本发明专利技术公开了一种用于ＬＮＧ船聚氨酯泡沫与玻璃钢间的粘结剂。该粘结剂的组分及其质量百分比为：有机硅聚氨酯改性预聚物为３０％－５０％、环氧树脂为５％～１５％、溶剂为１０％－２０％、扩链剂为１％－１５％，蛭石为１－１０％，ＳｉＯ↓［２］为１０～１８％，ＣａＣＯ↓［３］为１０～２０％，ＣａＣｌ↓［２］为２～１０％。先将上述诸液体组分混合均匀，然后加入固体组分搅拌均匀，在研磨机上研磨后再包装。本发明专利技术的一种用于ＬＮＧ船聚氨酯泡沫与玻璃钢间的粘结剂，在聚氨酯泡沫与玻璃钢间具有较大的粘结力和耐超低温和耐水的性质，可以在零下２００℃中长期使用，保持力学性能不变，达到对于保温绝热材料的完全保护目的。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于粘合剂领域，涉及一种耐超低温耐水粘结剂，具体是涉及一种环 氧改性有机硅聚氨酯耐超低温耐水胶粘剂。
技术介绍
随着液化气体(如液化天然气LNG、液化石油气LPG、液化乙烯、液氧、 液氮等)使用的剧增，与液化气体配套的深冷保冷材料之间的超低温下的粘结引 起了高度的关注。在LNG船施工过程中，在超低温下(163.5度)涉及到了玻璃钢与聚氨酯泡 沫粘结问题，玻璃钢在表面起到保护泡沫管壳和承重的作用，玻璃钢与聚氨酯材 料的导热系数相差很大，使目前使用的粘合剂因热应力，而使玻璃钢与聚氨酯泡 沫材料之间粘结出现剥离问题，致使玻璃钢不能达到对聚氨酯泡沬达到应有的保 护效果。
技术实现思路
为解决现有的粘结剂在超低温下存在的技术问题，本专利技术的目的是提供一种 在超低温下，在玻璃钢与泡沫间可长期使用的耐超低温胶粘剂。为了实现上述目标，本专利技术的技术方案是 一种用于LNG船聚氨酯泡沫与 玻璃钢间的粘结剂，该粘结剂由有机硅聚氨酯改性预聚物、环氧树脂、溶剂、扩 链剂，Si02,CaC03 .CaCl2 ,膨胀蛭石组成，其各个组分的质量百分比为 有机硅聚氨酯改性预聚物30 50%， 环氧树脂 5 15%， 溶剂 10 20%， 扩链剂 1 15% ，膨胀蛭石 1 10%， Si02 10 18%， CaC03 10 20%， CaCl2 2 10%。 上述的有机硅聚氨酯改性预聚物指使用具有分子结构如下式的物质，<formula>formula see original document page 4</formula>其中，R， Rl为含有羰基，羧基的高分子链节。上述所述的环氧树脂其特征在于所述的环氧树脂为酚醛环氧树脂。 上述所述的溶剂是指丙酮，甲乙酮，乙酸乙酯混合溶剂，其混合比例为l: 3: 1。 上述所述的扩链剂为l， 4丁二醇，乙二醇，二甘醇，丙二醇，1， 4-环己二醇，氢化双酚A， MOCA中任何一种。本专利技术的用于LNG船聚氨酯泡沫与玻璃钢间的粘结剂的优点在于1、 该胶粘剂具有耐水解性和耐低温性，可以在零下20(TC下长期使用，力 学性能不变；2、 该胶粘剂在聚氨酯泡沬与玻璃钢之间具有高剪切强度以及耐水性。 具体实施例方式实施例h本胶粘剂按如下组分配比制备而成(质量百分含量)有机硅聚氨酯改性预聚物30%，环氧树脂5%，溶剂10%，1， 4丁二醇15%,膨胀蛭石2%，Si0218%，CaC0312%,CaCl28%。本胶粘剂制备方法为1、将有机硅聚氨酯改性预聚物，溶剂混合并在反应釜中搅拌均匀，包装作为A组分；2、 向环氧树脂加入上述混合填料及扩链剂和适当溶剂，并逐渐搅拌均匀，包 装作为B组分；3、 当粘结材料时，将B按比例加入到A组分中，并搅拌均匀，然后施工， 粘结。实施例效果耐低温-196度，高温180度，玻璃钢与聚氨酯泡沫间粘结剪切 力20MPa.。实施例2:本胶粘剂按如下组分配比制备而成(质量百分含量)有机硅聚氨酯改性预聚物 40%，环氧树脂 5%，溶剂 10%，乙二醇 15%,膨胀蛭石 1%，Si02 5%，CaC03 14%，CaCl2 腦。 本胶粘剂制备方法同实施例1。实施例效果耐低温-200度，高温180度，玻璃钢与聚氨酯泡沫间粘结剪切 力22MPa.。实施例3:本胶粘剂按如下组分配比制备而成(质量百分含量)有机硅聚氨酯改性预聚物40%,环氧树脂10%，溶剂10%,扩链剂MOCA10%,膨胀蛭石3%，Si0210%，CaC0312%，CaCl2 5%。本胶粘剂制备方法同实施例1。实施例效果耐低温-196度，高温200度，粘玻璃钢与聚氨酯泡沫间结剪切 力21MPa.。