一种市政道路设计用道路测量器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路设计用道路测量器，属于测量技术领域，包括支架，所述支架上设置有便于测量道路标线的测量结构；所述测量结构底部设置有便于辅助测量结构的警示结构；所述支架上设置有便于辅助测量道路标线的移动结构；所述支架的内部开设有滑槽，该市政道路设计用道路测量器，通过设置警示结构，在按压厚度测量计，厚度测量计底部的按压柱触碰道路标线时随之向内部挤压，按压柱挤压弹簧片触碰接线金属块二，警示灯随之亮起，此时观察外框上的厚度测量计查看道路标线厚度是否达到规定尺寸，从而达到了抵接端触碰道路标线就能及时停止按压测量器的效果，有助于及减小道路标线测量误差。道路标线测量误差。道路标线测量误差。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路设计用道路测量器


[0001]本技术属于测量
，尤其涉及一种市政道路设计用道路测量器。

技术介绍

[0002]在我国，市政道路需要考虑城市管道、城市绿化带、自行车道、道路标线等的布置，道路标线在城市生活配套中属于比较重要一环，在对新路建设和老路维修中，对道路标线测量是必不可少的一环。
[0003]在使用厚度测量计对道路标线的厚度测量时，厚度测量计的抵接端与道路标线接触，因需要人为对厚度测量计向下按压，所以不能对向下的力进行准确控制，然而，道路标线一般采用的热熔型材料，使得道路标线的张力加大，当道路标线受到厚度测量计的抵接端过度挤压时，道路标线上接触区域会发生轻微凹陷，此时，影响厚度测量计对道路标线厚度的准确性。
[0004]为此，我们提出来一种市政道路设计用道路测量器解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中道路标线受到厚度测量计的抵接端过度挤压时，道路标线上接触区域会发生轻微凹陷，此时，影响厚度测量计对道路标线厚度准确性的问题，而提出的一种市政道路设计用道路测量器。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种市政道路设计用道路测量器，包括支架，所述支架上设置有便于测量道路标线的测量结构；
[0008]所述测量结构底部设置有便于辅助测量结构的警示结构；
[0009]所述支架上设置有便于辅助测量道路标线的移动结构；
[0010]所述支架的内部开设有滑槽，所述测量结构包含有贴合于支架内部的外框，所述外框的内部设置有厚度测量计，所述厚度测量计的一端与外框内部活动贯穿；
[0011]所述警示结构包含有安装在厚度测量计一端的抵接端，所述抵接端的内顶壁安装有接线金属块一，所述接线金属块一上电性连接弹簧片，所述抵接端的内顶壁安装有接线金属块二，所述接线金属块二位于抵接端的中心位置，所述抵接端的内腔活动插设有按压柱，所述按压柱的外壁安装有限位块，所述限位块与抵接端的内壁活动连接，所述抵接端的外壁安装有警示灯。
[0012]优选的，所述底座的内部滑动插设有滑杆，所述滑杆的外壁与外框内部滑动连接。
[0013]通过设置滑杆，实现了该装置放置在道路标线上后，可在同一水平面移动厚度测量计进行测量。
[0014]优选的，所述移动结构包含有贴合于支架内部的底座，所述底座的顶部安装有螺纹杆，所述螺纹杆远离底座的一端安装有把手，所述底座的外壁安装有固定块，所述固定块的外壁与滑槽滑动连接。
[0015]通过设置螺纹杆，实现了底座在移动后拧动螺纹杆对底座进行固定。
[0016]优选的，所述螺纹杆的底端设置成锥形。
[0017]通过设置锥形螺纹杆，实现了螺纹杆在拧入滑杆时更加方便拧入。
[0018]优选的，所述外框的外壁安装有连接块，所述连接块通过滑槽与支架滑动连接。
[0019]通过设置连接块，实现了外框在移动时起到稳固作用。
[0020]优选的，所述支架的一侧设置有便于测量尺寸的刻度尺。
[0021]通过设置刻度尺，实现了在测量宽度时可通过刻度精确测量。
[0022]综上所述，本技术的技术效果和优点：
[0023]1、该市政道路设计用道路测量器，通过设置警示结构，在按压厚度测量计，厚度测量计底部的按压柱触碰道路标线时随之向内部挤压，按压柱挤压弹簧片触碰接线金属块二，警示灯随之亮起，此时观察外框上的厚度测量计查看道路标线厚度是否达到规定尺寸，从而达到了抵接端触碰道路标线就能及时停止按压测量器的效果，有助于及减小道路标线测量误差。
