一种栅栏式围油栏制造技术

本实用新型专利技术涉及围油栏技术领域，具体为一种栅栏式围油栏，包括围油栏、拉绳和配重球，所述围油栏上部连接有拉绳，所述围油栏下部设有栅栏板，所述栅栏板下端连接有多组连接绳，所述连接绳下端连接有配重球，所述栅栏板一侧连接有限位绳，所述围油栏由气囊、连接条、右单元气囊条、环板、密封条、插接管、粘贴条、左单元气囊条、支撑板、气孔、通腔和挡布组成，所述限位绳中间处设有锁紧套，所述栅栏板上开设有多组通孔。通孔。通孔。

【技术实现步骤摘要】
一种栅栏式围油栏


[0001]本技术涉及围油栏
，具体为一种栅栏式围油栏。

技术介绍

[0002]围油栏在放置时，仅上部设置连接结构，下部长期在水流的冲击下易出现撕裂，影响整体的受力，整体式的围油栏局部损坏时，更换不便，更换成本较高，上下一样大的围油栏在风力的作用下易出现翻倒，影响使用效果，且配重直接设置在围油栏下部会导致重心较高，稳定性较差。
[0003]因此，需要设计一种栅栏式围油栏来解决上述
技术介绍
中的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中，围油栏在放置时，仅上部设置连接结构，下部长期在水流的冲击下易出现撕裂，影响整体的受力，整体式的围油栏局部损坏时，更换不便，更换成本较高，上下一样大的围油栏在风力的作用下易出现翻倒，影响使用效果，且配重直接设置在围油栏下部会导致重心较高，稳定性较差的问题，而提出的一种栅栏式围油栏。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种栅栏式围油栏，包括围油栏、拉绳和配重球，所述围油栏上部连接有拉绳，所述围油栏下部设有栅栏板，所述栅栏板下端连接有多组连接绳，所述连接绳下端连接有配重球，所述栅栏板一侧连接有限位绳；
[0007]所述围油栏由气囊、连接条、右单元气囊条、环板、密封条、插接管、粘贴条、左单元气囊条、支撑板、气孔、通腔和挡布组成，且所述支撑板中间处开设有多组气孔，所述支撑板外部设有气囊，所述支撑板上端连接有连接条，所述连接条上部开设有通腔，所述气囊两侧的下部设有右单元气囊条和左单元气囊条，所述右单元气囊条和左单元气囊条端面均设有环板，所述环板上设有粘贴条，所述右单元气囊条一侧设有插接管，所述插接管外部设有多组密封条，所述右单元气囊条和左单元气囊条的上部和下部均设有挡布；
[0008]所述限位绳中间处设有锁紧套；
[0009]所述栅栏板上开设有多组通孔。
[0010]作为本技术优选的方案，所述拉绳和连接条上的通腔套接连接。
[0011]作为本技术优选的方案，所述限位绳和栅栏板上的通孔套接连接并通过限位绳两端的锁紧套螺纹旋紧连接。
[0012]作为本技术优选的方案，多组所述围油栏之间通过右单元气囊条和左单元气囊条上的环板连接，所述插接管和左单元气囊条插拔连接，两组所述环板之间通过螺栓连接并通过粘贴条进行密封，多组所述挡布之间通过粘贴连接。
[0013]作为本技术优选的方案，所述连接绳和栅栏板上的通孔捆绑连接。
[0014]作为本技术优选的方案，所述支撑板和气囊、连接条、栅栏板之间通过一体热
压成型。
[0015]综上所述，本技术的技术效果和优点：该栅栏式围油栏，拉绳和连接条上的通腔套接连接，限位绳和栅栏板上的通孔套接连接并通过限位绳两端的锁紧套螺纹旋紧连接，形成多组围油栏上下的双重拉紧结构，在水面放置围油栏时，拉绳终端可与船只相连，从而依次将围油栏放下，多组围油栏的上部通过拉绳串联起来，多组围油栏下部可通过限位绳进行拉紧，避免下部受力裂开，使用时，通过端面的右单元气囊条进行充气，充气完成后气囊浮在水面，多组围油栏之间形成密封连接，连接处的挡布和右单元气囊条和左单元气囊条均为软体结构，多组围油栏可呈弧形放置，不使用时，可拆分后折叠收纳，中间损坏时，可直接将中间的围油栏切除，再在端面穿上新的即可，操作方便，围油栏在配重球的重力拉动下，稳定的浮于水面，气囊下部较大，能更好的浮于水面。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体安装结构图；
[0017]图2为本技术的围油栏结构图一；
[0018]图3为本技术的围油栏结构图二；
[0019]图4为本技术的围油栏剖面结构图。
