道路桥梁施工路面养护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工路面养护装置，包括固定构架，固定构架固接于车体前方，固定构架内部安装有升降构架，升降构架由升降油缸进行驱动；升降构架包括并列设置的两个纵向滑杆，两个纵向滑杆的顶端和底端均与连接横杆固定连接；纵向滑杆底端的连接横杆与横向主臂固定连接，横向主臂的两端均依次铰接有第一横向副臂和第二横向副臂，横向主臂、第一横向副臂以及第二横向副臂的下方均设有喷杆，喷杆底部安装有等距设置的多个喷淋头。本实用新型专利技术提供的路面养护装置，可以灵活调整喷杆的整体长度，使喷水宽度与路面宽度相适应，可以灵活调整喷淋头的喷水高度，能够使喷洒效果达到最佳。果达到最佳。果达到最佳。

【技术实现步骤摘要】
道路桥梁施工路面养护装置


[0001]本技术涉及一种道路桥梁施工路面养护装置，属于路面养护


技术介绍

[0002]目前的道路桥梁主体普遍是由混凝土制作而成，混凝土成型后，需要对混凝土表面进行洒水养护，避免因为暴晒导致混凝土出现开裂，影响质量，传统的洒水方式是工作人员通过水管进行洒水养护，水管喷洒不均匀，喷洒过程较为麻烦，降低了路面养护的效率和便捷性。
[0003]CN202220329394.5公开了一种道路桥梁施工路面养护装置，包括储液车体、安装在储液车体四个拐角处上的阻尼胶轮、安装在储液车体右端底部的中置导管和连接在储液车体和中置导管之间的控制阀，中置导管的前端和后端均旋合连接有偏置导管，储液车体的右侧设置有配重座，配重座上设置有牵引储液车体运动的牵引机构。
[0004]上述专利公开的路面养护装置可将施工后的路面进行浇水处理，然而上述养护装置在使用过程中仍存在很大的不足：
[0005]喷水宽度一定，喷水宽度并不能与路面宽度相适应，当喷水宽度小于路面宽度时，需要往复多次喷水，当喷水宽度大于路面宽度时，会造成水的浪费；喷水高度一定，喷洒范围固定，难以均匀进行喷洒，不能根据实际需要对喷淋头的高度进行调节，使用的灵活性较差，喷洒效果达不到最佳。

