一种降低局部应力的涡轮增压发动机用螺栓制造技术

一种降低局部应力的涡轮增压发动机用螺栓，包括螺栓、防松环、弹簧；其中，所述防松环一端端部设有法兰，所述防松环另一端端面设有弹簧安装槽。弹簧端部安装在防松环的弹簧安装槽内，然后安装到螺栓上，从而在螺栓安装到涡轮增压发动机上时候，通过弹簧的形变，起到很好的防松作用，从而有效降低了螺栓再使用过程中受到的局部应力，从而大大提高了整个螺栓的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种降低局部应力的涡轮增压发动机用螺栓


[0001]本技术涉及螺栓领域，特别是涉及一种降低局部应力的涡轮增压发动机用螺栓。

技术介绍

[0002]涡轮增压发动机的连接会使用到螺栓，标准的螺栓包括依次连接的螺栓头和螺柱，通过螺栓上的螺纹和对应固定物上的螺纹孔对应，从而进行锁紧连接工作。但是在长期使用过程中，涡轮增压发动机使用过程中的振动情况等，螺栓的螺柱和螺纹孔出现反向旋转，发生“松动”的现象，一旦发生松动，如果没有再度紧固该部位，那么之后的反复应力会使螺栓承担过大负荷，从而螺栓出现变形甚至损坏情况，最终影响涡轮增压发动机的正常使用，造成不良后果。

技术实现思路

[0003]技术目的：本技术的目的是提供一种降低局部应力的涡轮增压发动机用螺栓，解决了螺栓使用过程中存在的问题。
[0004]技术方案：本技术提供了一种降低局部应力的涡轮增压发动机用螺栓，包括螺栓、防松环、弹簧，所述弹簧、防松环依次设置在螺栓上；其中，所述防松环一端端部设有法兰，所述防松环另一端端面设有弹簧安装槽。弹簧端部安装在防松环的弹簧安装槽内，然后安装到螺栓上，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降低局部应力的涡轮增压发动机用螺栓，其特征在于：包括螺栓（1）、防松环（2）、弹簧（3），所述弹簧（3）、防松环（2）依次设置在螺栓（1）上；其中，所述防松环（2）一端端部设有法兰（21），所述防松环（2）另一端端面设有弹簧安装槽（22）。2.根据权利要求1所述的降低局部应力的涡轮增压发动机用螺栓，其特征在于：所述防松环（2）内部设有内螺纹（23）。3.根据权利要求2所述的降低局部应力的涡轮增压发动机用螺栓，其特征在于：所述螺栓（1）包括螺栓头（11）、连接段（12）、过渡段（13）、螺柱段（14），所述螺栓头（11）、连接段（12）、过渡段（13）、螺柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国良，
申请(专利权)人：苏州昭伍亿精密五金有限公司，
类型：新型
国别省市：