一种防锈复合螺钉制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防锈复合螺钉，包括螺钉主体，所述螺钉主体的外侧滑动连接有垫片，所述垫片的下端部固定连接有密封垫，所述螺钉主体上设置有除锈组件，所述除锈组件包括储油筒，所述螺钉主体的上端部开设有凹槽，所述储油筒滑动连接在凹槽内侧，所述储油筒的上端部固定连接有连接绳，所述凹槽的内侧固定连接有挡环，所述储油筒的外侧开设有通油孔，所述储油筒的外侧固定连接有第一密封圈。该防锈复合螺钉，由于挡环和储油筒之间的间距与通油孔和排油孔之间的间距相等，因此通过连接绳拉动通油孔与排油孔连通，使储油筒内侧的防锈油漏出，与螺钉主体螺纹处充分接触，快速腐蚀锈迹，使螺钉能被更加快速且便捷的拆卸掉。使螺钉能被更加快速且便捷的拆卸掉。使螺钉能被更加快速且便捷的拆卸掉。

【技术实现步骤摘要】
一种防锈复合螺钉


[0001]本技术涉及螺钉
，具体为一种防锈复合螺钉。

技术介绍

[0002]螺钉作为紧固连接件应用极为广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业。
[0003]但是常见的螺钉防锈效果差，因为螺钉在使用时一般都需要面对大气和水汽的腐蚀，在生产过程中人们常常会给螺钉镀上一层防锈层，但该防锈层的效果并不十分理想，螺钉使用久了还是容易在工件内部生锈，一旦螺钉出现锈蚀，紧固效果会大大下降，给后期拆卸带来极大的麻烦，而对于生锈的螺钉拆除时，还会向螺钉上喷涂除锈油或除锈剂，来腐蚀锈迹，但拧紧的螺钉与除锈油或除锈剂接触面有限，依旧不能快速将生锈螺钉拆除，给使用者带来极大的不便，故而提出一种防锈复合螺钉来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防锈复合螺钉，具备对螺钉除锈拆除更为快速便捷等优点，解决了对于螺钉除锈拆除不够快速便捷的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防锈复合螺钉，包括螺钉主体，所述螺钉主体的外侧滑动连接有垫片，所述垫片的下端部固定连接有密封垫，所述螺钉主体上设置有除锈组件；
[0006]所述除锈组件包括储油筒，所述螺钉主体的上端部开设有凹槽，所述储油筒滑动连接在凹槽内侧，所述储油筒的上端部固定连接有连接绳，所述凹槽的内侧固定连接有挡环，所述储油筒的外侧开设有通油孔，所述储油筒的外侧固定连接有第一密封圈，所述螺钉主体的外侧开设有一端与凹槽连通的排油孔，所述螺钉主体的上端部开设有一端与凹槽连通的注油孔，所述储油筒的外侧固定连接有第二密封圈，所述储油筒的外侧开设有进油孔。
[0007]进一步，所述第一密封圈与通油孔的数量均为若干个，若干个所述第一密封圈等距，若干个所述通油孔呈环形等距分布。
[0008]进一步，所述第一密封圈位于通油孔的上方，所述排油孔位于第一密封圈的上方。
[0009]进一步，所述排油孔的数量为若干个，若干个所述排油孔呈环形等距分布，所述排油孔与通油孔的数量相等。
[0010]进一步，所述注油孔为L字形，所述第二密封圈位于进油孔的上方，且位于注油孔的下方。
[0011]进一步，所述挡环和储油筒之间的间距与通油孔和排油孔之间的间距相匹配。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]1、该防锈复合螺钉，由于挡环和储油筒之间的间距与通油孔和排油孔之间的间距相等，因此通过连接绳拉动通油孔与排油孔连通，使储油筒内侧的防锈油漏出，与螺钉主体螺纹处充分接触，快速腐蚀锈迹，使螺钉能被更加快速且便捷的拆卸掉。
[0014]2、该防锈复合螺钉，通过垫片与密封垫来增加螺钉主体拧紧后的密封性，降低水汽侵蚀的速率，当储油筒被拉动时，进油孔可与注油孔连通，从而方便操作人员通过针筒注入防锈。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术整体结构正视剖视图；
[0017]图3为本技术图2中A处放大图。
[0018]图中：1螺钉主体、2垫片、3密封垫、4除锈组件、41凹槽、42储油筒、43挡环、44连接绳、45通油孔、46第一密封圈、47排油孔、48注油孔、49第二密封圈、410进油孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
