本实用新型专利技术涉及一种箱型提篮拱肋安装就位的测量装置，包括基座、万向球形云台、量角器、连接杆及棱镜结构。基座上设置有箱型截面形心定位杆Ⅰ和箱型截面形心定位杆Ⅱ；棱镜结构包括支架、设置于所述支架上的棱镜及水准气泡；所述连接杆的一端连接底盘另一端连接支架；所述量角器包括量角器Ⅰ和量角器Ⅱ，所述量角器Ⅰ穿过所述连接杆上设置的限位槽，两端分别铰接在所述基座上，所述量角器Ⅱ的一端固定在连接杆上，另一端可插入所述基座上设置的限位孔中，与所述限位孔间隙配合，该装置具有安装简便、成本低等优点，大幅度减少了工作量并且增加了拱肋节段定位的准确性。且增加了拱肋节段定位的准确性。且增加了拱肋节段定位的准确性。
【技术实现步骤摘要】
一种箱型提篮拱肋安装就位的测量装置
[0001]本技术涉及桥梁工程
，特别是涉及一种箱型提篮拱肋安装就位的测量装置。
技术介绍
[0002]随着桥梁工艺的发展，钢箱提篮拱桥在材质、跨越能力以及美观上表现出的优势，越来越被人们所接受。由于钢箱提篮拱桥的拱肋需向内倾一定角度，直接通过控制拱轴线来实现拱肋安装就位具有一定难度，传统的钢箱提篮拱桥拱肋安装定位方法一般是通过控制每个拱肋节段矩形端面上下4个角点坐标值，如图1所示，通过比较4个角点坐标的实际测量值与理论值来控制各节段拱肋的安装，但4个角点坐标的理论值是基于施工图纸上对应拱轴线上点的坐标根据几何关系换算得到的，由于拱轴线上点的坐标与角点坐标之间几何关系相对复杂，换算过程容易出错，各种公式之间的转换容易造成误差的累积，且需要测量的点多，工作量大，因此，提供一种能直接测量箱型提篮拱肋各节段端面上处于拱轴线上的坐标就能确定拱肋节段的位置，将大幅度减少工作量并且增加拱肋节段定位的准确性。
技术实现思路
[0003]基于此，有必要提供一种测量方便，定位准确的箱型提篮拱肋安装就位的测量装置。
[0004]一种箱型提篮拱肋安装就位的测量装置，包括基座、万向球形云台、量角器、连接杆及棱镜结构；
[0005]所述基座上设置有箱型截面形心定位杆Ⅰ和箱型截面形心定位杆Ⅱ；
[0006]所述万向球形云台包括固定在所述基座上的底座，及万向球体结构；所述万向球体结构包括万向球头，以及与万向球头连接的底盘；所述底座的一端设置有与所述万向球头配合的球形凹槽；
[0007]所述棱镜结构包括支架、设置于所述支架上的棱镜及水准气泡；
[0008]所述连接杆的一端连接所述底盘，另一端连接所述支架；
[0009]所述量角器包括量角器Ⅰ和量角器Ⅱ，所述量角器Ⅰ穿过所述连接杆上设置的限位槽，两端分别铰接在所述基座上，所述量角器Ⅱ的一端固定在所述连接杆上，另一端可插入所述基座上设置的限位孔中，与所述限位孔间隙配合。
[0010]进一步，所述基座为圆形薄片基座，顶面设置有基座凹槽，所述量角器Ⅰ两端分别铰接在所述基座凹槽中。
[0011]进一步，所述箱型截面形心定位杆Ⅰ包括可旋转的安装在基座底面的转动基座、固定在转动基座上的矩形平直硬杆、以及固定在矩形平直硬杆端部的固定装置。
[0012]进一步，所述箱型截面形心定位杆Ⅰ包括两根呈180度布置的可伸缩的矩形平直硬杆，两根矩形平直硬杆的端部均通过铰制螺栓与螺母可旋转固定有由一个钢片和两个角钢焊接组成的所述固定装置，所述可伸缩的矩形平直硬杆上设置有刻度线以及调节长度旋钮
Ⅰ
。
[0013]进一步，所述箱型截面形心定位杆Ⅱ包括固定在所述基座顶面上且与所述基座顶面形心在一条直线上的矩形平直硬杆，所述矩形平直硬杆端部固定有矩形薄片，所述矩形平直硬杆为设置有刻度线以及调节长度旋钮Ⅱ的可伸缩矩形平直硬杆。
[0014]进一步，所述量角器Ⅰ所在平面与所述基座顶面的交线始终与所述箱型截面形心定位杆Ⅱ在同一直线上。
[0015]进一步，所述底座包括具有所述球形凹槽的座体及转动安装于所述座体背离所述球形凹槽一端的旋转件；所述旋转件与所述基座可拆卸地连接。
[0016]进一步，所述万向球形云台还包括安装于所述底座上的球头锁紧旋钮，所述球头锁紧旋钮可操作地沿指向或背离所述万向球头的方向移动，以锁紧或松开所述万向球头；所述万向球形云台还包括安装于所述座体上的底座锁紧旋钮，所述底座锁紧旋钮可操作地沿朝向或背离所述座体中轴线的方向移动，以锁止或松开所述旋转件。
[0017]进一步，所述量角器Ⅰ为0
°‑
180
°
量角器，所述量角器Ⅱ为0
°‑
90
°
量角器，当所述连接杆垂直所述基座顶面时，量角器Ⅰ与量角器Ⅱ所在平面相互垂直。
[0018]进一步，所述连接杆可以只包括一个直杆，也可以是由多个直杆依次连接形成的拼接直杆结构。
