一种电池包系统技术方案

本申请涉及新能源电动汽车技术领域，特别涉及一种电池包系统。所述电池包系统包括框架、电池包、导向件和安装件，其中，框架包括后挡板和与其对应的安装位置，所述后挡板上开设有多个定位孔；电池包安装在所述安装位置中，且所述电池包侧面具有沿所述电池包的插拔方向延伸的安装插孔；导向件沿所述电池包的插拔方向设置在所述电池包与框架相接处，并使所述电池包可移动地设于框架上；安装件活动穿设于所述安装插孔与定位孔中。本申请实施例通过提供一种电池包系统，以解决相关技术中电池包不易从安装框架中取出，难以维修维护的问题。难以维修维护的问题。难以维修维护的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包系统


[0001]本申请涉及新能源电动汽车
，特别涉及一种电池包系统。

技术介绍

[0002]目前，常见的电池包和电池系统的连接结构设计大都是采用螺栓固定的方式进行安装固定，即通过四圈的螺栓固定电池包的四个边角。
[0003]但是，电池包的安装固定需要电池系统前后面的操作空间，特别如储能系统集装箱中的电池包安装，往往只有前(正)面一个门，不便于后续对电池包取出维修维护。现有技术常常使用滑轨，但由于电池包会长期对滑轨产生较大的载荷，滑轨的内轨有脱落的风险；若采用工业型的滑轨，成本相对太高，不适宜采用。除此之外，滑轨的结构设计需要一定的安装空间，不适用于体积密度、能量密度要求极高的电池。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种电池包系统，以解决相关技术中电池包不易从仅单面具有操作空间的安装框架中取出，难以维修维护的问题。
[0005]第一方面，提供了一种电池包系统，其包括：
[0006]框架，包括后挡板和与其对应的安装位置，所述后挡板上开设有多个定位孔；
[0007]电池包，其安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包系统，其特征在于，其包括：框架(2)，包括后挡板(21)和与其对应的安装位置(24)，所述后挡板(21)上开设有多个定位孔(3)；电池包(1)，其安装在所述安装位置(24)中，且所述电池包(1)侧面具有沿所述电池包(1)的插拔方向延伸的安装插孔(12)；导向件，其沿所述电池包(1)的插拔方向设置在所述电池包(1)与框架(2)相接处，并使所述电池包(1)可移动地设于框架(2)上；安装件(4)，所述安装件(4)活动穿设于所述安装插孔(12)与定位孔(3)中。2.如权利要求1所述的电池包系统，其特征在于：所述安装件(4)包括长杆(42)与限位件(41)，所述限位件(41)位于长杆(42)的一端；所述后挡板(21)远离电池包(1)的一端设置有止挡板(32)，所述止挡板(32)设置于所述安装件(4)的穿插方向上。3.如权利要求1或2所述的电池包系统，其特征在于：所述后挡板(21)上设置有止挡件(31)，所述止挡件(31)位于限位件(41)的旋转路径上。4.如权利要求3所述的电池包系统，其特征在于：所述安装件(4)包括长杆(42)与限位件(41)，所述限位件(41)位于长杆(42)的一端；所述限位件(41)为长条形，且所述定位孔(3)为容许长条形限位件(41)通过的条形孔，所述止挡件(31)设置在所述条形孔的长边上，且所述条形孔的宽度小于所述限位件(41)的长度。5.如权利要求1所述的电池包系统，其特征在于，其还包括：前挡板(7)，其沿所述电池包(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文龙，毛才文，李晔，肖恒洲，李炎，
申请(专利权)人：上海瑞浦青创新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：