一种复合地基施工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种复合地基施工装置，属于地基施工技术领域，包括工程车，工程车上开凿有贯穿工程车的安装孔，安装孔内壁固定安装有夯土装置，夯土装置包括外壳，外壳上部固定连接在安装孔内壁上，外壳上端开设有施工孔，施工孔内部设置有液压杆，液压杆上端固定连接有动力装置，动力装置设置在工程车内部，液压杆下端设置有冲击块，冲击块上端开设有与液压杆相匹配的限位孔，液压杆贯穿限位孔延伸到冲击块内部，液压杆下端固定连接有挤压块，液压杆外端套设有弹簧，解决了装置缓冲和监测效果较差而导致的地基夯实效果不佳的问题，具有较为方便的在软土地基上行动，通过多重弹簧缓冲实现施工中缓冲和冲击力的平衡的优点。缓冲实现施工中缓冲和冲击力的平衡的优点。缓冲实现施工中缓冲和冲击力的平衡的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种复合地基施工装置


[0001]本技术涉及地基施工
，具体涉及一种复合地基施工装置。

技术介绍

[0002]现代建筑施工对地基施工的关注程度不断加强，各类地质环境下地基的施工条件和要求有很大不同，从地基的打桩、送桩到后期的开挖、夯土都无法离开现代施工机械的帮助，而在软土地基的施工过程中，自身强度和施工难度达到较为平衡的GRF桩是较为常用的施工材料，后期的复合地基土地平整也是地基施工装置的重要组成部分。
[0003]中国专利授权公告号：CN113322931A，提供了一种软土地基加固挤密桩施工装置，此专利通过将成孔管桩和锤击机构同轴设置，能够穿过管桩对下部进行锤击，施工装置软土地基和灰土挤密桩通过填充灰土的侧孔连接，能够提高软土基层和灰土挤密桩连接的整体性和一体性。
[0004]但是上述装置还未解决软土地基管桩安装完毕后的后期地表夯实问题，目前的地基施工装置较难在软土地基地表工作，无法同时监测和进行土地挤压夯实，需要一种能够平衡缓冲条件和夯实效果的复合地基施工装置完成施工目标。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种复合地基施工装置，以解决现有技术中由于装置缓冲和监测效果较差而导致的地基夯实效果不佳的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种复合地基施工装置，包括工程车，所述工程车上开凿有贯穿工程车的安装孔，所述安装孔内壁固定安装有夯土装置，所述夯土装置包括外壳，所述外壳上部固定连接在安装孔内壁上，所述外壳上端开设有施工孔，所述施工孔内部设置有液压杆，所述液压杆上端固定连接有动力装置，所述动力装置设置在工程车内部，所述液压杆下端设置有冲击块，所述冲击块上端开设有与液压杆相匹配的限位孔，所述液压杆贯穿限位孔延伸到冲击块内部，所述液压杆下端固定连接有挤压块，所述液压杆外端套设有弹簧，所述弹簧固定安装在挤压块上端和冲击块内壁上端之间，所述外壳下端固定安装有夯土板，该装置能够通过液压杆带动冲击块，多次撞击夯土板使得夯土板对下方地面进行夯实和平整，弹簧的设置使得冲击块的冲击力能够得到一定的缓冲，使得该复合地基施工装置的冲击效果更稳定。
[0008]进一步地，所述冲击块为下宽上窄的T型圆台，所述外壳内部设置有两个限位柱，所述限位柱贯穿冲击块下部较宽部分并固定安装在外壳内壁上端和夯土板上端之间，该部分对冲击块的活动路径进行了限定。
[0009]进一步地，所述冲击块两侧均固定安装有连接杆，所述连接杆远离冲击块一端固定安装有滑块，所述滑块套设在与滑块相匹配的限位柱上，所述限位柱上套设有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧固定安装在滑块上端和外壳内壁上端之间，拉伸弹簧使得冲击块本身有向下的趋势，提高冲击块的动力势能，使得液压杆施力时冲击块能够较快的与液压杆进行同步
运动。
[0010]进一步地，所述外壳外侧设置有环形的检测环，所述外壳外壁固定安装有多个固定杆，多个所述固定杆均连接在检测环上，所述检测环下端设置有多个与外置控制器电性连接的测距仪，检测环能够实时监测并反馈检测环与下方地面的距离，经控制器对比后反馈信号判断夯土板下方是否已经完成夯实目标，使得施工效果更好。
[0011]进一步地，所述工程车上设置有控制舱，所述控制舱内部开设有驾驶空间，所述控制舱内部设置有水平仪，水平仪可监测工程车整体位置特征，避免工程车整体在软土地基上过分倾斜影响夯土装置施工效果。