[0019]上述箱型提篮拱肋安装就位的测量装置，在龙琅高速公路第二合同段车田江大桥拱肋拼装施工过程中已经小范围试用成功。该结构具有安装简便、成本低等优点，大幅度减少了工作量并且增加了拱肋节段定位的准确性，为同类型施工起到了很好的借鉴作用。
附图说明
[0020]图1为传统拱肋节段安装定位控制点示意图；
[0021]图2为箱型拱肋安装就位测量装置的结构示意图；
[0022]图3为箱型拱肋安装就位测量装置中万向球形云台的结构示意图；
[0023]图4为箱型拱肋安装就位测量装置中万向球形云台另一视角的结构示意图；
[0024]图5为箱型拱肋安装就位测量装置中棱镜结构的结构示意图；
[0025]图6为图5所示棱镜结构的P向视图；
[0026]图7为箱型拱肋安装就位测量装置中标准连杆的结构示意图；
[0027]图8为箱型截面形心定位杆Ⅰ的结构示意图；
[0028]图9为箱型截面形心定位杆Ⅱ的结构示意图；
[0029]图10为量角器结构示意图。
[0030]标号说明：100、箱型提篮拱肋安装就位测量装置；110、箱型截面形心定位杆Ⅰ；1111、细钉；1112、调节长度旋钮Ⅰ；1113、角钢Ⅰ；1114、角钢Ⅱ；1115、钢片；1116、铰制螺栓；120、万向球形云台；121、底座；1211、球形凹槽；1212、第二连接孔；1213、座体；1214、旋转件；122、万向球体结构；1221、底盘；1222、万向球头；1223、固定螺杆；123、球头锁紧旋钮；124、底座锁紧旋钮；130、棱镜结构；131、支架；1311、第五螺纹孔；132、棱镜；133、水准气泡；140、连接杆；141、外螺纹；142、第四螺纹孔；143、标准连杆；150、箱型截面形心定位杆Ⅱ；1511、细钉；1512、调节长度旋钮Ⅱ；1513、矩形薄片；1514、细钉；160、量角器；1611、连接杆中心刻度线Ⅰ；1612、连接杆中心刻度线Ⅱ；1613、量角器Ⅰ；1614、量角器Ⅱ；1615、转轴；
1616、槽口；170、基座；171、基座凹槽。
具体实施方式
[0031]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳的实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。
[0032]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0033]在描述位置关系时，除非另有规定，否则当一元件被指为在另一元件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种箱型提篮拱肋安装就位的测量装置，其特征在于，包括基座、万向球形云台、量角器、连接杆及棱镜结构；所述基座上设置有箱型截面形心定位杆Ⅰ和箱型截面形心定位杆Ⅱ；所述万向球形云台包括固定在所述基座上的底座，及万向球体结构；所述万向球体结构包括万向球头，以及与万向球头连接的底盘；所述底座的一端设置有与所述万向球头配合的球形凹槽；所述棱镜结构包括支架、设置于所述支架上的棱镜及水准气泡；所述连接杆的一端连接所述底盘，另一端连接所述支架；所述量角器包括量角器Ⅰ和量角器Ⅱ，所述量角器Ⅰ穿过所述连接杆上设置的限位槽，两端分别铰接在所述基座上，所述量角器Ⅱ的一端固定在所述连接杆上，另一端可插入所述基座上设置的限位孔中，与所述限位孔形成间隙配合。2.根据权利要求1所述的一种箱型提篮拱肋安装就位的测量装置，其特征在于，所述基座为圆形薄片基座，顶面设置有基座凹槽，所述量角器Ⅰ两端分别铰接在所述基座凹槽中。3.根据权利要求1所述的一种箱型提篮拱肋安装就位的测量装置，其特征在于，所述箱型截面形心定位杆Ⅰ包括可旋转的安装在基座底面的转动基座、固定在转动基座上的矩形平直硬杆、以及固定在矩形平直硬杆端部的固定装置。4.根据权利要求3所述的一种箱型提篮拱肋安装就位的测量装置，其特征在于，所述箱型截面形心定位杆Ⅰ包括两根呈180度布置的可伸缩的矩形平直硬杆，两根矩形平直硬杆的端部均通过铰制螺栓与螺母可旋转固定有由一个钢片和两个角钢焊接组成的所述固定装置，所述可伸缩的矩形平直硬杆上设置有刻度线以及调节长度旋钮Ⅰ。5.根据权利要求1所述的一种箱型提篮拱肋安装就位的测量装置，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙志雨，周建军，张杰，李义，韦特特，王永华，张梵，王锦超，裴必达，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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