一种火车保养用喷漆机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种火车保养用喷漆机，属于喷漆机技术领域，其技术方案要点包括喷漆机和移动架体，所述喷漆机设置在移动架体右部的中端，所述喷漆机与移动架体栓接，所述移动架体中部安放有容纳装置，所述容纳装置的上部活动连接有盖合结构，所述盖合结构的中部转动连接有搅拌装置，所述搅拌装置的中部插接有中心管，该火车保养用喷漆机，喷漆机的内部设置抽液泵机，会把容纳装置中盛放的漆料抽到喷漆机中，喷漆机对其加压被喷头喷出，通过设置搅拌装置与动力组件的配合使用，可以对容纳装置中部的漆料进行搅拌，使沉淀粘稠的漆料可以被搅散，进而减小或消除沉淀粘稠现象，使漆料整体的质量可以得到保证。体的质量可以得到保证。体的质量可以得到保证。

【技术实现步骤摘要】
一种火车保养用喷漆机


[0001]本技术涉及喷漆机
，特别涉及一种火车保养用喷漆机。

技术介绍

[0002]火车运行时间长后，由于气流或者雨水的冲刷，会使火车表面受到侵蚀，使火车表面生锈或发生其他损伤，一般火车表面会进行喷漆来对火车进行保护，而使用时间长会使漆层变薄直到消失，需要定时保养补漆，而现有的一种火车保养用喷漆机，由于放置的漆料会发生沉淀现象，底部漆料粘稠，上层漆料色泽较浅，在拿出使用时使喷漆机喷漆图层的薄厚以及质量都受到影响，同时粘稠的漆料也容易阻塞喷漆机或者其喷头。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种火车保养用喷漆机，旨在解决现有的一种火车保养用喷漆机，由于放置的漆料会发生沉淀现象，底部漆料粘稠，上层漆料色泽较浅，在拿出使用时使喷漆机喷漆图层的薄厚以及质量都受到影响，同时粘稠的漆料也容易阻塞喷漆机或者其喷头的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种火车保养用喷漆机，包括喷漆机和移动架体，所述喷漆机设置在移动架体右部的中端，所述喷漆机与移动架体栓接，所述移动架体中部安放有容纳装置，所述容纳装置的上部活动连接有盖合结构，所述盖合结构的中部转动连接有搅拌装置，所述搅拌装置的中部插接有中心管，所述盖合结构的上部设置有动力组件和限制组件。
[0005]为了达到连接块与罐子焊接的效果，作为本技术的一种火车保养用喷漆机优选的，所述容纳装置包括插孔、连接块和罐子，所述连接块与罐子的上部焊接，所述连接块在罐子的上部圆周分布，所述插孔开设在连接块的上部。
[0006]为了达到盖板与销杆插接的效果，作为本技术的一种火车保养用喷漆机优选的，所述盖合结构包括盖板、限位块和销杆，所述限位块的上部与盖板焊接，所述盖板与销杆插接，所述限位块在盖板的下部圆周分布，所述销杆在盖板的上部活动连接。
[0007]为了达到销杆与插孔贯穿连接的效果，作为本技术的一种火车保养用喷漆机优选的，所述限位块为L形状，所述限位块与连接块插接，所述销杆与插孔贯穿连接，所述限位块、销杆和连接块均为圆周分布。
[0008]为了达到从动齿轮与转杆螺纹连接的效果，作为本技术的一种火车保养用喷漆机优选的，所述搅拌装置包括从动齿轮、转杆和搅动杆，所述从动齿轮与转杆螺纹连接，所述搅动杆与转杆焊接，所述搅动杆在转杆的外表面圆周分布。
[0009]为了达到减小从动齿轮转动所受摩擦力的效果，作为本技术的一种火车保养用喷漆机优选的，所述盖合结构的上部开设有上槽，所述上槽为半圆环状，所述上槽的内部安置有钢珠，所述钢珠在上槽的内部圆周分布，所述从动齿轮的上部开设有沉头螺孔，所述沉头螺孔在从动齿轮的上部圆周分布并与从动齿轮贯穿连接。
[0010]为了达到安装架与盖合结构焊接的效果，作为本技术的一种火车保养用喷漆机优选的，所述动力电机、主动齿轮和安装架，所述动力电机与安装架栓接，所述安装架的下部与盖合结构焊接，所述安装架与动力电机的输出端栓接。
[0011]为了达到锁定杆与固定块插接的效果，作为本技术的一种火车保养用喷漆机优选的，所述限制组件包括插杆、锁定杆、转板和固定块，所述固定块在转板的两端对称分布，所述转板的一端与固定块转动连接，所述转板的另一端和插杆插接，所述锁定杆与固定块插接。
[0012]为了达到主动齿轮与从动齿轮啮合连接的效果，作为本技术的一种火车保养用喷漆机优选的，所述转板与从动齿轮活动连接，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述移动架体的上部焊接有加固架体，所述容纳装置插接在加固架体的内部。
