电机定子冷却制造技术

本发明专利技术涉及一种电机，包括外壳；外壳内的可动元件；外壳内围绕可动元件的定子，定子包括在第一端和第二端具有端部绕组的多个绕组；定子冷却系统，其包括通过外壳的入口、连接到入口并延伸穿过多个绕组的冷却管道、以及在端部绕组的第一端和第二端的每一个处的绕组帽，所述绕组帽封装每个端部绕组，使得冷却剂通过冷却管道从入口处流到绕组帽，其中每个绕组帽包括至少一个出口。本公开还涉及一种冷却电机的方法。的方法。的方法。

【技术实现步骤摘要】
电机定子冷却


[0001]本公开涉及一种电机和一种冷却电机的方法。

技术介绍

[0002]许多车辆依靠电机作为机械能的来源。电机通常包括转子和定子。定子包括可被供应电流以产生磁场的多个电绕组。由于磁场，转子在定子内旋转以产生电场，电场产生电流。在运行过程中，产生电场导致在定子中产生热量。热量降低了电机的运行效率。
[0003]已经采用了各种系统来减少由电机的运行所产生的热。油冷机(oil cooled machines)已越来越多地出现在市场上。油冷机对冷却转子的效率很高，但定子是更复杂的。
[0004]在电机中，例如电动或混合动力车辆中的电动马达，转子磁体和定子绕组的热容量影响电机的可用输出功率。转子磁体通常具有150℃的热极限，并且当温度进一步升高时，会发生退磁，其降低电机的性能。包括多根铜线的定子绕组由具有约180℃的温度极限的材料隔离，并且如果温度进一步升高，则会出现热疲劳裂纹。这能够造成短路并使电机终止。
[0005]为了提高电机的性能，需要对转子和定子绕组进行冷却。该冷却通常使用液体介质例如油或水来进行。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机(10)，包括：
‑
外壳(15)，
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所述外壳内的可动元件；
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在所述外壳内围绕所述可动元件的定子(20)，所述定子包括多个绕组，在第一端和第二端具有端部绕组(30)，
‑
定子冷却系统，其包括：
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穿过所述马达外壳的入口(16)；
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连接到所述入口并延伸穿过所述多个绕组的冷却管道(24a、24b)；以及
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在所述端部绕组的所述第一端(20a)和所述第二端(20b)的每一端处的绕组帽(40)，其封装每个端部绕组，使得冷却剂从所述入口通过所述冷却管道流到所述绕组帽，其中每个绕组帽包括至少一个出口(48)。2.如前述权利要求所述的电机，其中所述冷却管道(24a、24b)是均匀分布的。3.如前述任一权利要求所述的电机，其中所述冷却管道(24a、24b)包括周向冷却管道(24b)和多个纵向冷却管道(24a)。4.如前述任一权利要求所述的电机，其中所述冷却管道(24a、24b)中的至少一个至少形成在所述定子内或形成为所述定子的外表面上的凹槽。5.如前述任一权利要求所述的电机，其中所述入口(16)位于距离所述第一端和所述第二端处的所述端部绕组相等的距离处。6.如前述任一权利要求所述的电机，其中所述绕组帽(40)包括环形壳部(41)和绕组部(45)，所述环形壳部(41)限定用于封装所述端部绕组的内部腔(80)。7.如权利要求6所述的电机，其中所述环形壳部(41)包括第一周向表面(42)、第二周向表面(43)、和连接所述第一周向表面与所述第二周向表面的侧表面(44)。8.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：沃尔沃汽车公司，
类型：发明
国别省市：