[0020]图中：1、围油栏；101、气囊；102、连接条；103、右单元气囊条；104、环板；105、密封条；106、插接管；107、粘贴条；108、左单元气囊条；109、支撑板；110、气孔；111、通腔；112、挡布；2、拉绳；3、限位绳；301、锁紧套；4、栅栏板；401、通孔；5、连接绳；6、配重球。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
‑
图4，一种栅栏式围油栏，包括围油栏1、拉绳2和配重球6，围油栏1上部连接有拉绳2，围油栏1下部设有栅栏板4，栅栏板4下端连接有多组连接绳5，连接绳5下端连接有配重球6，栅栏板4一侧连接有限位绳3；围油栏1由气囊101、连接条102、右单元气囊条103、环板104、密封条105、插接管106、粘贴条107、左单元气囊条108、支撑板109、气孔110、通腔111和挡布112组成，且支撑板109中间处开设有多组气孔110，支撑板109外部设有气囊101，支撑板109上端连接有连接条102，连接条102上部开设有通腔111，气囊101两侧的下部设有右单元气囊条103和左单元气囊条108，右单元气囊条103和左单元气囊条108端面均设有环板104，环板104上设有粘贴条107，右单元气囊条103一侧设有插接管106，插接管106外部设有多组密封条105，右单元气囊条103和左单元气囊条108的上部和下部均设有挡布112；限位绳3中间处设有锁紧套301；栅栏板4上开设有多组通孔401。
[0023]参照图1
‑
图4，围油栏在放置时，仅上部设置连接结构，下部长期在水流的冲击下易出现撕裂，影响整体的受力，拉绳2和连接条102上的通腔111套接连接，限位绳3和栅栏板4上的通孔401套接连接并通过限位绳3两端的锁紧套301螺纹旋紧连接，形成多组围油栏1上下的双重拉紧结构，在水面放置围油栏1时，拉绳2终端可与船只相连，从而依次将围油栏1放下，多组围油栏1的上部通过拉绳2串联起来，多组围油栏1下部可通过限位绳3进行拉
紧，避免下部受力裂开。
[0024]参照图1、图2和图3，整体式的围油栏局部损坏时，更换不便，更换成本较高，支撑板109和气囊101、连接条102、栅栏板4之间通过一体热压成型，多组围油栏1之间通过右单元气囊条103和左单元气囊条108上的环板104连接，插接管106和左单元气囊条108插拔连接，两组环板104之间通过螺栓连接并通过粘贴条107进行密封，多组挡布112之间通过粘贴连接，使用时，通过端面的右单元气囊条103进行充气，充气完成后气囊101浮在水面，多组围油栏1之间形成密封连接，连接处的挡布112和右单元气囊条103和左单元气囊条108均为软体结构，多组围油栏1可呈弧形放置，不使用时，可拆分后折叠收纳，中间损坏时，可直接将中间的围油栏1切除，再在端面穿上新的即可，操作方便。
[0025]参照图1、图2和图4，上下一样大的围油栏在风力的作用下易出现翻倒，影响使用效果，且配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种栅栏式围油栏，包括围油栏(1)、拉绳(2)和配重球(6)，其特征在于：所述围油栏(1)上部连接有拉绳(2)，所述围油栏(1)下部设有栅栏板(4)，所述栅栏板(4)下端连接有多组连接绳(5)，所述连接绳(5)下端连接有配重球(6)，所述栅栏板(4)一侧连接有限位绳(3)；所述围油栏(1)由气囊(101)、连接条(102)、右单元气囊条(103)、环板(104)、密封条(105)、插接管(106)、粘贴条(107)、左单元气囊条(108)、支撑板(109)、气孔(110)、通腔(111)和挡布(112)组成，且所述支撑板(109)中间处开设有多组气孔(110)，所述支撑板(109)外部设有气囊(101)，所述支撑板(109)上端连接有连接条(102)，所述连接条(102)上部开设有通腔(111)，所述气囊(101)两侧的下部设有右单元气囊条(103)和左单元气囊条(108)，所述右单元气囊条(103)和左单元气囊条(108)端面均设有环板(104)，所述环板(104)上设有粘贴条(107)，所述右单元气囊条(103)一侧设有插接管(106)，所述插接管(106)外部设有多组密封条(105)，所述右单元气...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洪磊，张金清，胡清华，
申请(专利权)人：青岛金友环保技术有限公司，
类型：新型
国别省市：