技术实现思路

[0006]本技术针对
技术介绍
中的不足，提供一种道路桥梁施工路面养护装置，可以灵活调整喷杆的整体长度，使喷水宽度与路面宽度相适应，可以灵活调整喷淋头的喷水高度，提高灵活性，能够使喷洒效果达到最佳。
[0007]为解决以上技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0008]道路桥梁施工路面养护装置，包括固定构架，固定构架固接于车体前方，固定构架内部安装有升降构架，升降构架由升降油缸进行驱动；
[0009]升降构架包括并列设置的两个纵向滑杆，两个纵向滑杆的顶端和底端均与连接横杆固定连接；
[0010]纵向滑杆底端的连接横杆与横向主臂固定连接，横向主臂的两端均依次铰接有第一横向副臂和第二横向副臂，横向主臂与第一横向副臂、第一横向副臂与第二横向副臂的连接处均安装有摆臂油缸；
[0011]横向主臂、第一横向副臂以及第二横向副臂的下方均设有喷杆，喷杆底部安装有等距设置的多个喷淋头。
[0012]优选地，纵向滑杆沿竖直方向设置，纵向滑杆与连接横杆组成一个矩形整体。
[0013]优选地，所述纵向滑杆顶端的连接横杆与升降油缸的活塞杆相连接，升降油缸的尾部安装于固定构架上。
[0014]优选地，所述升降油缸沿竖直方向朝上设置，数量为一个。
[0015]优选地，所述的纵向滑杆上套设有直线轴承，直线轴承安装在固定构架内。
[0016]优选地，所述的摆臂油缸沿水平方向设置，数量为四个。
[0017]优选地，喷杆通过管夹进行固定，相邻喷杆通过软管进行连接，软管上均安装有控制水流通断的电磁阀。
[0018]优选地，所述的喷杆沿水平方向设置，多个喷杆位于同一水平高度。
[0019]优选地，所述横向主臂下方的喷杆通过管路与储水箱相连通，管路上安装有输水泵。
[0020]优选地，储水箱安装于车体后方。
[0021]本技术采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：
[0022]本技术中的摆臂油缸可以使第一横向副臂和第二横向副臂沿铰接轴转动，进而带动喷杆转动，从而改变多个喷杆的整体长度，使喷水宽度与路面宽度相适应；
[0023]本技术中的升降油缸通过控制升降构架带动横向主臂、第一横向副臂以及第二横向副臂升降，进而带动喷杆升降，从而改变喷淋头的喷水高度，能够使喷洒效果达到最佳。
[0024]下面结合附图和实施例对本技术进行详细说明。
附图说明
[0025]图1是本技术的安装示意图；
[0026]图2是本技术的结构示意图；
[0027]图3是固定构架与升降构架的连接示意图；
[0028]图4是图2中M处的结构放大图。
[0029]图中，1
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固定构架，2
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车体，3
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升降构架，301
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纵向滑杆，302
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连接横杆，4
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升降油缸，5
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直线轴承，6
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横向主臂，7
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第一横向副臂，8
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第二横向副臂，9
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摆臂油缸，10
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喷杆，11
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管夹，12
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软管，13
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电磁阀，14
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喷淋头。
具体实施方式
[0030]为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式。
[0031]如图1
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图4共同所示，本技术提供一种道路桥梁施工路面养护装置，包括固定构架1，固定构架1固接于车体2的前方，随车体2行进。
[0032]固定构架1内部安装有沿竖直方向往复滑动的升降构架3，升降构架3由升降油缸4进行驱动。
[0033]所述的升降构架3包括并列设置的两个纵向滑杆301，纵向滑杆301沿竖直方向设置，两个纵向滑杆301的顶端和底端均与连接横杆302固定连接，纵向滑杆301与连接横杆302组成一个矩形整体。
[0034]所述纵向滑杆301顶端的连接横杆302与升降油缸4的活塞杆相连接，升降油缸4的尾部安装于固定构架1上，升降油缸4为升降构架3沿竖直方向往复滑动提供动力。
[0035]所述的纵向滑杆301上套设有直线轴承5，直线轴承5安装在固定构架1内，通过直
线轴承5确保升降构架3运动过程的直线度以及稳定性。
[0036]所述升降油缸4沿竖直方向朝上设置，数量为一个。
[0037]所述纵向滑杆301底端的连接横杆302与横向主臂6固定连接，横向主臂6的两端均依次铰接有第一横向副臂7和第二横向副臂8。
[0038]所述横向主臂6与第一横向副臂7的连接处、第一横向副臂7与第二横向副臂8的连接处均安装有摆臂油缸9。
[0039]摆臂油缸9为第一横向副臂7与第二横向副臂8的摆动提供动力，使第一横向副臂7和第二横向副臂8均可以沿铰接轴转动。
[0040]所述的摆臂油缸9沿水平方向设置，数量为四个。
[0041]横向主臂6、第一横向副臂7以及第二横向副臂8的下方均设有喷杆10，喷杆10通过管夹11进行牢靠固定。
[0042]相邻喷杆10通过软管12进行连接，软管12上均安装有控制水流通断的电磁阀13。
[0043]所述的喷杆10沿水平方向设置，多个喷杆10位于同一水平高度。
[0044]所述喷杆10的底部安装有多个喷淋头14，相邻喷淋头14之间的间距相等。
[0045]所述横向主臂6下方的喷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.道路桥梁施工路面养护装置，其特征在于：包括固定构架（1），固定构架（1）固接于车体（2）前方，固定构架（1）内部安装有升降构架（3），升降构架（3）由升降油缸（4）进行驱动；升降构架（3）包括并列设置的两个纵向滑杆（301），两个纵向滑杆（301）的顶端和底端均与连接横杆（302）固定连接；纵向滑杆（301）底端的连接横杆（302）与横向主臂（6）固定连接，横向主臂（6）的两端均依次铰接有第一横向副臂（7）和第二横向副臂（8），横向主臂（6）与第一横向副臂（7）、第一横向副臂（7）与第二横向副臂（8）的连接处均安装有摆臂油缸（9）；横向主臂（6）、第一横向副臂（7）以及第二横向副臂（8）的下方均设有喷杆（10），喷杆（10）底部安装有等距设置的多个喷淋头（14）。2.如权利要求1所述的道路桥梁施工路面养护装置，其特征在于：纵向滑杆（301）沿竖直方向设置，纵向滑杆（301）与连接横杆（302）组成一个矩形整体。3.如权利要求1所述的道路桥梁施工路面养护装置，其特征在于：所述纵向滑杆（301）顶端的连接横杆（302）与升降油缸（4）的活塞杆相连接，升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩海波，
申请(专利权)人：潍坊宏昌绿化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：