[0024]2、该市政道路设计用道路测量器，通过设置移动结构和滑杆，根据标线宽度推动把手带动底座移动至合适位置，观察支架上的刻度查看道路标线宽度是否达到规定尺寸，也可通过移动外框，在滑杆上滑动至合适位置，按压厚度测量计进行测量，在通过移动底座至标线外边位置后观察底座与刻度重合位置得出具体尺寸，通过外框在滑杆上左右水平移动，使厚度测量计可在同一水平面不同位置进行测量。
附图说明
[0025]图1为本技术整体结构示意图；
[0026]图2为本技术测量结构示意图；
[0027]图3为本技术移动结构示意图；
[0028]图4为本技术图1中A处放大示意图。
[0029]图中：
[0030]1、支架；
[0031]2、测量结构；201、外框；202、厚度测量计；
[0032]3、警示结构；301、抵接端；302、按压柱；303、限位块；304、接线金属块一；305、弹簧片；306、警示灯；307、接线金属块二；
[0033]4、移动结构；401、底座；402、把手；403、螺纹杆；404、固定块；
[0034]5、滑槽；6、滑杆；7、连接块；8、刻度尺。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0036]参照图1、图2和图4，一种市政道路设计用道路测量器，包括支架1，支架1上设置有便于测量道路标线的测量结构2，测量结构2底部设置有便于辅助测量结构2的警示结构3；
[0037]支架1的内部开设有滑槽5，支架1呈长方形状，滑槽5平行对称分布在支架1内侧，
测量结构2包含有贴合于支架1内部的外框201，外框201的内部设置有厚度测量计202，厚度测量计202的一端与外框201内部活动贯穿，厚度测量计202中间为圆形，圆形上下两端有不同长度的圆柱体；
[0038]警示结构3包含有安装在厚度测量计202一端的抵接端301，抵接端301的内顶壁安装有接线金属块一304，接线金属块一304上电性连接弹簧片305，抵接端301的内顶壁安装有接线金属块二307，接线金属块一304和接线金属块二307分别为正负极，接线金属块二307位于抵接端301的中心位置，两块接线金属块一304以接线金属块二307为中心位置对称分布，抵接端301的内腔活动插设有按压柱302，按压柱302、弹簧片305和接线金属块二307之间都留有缝隙，而缝隙间的数值为1毫米以下，因道路标线厚度的尺寸厚度实际取1.8mm或2.0mm，所以按压柱302、弹簧片305和接线金属块二307之间缝隙需要小于1毫米，当抵接端301轻触地面后按压柱302向内挤压，微小的缝隙使测量时产生的数据处于可控范围之内，弹簧片305和接线金属块二307轻触，此时电流开始正常工作；
[0039]才能使抵接端301轻触道路标线后直接示警，按压柱302的外壁安装有限位块303，限位块303可使按压柱302在抵接端301内腔活动，限位块303与抵接端301的内壁活动连接，抵接端301的外壁安装有警示灯306，警示灯306为圆环状包裹在抵接端301外壁，道路标线一般采用的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路设计用道路测量器，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)上设置有便于测量道路标线的测量结构(2)；所述测量结构(2)底部设置有便于辅助测量结构(2)的警示结构(3)；所述支架(1)上设置有便于辅助测量道路标线的移动结构(4)；所述支架(1)的内部开设有滑槽(5)，所述测量结构(2)包含有贴合于支架(1)内部的外框(201)，所述外框(201)的内部设置有厚度测量计(202)，所述厚度测量计(202)的一端与外框(201)内部活动贯穿；所述警示结构(3)包含有安装在厚度测量计(202)一端的抵接端(301)，所述抵接端(301)的内顶壁安装有接线金属块一(304)，所述接线金属块一(304)上电性连接弹簧片(305)，所述抵接端(301)的内顶壁安装有接线金属块二(307)，所述接线金属块二(307)位于抵接端(301)的中心位置，所述抵接端(301)的内腔活动插设有按压柱(302)，所述按压柱(302)的外壁安装有限位块(303)，所述限位块(303)与抵接端(301)的内壁活动连接，所述抵接端(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海龙，
申请(专利权)人：王海龙，
类型：新型
国别省市：