[0013]为了达到中心管与底杆螺纹连接的效果，作为本技术的一种火车保养用喷漆机优选的，所述中心管的下部螺纹连接有底杆，所述底杆在中心管的内部圆周分布，所述底杆的中部固定连接有三层滤板。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]该火车保养用喷漆机，通过设置中心管，在中心管的上部通过管子连接喷漆机的入液口，喷漆机的内部设置抽液泵机，会把容纳装置中盛放的漆料抽到喷漆机中，喷漆机对其加压被喷头喷出，通过设置搅拌装置与动力组件的配合使用，可以对容纳装置中部的漆料进行搅拌，使沉淀粘稠的漆料可以被搅散，进而减小或消除沉淀粘稠现象，使漆料整体的质量可以得到保证。
附图说明
[0016]图1为本技术的火车保养用喷漆机的整体结构图；
[0017]图2为本技术中容纳装置的结构图；
[0018]图3为本技术中整体的剖视图；
[0019]图4为本技术中动力组件的结构图；
[0020]图5为本技术中滤板的连接图；
[0021]图6为本技术中限制组件的结构图；
[0022]图7为本技术图2中A部的放大图。
[0023]图中，1、移动架体；2、喷漆机；3、容纳装置；301、插孔；302、连接块；303、罐子；4、搅拌装置；401、从动齿轮；402、转杆；403、搅动杆；5、盖合结构；501、盖板；502、限位块；503、销杆；6、动力组件；601、动力电机；602、主动齿轮；603、安装架；7、限制组件；701、插杆；702、锁定杆；703、转板；704、固定块；8、加固架体；9、中心管；10、底杆；11、上槽；12、钢珠；13、滤板；14、沉头螺孔。
具体实施方式
[0024]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、
“
后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]请参阅图1
‑
6，本技术提供技术方案：一种火车保养用喷漆机，包括喷漆机2和移动架体1，喷漆机2设置在移动架体1右部的中端，喷漆机2与移动架体1栓接，移动架体1中部安放有容纳装置3，容纳装置3的上部活动连接有盖合结构5，盖合结构5的中部转动连接有搅拌装置4，搅拌装置4的中部插接有中心管9，盖合结构5的上部设置有动力组件6和限制组件7。
[0027]在本实施例中：通过设置中心管9，在中心管9的上部通过管子连接喷漆机2的入液口，喷漆机2的内部设置抽液泵机，会把容纳装置3中盛放的漆料抽到喷漆机2中，喷漆机2对其加压被喷头喷出，通过设置搅拌装置4与动力组件6的配合使用，可以对容纳装置3中部的漆料进行搅拌，使沉淀粘稠的漆料可以被搅散，进而减小或消除沉淀粘稠现象本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火车保养用喷漆机，包括喷漆机(2)和移动架体(1)，其特征在于：所述喷漆机(2)设置在移动架体(1)右部的中端，所述喷漆机(2)与移动架体(1)栓接，所述移动架体(1)中部安放有容纳装置(3)，所述容纳装置(3)的上部活动连接有盖合结构(5)，所述盖合结构(5)的中部转动连接有搅拌装置(4)，所述搅拌装置(4)的中部插接有中心管(9)，所述盖合结构(5)的上部设置有动力组件(6)和限制组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种火车保养用喷漆机，其特征在于：所述容纳装置(3)包括插孔(301)、连接块(302)和罐子(303)，所述连接块(302)与罐子(303)的上部焊接，所述连接块(302)在罐子(303)的上部圆周分布，所述插孔(301)开设在连接块(302)的上部。3.根据权利要求1所述的一种火车保养用喷漆机，其特征在于：所述盖合结构(5)包括盖板(501)、限位块(502)和销杆(503)，所述限位块(502)的上部与盖板(501)焊接，所述盖板(501)与销杆(503)插接，所述限位块(502)在盖板(501)的下部圆周分布，所述销杆(503)在盖板(501)的上部活动连接。4.根据权利要求3所述的一种火车保养用喷漆机，其特征在于：所述限位块(502)为L形状，所述限位块(502)与连接块(302)插接，所述销杆(503)与插孔(301)贯穿连接，所述限位块(502)、销杆(503)和连接块(302)均为圆周分布。5.根据权利要求1所述的一种火车保养用喷漆机，其特征在于：所述搅拌装置(4)包括从动齿轮(401)、转杆(402)和搅动杆(403)，所述从动齿轮(401)与转杆(402)螺纹连接，所述搅动杆(403)与转杆(402)焊接，所述搅动杆(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：周洋，武振锋，刘万露，赵亮璇，朱陇辉，谢雨江，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：