实施例4:本胶粘剂按如下组分配比制备而成(质量百分含量)有机硅聚氨酯改性预聚物 35%，环氧树脂 12%，溶剂 15%，二甘醇 8%，胀蛭石 3%，Si02 15%，CaC03 10%,CaCl2 2%。本胶粘剂制备方法同实施例1。实施例效果耐低温-200度，高温190度，玻 璃钢与聚氨酯泡沬间粘结剪切力25MPa.。实施例5:本胶粘剂按如下组分配比制备而成(质量百分含量)有机硅聚氨酯改性预聚物45%环氧树脂9%溶剂10%丙二醇6%膨胀蛭石5%Si0210%CaC0313%CaCl22%本胶粘剂制备方法同实施例1。实施例效果耐低温-210度，高温180度，玻璃钢与聚氨酯泡沫间粘结剪 切力20MPa.。实施例6:本胶粘剂按如下组分配比制备而成(质量百分含量):有机硅聚氨酯改性预聚物30%，环氧树脂15%，溶剂10%，丙二醇5%，膨胀蛭石5%，Si0215%，CaC0315%,CaCl25%。本胶粘剂制备方法同实施例1。实施例效果耐低温-196度，高温200度，玻璃钢与聚氨酯泡沫间粘结剪切 力26MPa.。实施例7:本胶粘剂按如下组分配比制备而成(质量百分含量)有机硅聚氨酯改性预聚物40%，环氧树脂9%，溶剂20%，扩链剂氢化双酚A1%,膨胀蛭石2%，Si0211%，CaC03腦，CaCl27%。本胶粘剂制备方法同实施例1。实施例效果耐低温-200度，高温200度，玻璃钢与聚氨酯泡沬间粘结剪 切力22MPa.。实施例8:本胶粘剂按如下组分配比制备而成(质量百分含量) 有机硅聚氨酯改性预聚物 50%,环氧树脂 5%，溶剂(丙酮) 10%，1， 4-环己二醇 5%，膨胀蛭石 1%，Si02 15%，CaC03 10%，CaCl2 4%。本胶粘剂制备方法同实施例1。实施例效果耐低温-210度，高温220度，玻璃钢与聚氨酯泡沫间粘结剪 切力19MPa.。实施例9:本胶粘剂按如下组分配比制备而成(质量百分含量)有机硅聚氨酯改性预聚物30%，环氧树脂5%，溶剂(甲乙酮)O1， 4丁二醇5%，膨胀蛭石10%,Si0215%,CaC0320%,CaCl25%。本胶粘剂制备方法同实施例1。实施例效果耐低温-196度，高温180度，玻璃钢与聚氨酯泡沫间粘结剪 切力19MPa.。所述实施例仅用于说明本专利技术技术方案，并不用于限制本专利技术。权利要求1、一种用于LNG船聚氨酯泡沫与玻璃钢间的粘结剂，其特征是由有机硅聚氨酯改性预聚物、环氧树脂、溶剂、扩链剂，膨胀蛭石，SiO2，CaCO3，CaCminl.gif2组成，其各个组分的质量百分比含量为有机硅聚氨酯改性预聚物 30～50％，环氧树脂 5～15％，溶剂 10～20％，扩链剂 1～15％，膨胀蛭石 1～10％，SiO2 10～18％，CaCO3 10～20％，CaCminl. gif2 2～10％。2、 根据权利要求1所述的一种用于LNG船聚氨酯泡沫与玻璃钢间的粘结剂，其特征是所述的有机硅聚氨酯改性预聚物其分子结构式为 H3CH,OCN-R，NHCOO .$i——O——SiH3"OCONHR，NHCOOROCONHF^NCOHO其中，R，R1含有羰基，羧基高分子链节。3、 根据权利要求1所述的一种用于LNG船聚氨酯泡沫与玻璃钢间的粘结剂，其特征是所述的环氧树脂是指酚醛环氧树脂。4、 根据权利要求1所述的一种用于LNG船聚氨酯泡沫与玻璃钢间的粘结剂，其特征是所述的溶剂是丙酮，甲乙酮，乙酸乙酯混合物，其混合质量比比例为1: 3: 1。5、 根据权利要求1所述的一本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于ＬＮＧ船聚氨酯泡沫与玻璃钢间的粘结剂，其特征是由有机硅聚氨酯改性预聚物、环氧树脂、溶剂、扩链剂，膨胀蛭石，ＳｉＯ↓［２］，ＣａＣＯ↓［３］，ＣａＣｌ↓［２］组成，其各个组分的质量百分比含量为： 有机硅聚氨酯改性预聚物 ３０～ ５０％， 环氧树脂 ５～１５％， 溶剂 １０～２０％， 扩链剂 １～１５％， 膨胀蛭石 １～１０％， ＳｉＯ↓［２］ １０～１８％， ＣａＣＯ↓［３］ １０～２０％， ＣａＣ↓［２］ ２～１０％。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高延敏，浦建光，徐岸南，
申请(专利权)人：江苏科技大学，沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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