2，本实施例中的一种防锈复合螺钉，包括螺钉主体1，螺钉主体1的外侧滑动连接有垫片2，垫片2的下端部固定连接有密封垫3，螺钉主体1上设置有除锈组件4。
[0021]除锈组件4包括储油筒42，螺钉主体1的上端部开设有凹槽41，储油筒42滑动连接在凹槽41内侧，储油筒42的上端部固定连接有连接绳44，凹槽41的内侧固定连接有挡环43，储油筒42的外侧开设有通油孔47，储油筒42的外侧固定连接有第一密封圈46。
[0022]第一密封圈46与通油孔45的数量均为若干个，若干个第一密封圈46等距，若干个通油孔45呈环形等距分布，第一密封圈46位于通油孔45的上方，排油孔47位于第一密封圈46的上方，通过第一密封圈46来对通油孔45与排油孔47进行阻挡，螺钉主体1的外侧开设有一端与凹槽41连通的排油孔47。
[0023]排油孔47的数量为若干个，若干个排油孔47呈环形等距分布，排油孔47与通油孔45的数量相等，挡环43和储油筒42之间的间距与通油孔45和排油孔47之间的间距相匹配，使储油筒42与挡环43贴合时，通油孔45和排油孔47能正好连通。
[0024]本实施例中的，由于挡环43和储油筒42之间的间距与通油孔45和排油孔47之间的间距相等，因此通过连接绳44拉动通油孔45与排油孔47连通，使储油筒42内侧的防锈油漏出，与螺钉主体1螺纹处重复接触，快速腐蚀锈迹，使螺钉能被更加快速且便捷的拆卸掉。
[0025]请参阅图2
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3，本实施例中螺钉主体1的上端部开设有一端与凹槽41连通的注油孔48，储油筒42的外侧固定连接有第二密封圈49，储油筒42的外侧开设有进油孔410，注油孔48为L字形，第二密封圈49位于进油孔410的上方，且位于注油孔48的下方，使注油完成后，通过推动储油筒42使进油孔410与注油孔48错位，来被第二密封圈49密封，即可完成注油。
[0026]本实施例中的，通过垫片2与密封垫3来增加螺钉主体1拧紧后的密封性，降低水汽侵蚀的速率，当储油筒42被拉动时，进油孔410可与注油孔48连通，从而方便操作人员通过针筒注入防锈。
[0027]需要说明的是，凹槽41和注油孔48均与螺钉主体1头部的一字槽或十字槽连通，且
凹槽41和注油孔48也不会影响一字槽或十字槽的使用。
[0028]上述实施例的工作原理为：
[0029]通过连接绳44拉动储油筒42与挡环43贴合时，第一密封圈46会移动至排油孔47的上方，通油孔45与排油孔47连通，使储油筒42内侧的防锈油漏出，与螺钉主体1外侧螺纹处充分接触，快速腐蚀锈迹，使螺钉能被更加快速且便捷的拆卸掉，而储油筒42被拉动与挡环43贴合使，进油孔410也可与注油孔48连通，从而方便操作人员通过针筒注入防锈，且注油完毕后，即可通过杆件推动储油筒42下移，使通油孔45与排油孔47错位分布，再次被第一密封圈46阻挡，而注油孔48与进油孔410也错位分布被第二密封圈49阻挡，防止除锈油漏出，使螺钉主体1能被再次使用。
[0030]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防锈复合螺钉，包括螺钉主体(1)，其特征在于：所述螺钉主体(1)的外侧滑动连接有垫片(2)，所述垫片(2)的下端部固定连接有密封垫(3)，所述螺钉主体(1)上设置有除锈组件(4)；所述除锈组件(4)包括储油筒(42)，所述螺钉主体(1)的上端部开设有凹槽(41)，所述储油筒(42)滑动连接在凹槽(41)内侧，所述储油筒(42)的上端部固定连接有连接绳(44)，所述凹槽(41)的内侧固定连接有挡环(43)，所述储油筒(42)的外侧开设有通油孔(45)，所述储油筒(42)的外侧固定连接有第一密封圈(46)，所述螺钉主体(1)的外侧开设有一端与凹槽(41)连通的排油孔(47)，所述螺钉主体(1)的上端部开设有一端与凹槽(41)连通的注油孔(48)，所述储油筒(42)的外侧固定连接有第二密封圈(49)，所述储油筒(42)的外侧开设有进油孔(410)。2.根据权利要求1所述的一种防锈复...

【专利技术属性】
技术研发人员：付军，朱光明，
申请(专利权)人：宿迁市嵊隆紧固件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：