一种列车牵引系统板卡技术方案

本实用新型专利技术公开了一种列车牵引系统板卡，包括：处理器芯片；桥片，与处理器芯片通过第一总线相连接；专用芯片，与桥片通过第二总线相连接；第三总线接口，与处理器芯片相连接；第四总线接口，与专用芯片相连接；所述第一总线为HT总线，所述第二总线为PCIE总线，所述第三总线为PCI总线，所述第四总线为ISA总线，所述处理器芯片用于控制PCI总线通信，所述专用芯片用于控制ISA总线通信。通过此架构设计，能够满足列车牵引系统板卡对高处理速度、多任务处理的需求，并且成本较低。并且成本较低。并且成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种列车牵引系统板卡


[0001]本技术涉及电子
，特别涉及一种列车牵引系统板卡。

技术介绍

[0002]列车牵引系统核心板卡是列车牵引控制系统的核心，承担着列车牵引控制系统的对外指令接收、外围板卡控制、任务调度、控制逻辑执行、保护逻辑执行等任务。其通过总线执行指令接收及对外板卡的控制，通过内部处理器进行任务调度、控制逻辑执行、保护逻辑执行等任务，并将需要外围板卡配合执行的指令通过总线输出至外围板卡。目前，列车牵引系统板卡的处理速度相对较慢，另外，也无法满足多任务处理要求，并且成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术实施例提供了一种列车牵引系统板卡，以力图解决或者至少缓解上面存在的至少一个问题。本技术实施例提供的列车牵引系统板卡包括：
[0004]处理器芯片；
[0005]桥片，与处理器芯片通过第一总线相连接；
[0006]专用芯片，与桥片通过第二总线相连接；
[0007]第三总线接口，与处理器芯片相连接；
[0008]第四总线接口，与专用芯片相连接；
[0009]所述第一总本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车牵引系统板卡，其特征在于，包括：处理器芯片；桥片，与处理器芯片通过第一总线相连接；专用芯片，与桥片通过第二总线相连接；第三总线接口，与处理器芯片相连接；第四总线接口，与专用芯片相连接；所述第一总线为HT总线，所述第二总线为PCIE总线，所述第三总线为PCI总线，所述第四总线为ISA总线，所述处理器芯片用于控制PCI总线通信，所述专用芯片用于控制ISA总线通信。2.根据权利要求1所述的列车牵引系统板卡，其特征在于，所述处理器芯片包括龙芯3A3000，所述桥片包括龙芯7A1000，所述专用芯片包括FPGA。3.根据权利要求1所述的列车牵引系统板卡，其特征在于，还包括：数字量输入接口，与专用芯片相连接；数字量输出接口，与专用芯片相连接。4.根据权利要求1所述的列车牵引系统板卡，其特征在于，还包括：以太网接口，与桥片相连接；VGA接口，与桥片相连接；USB接口，与桥片相连接。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵震，宋欣武，高旭东，王晓宇，钱广昊，潘勇卓，黄志平，张波，杨伟君，曹宏发，赵红卫，康晶辉，
申请(专利权)人：中国国家铁路集团有限公司，
类型：新型
国别省市：