连接，多组信号灯(7)分别安装在多组安装滑块(6)的外侧。2.如权利要求1所述的一种智能交通信号指示灯，其特征在于，还包括多组限位块(8)，多组限位块(8)分别安装在多组安装滑轨(5)的外侧中部。3.如权利要求2所述的一种智能交通信号指示灯，其特征在于，还包括多组第一顶丝(9)，上侧多组调节滑块(4)的顶端均设置有螺纹孔，多组第一顶丝(9)分别与多组螺纹孔螺纹连接。4.如权利要求3所述的一种智能交通...

【专利技术属性】
技术研发人员：余纪梅，熊佳馨，谷永康，
申请(专利权)人：宁波交孚信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：