一种全回转舵桨制造技术

本实用新型专利技术公开一种全回转舵桨，具体涉及全回转舵桨技术领域，包括壳体，壳体后侧设有安装组件，壳体内部设有桨叶组件，桨叶组件后侧设有传动组件，安装组件包括安装板、连接板、四个螺纹杆以及四个螺纹套，四个螺纹杆一端均与安装板固定连接，四个螺纹杆另一端均贯穿壳体。本实用新型专利技术通过依次转动四个螺纹套，从而解除壳体与四个螺纹杆之间的锁定，进而解除安装板与壳体之间的锁定，当需要增加壳体的长度时，将连接板放在安装板一侧，并使得连接板两侧分别与安装板以及壳体相接触，同理取下连接板，可以减少壳体的长度，结构简单，便于对壳体检修更换，降低了维修的难度，同时可以调节壳体的长度，使用效果好。使用效果好。使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种全回转舵桨


[0001]本技术属于全回转舵桨
，尤其涉及一种全回转舵桨。

技术介绍

[0002]全回转舵桨推进系统区别于常规的推进系统，全回转舵桨推进轴系的轴线与船体基线间具有一定的小角度，推进轴系中采用了十字轴式双万向联轴器、锥齿轮传动机构及高弹性联轴器等众多传动设备，全回转舵桨具有非常广阔的应用前景。
[0003]授权公告号为CN216546656U、名称为一种稳定的全回转舵桨装置，通过卡板带动内置轴运动到一定程度后形成螺旋桨与转轴之间的固定，这样的方式保障了螺旋桨与转轴之间进行固定的简易性，提高了螺旋桨与转轴固定和拆卸的灵活性，改善了螺旋桨与转轴固定时需要通过外部螺栓和螺帽等外部固定组件固定时，由于海水长期浸泡造成腐蚀氧化不便于拆卸的弊端，保障了螺旋桨损坏时可以单独更换的高效性，降低了多个螺旋桨与转轴固定在为一体，当其中一个损坏就需要整体更换的浪费资源等损失，提高了螺旋桨使用时进行更换和固定时的省时省力；
[0004]该结构在使用时，方便将螺旋桨安装在外环上，同时方便将螺旋桨从外环上拆卸下来，但是由于外环固定安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全回转舵桨，包括壳体，所述壳体后侧设有安装组件，所述壳体内部设有桨叶组件，所述桨叶组件后侧设有传动组件，其特征在于：所述安装组件包括安装板、连接板、四个螺纹杆以及四个螺纹套，四个所述螺纹杆一端均与安装板固定连接，四个所述螺纹杆另一端均贯穿壳体，且四个所述螺纹套分别活动套设在四个螺纹杆上；所述桨叶组件包括第一转轴、四个桨叶主体、四个加强板、四个第一连接栓以及第一法兰盘，四个所述桨叶主体均与第一转轴固定连接，四个所述加强板与四个桨叶主体之间分别通过四个第一连接栓相固定，所述第一法兰盘固定安装在第一转轴上。2.根据权利要求1所述的一种全回转舵桨，其特征在于：所述传动组件包括第二转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏一帆，
申请(专利权)人：本特力船舶科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：