[0012]进一步地，所述工程车侧壁设置有多个连接器，所述连接器远离工程车一端安装有可伸缩的调节柱，所述调节柱下端安装有支撑板，所述支撑板为面积较大的矩形，支撑板的大面积使得工程车不容易陷入软土地基中，连接器和调节柱控制整个工程车在软土地基上进行活动，方便近距离更换施工位置。
[0013]本技术具有如下优点：
[0014]本方案设计的复合地基施工装置能够较为方便的在软土地基上行动，通过多重弹簧缓冲实现施工中缓冲和冲击力的平衡。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0016]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0017]图1为本技术提供的一种复合地基施工装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术提供的夯土装置外观结构示意图；
[0019]图3为本技术提供的夯土装置下部正截面图；
[0020]图中：
[0021]1、工程车；2、夯土装置；201、外壳；202、液压杆；203、夯土板；204、限位柱；205、冲击块；206、弹簧；3、控制舱；4、连接器；5、调节柱；6、支撑板；7、检测环；8、固定杆；9、测距仪；10、滑块；11、挤压块。
具体实施方式
[0022]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护
的范围。
[0023]请参阅图1
‑
3，一种复合地基施工装置，包括工程车1，工程车1上开凿有贯穿工程车1的安装孔，安装孔内壁固定安装有夯土装置2，夯土装置2包括外壳201，外壳201上部固定连接在安装孔内壁上，外壳201上端开设有施工孔，施工孔内部设置有液压杆202，液压杆202上端固定连接有动力装置，动力装置设置在工程车1内部，动力装置可以是功率与设计要求相匹配的油缸。液压杆202下端设置有冲击块205，冲击块205上端开设有与液压杆202相匹配的限位孔，液压杆202贯穿限位孔延伸到冲击块205内部，液压杆202下端固定连接有挤压块11，液压杆202外端套设有弹簧206，弹簧206固定安装在挤压块11上端和冲击块205内壁上端之间，冲击块205内部的弹簧206和挤压块11能够将液压杆202传达给冲击块205的冲击力转换成多次缓冲击，使得夯土板203对土地的夯实效果更好，且对上方的油缸进行保护，避免其因反作用力产生安全隐患，外壳201下端固定安装有夯土板203，该装置能够通过液压杆202带动冲击块205，多次撞击夯土板203使得夯土板203对下方地面进行夯实和平整，弹簧206的设置使得冲击块205的冲击力能够得到一定的缓冲，使得该复合地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合地基施工装置，包括工程车(1)，其特征在于：所述工程车(1)上开凿有贯穿工程车(1)的安装孔，所述安装孔内壁固定安装有夯土装置(2)，所述夯土装置(2)包括外壳(201)，所述外壳(201)上部固定连接在安装孔内壁上，所述外壳(201)上端开设有施工孔，所述施工孔内部设置有液压杆(202)，所述液压杆(202)上端固定连接有动力装置，所述动力装置设置在工程车(1)内部，所述液压杆(202)下端设置有冲击块(205)，所述冲击块(205)上端开设有与液压杆(202)相匹配的限位孔，所述液压杆(202)贯穿限位孔延伸到冲击块(205)内部，所述液压杆(202)下端固定连接有挤压块(11)，所述液压杆(202)外端套设有弹簧(206)，所述弹簧(206)固定安装在挤压块(11)上端和冲击块(205)内壁上端之间，所述外壳(201)下端固定安装有夯土板(203)。2.根据权利要求1所述的复合地基施工装置，其特征在于：所述冲击块(205)为下宽上窄的T型圆台，所述外壳(201)内部设置有两个限位柱(204)，所述限位柱(204)贯穿冲击块(205)下部较宽部分并固定安装在外壳(201)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张敬东，张勤，王秀丽，吴迪，任茜，郝润生，李宏明，焦玉莹，梁军行，冯攀，李晓永，张启红，
申请(专利权)人：河南卓越建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：